{"id":18148,"date":"2010-05-10T22:44:10","date_gmt":"2010-05-10T22:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18148"},"modified":"2010-05-10T16:42:17","modified_gmt":"2010-05-10T16:42:17","slug":"fab-inicia-teste-com-aeronave-nao-tripulada-para-vigiar-triplice-fronteira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/05\/10\/fab-inicia-teste-com-aeronave-nao-tripulada-para-vigiar-triplice-fronteira\/","title":{"rendered":"FAB inicia teste com aeronave n\u00e3o tripulada para vigiar tr\u00edplice fronteira"},"content":{"rendered":"

Ve\u00edculo A\u00e9reo n\u00e3o-Tripulado (VANT) foi apresentado oficialmente hoje (10\/5), na Base A\u00e9rea de Santa Maria, no Rio Grande do Sul, ao Comandante da Aeron\u00e1utica, Tenente-Brigadeiro-do-Ar Juniti Saito, e representantes do Ex\u00e9rcito e Marinha.\u00a0<\/p>\n

O equipamento em avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 o Hermes 450, fabricado pela empresa israelensa Elbit Systems, e que envolve a participa\u00e7\u00e3o de sua subsidi\u00e1ria no Brasil, a empresa Aeroeletr\u00f4nica, com sede em Porto Alegre. \u201cNosso objetivo \u00e9 aprender com as For\u00e7as Armadas quais s\u00e3o as necessidades futuras para a opera\u00e7\u00e3o do VANT no Brasil. Apoiamos o projeto a fim de criar em Santa Maria um centro de excel\u00eancia em VANT no Brasil\u201d, declarou Vitor Jaime Neves, diretor-executivo da Aeroeletr\u00f4nica.\u00a0<\/p>\n

O VANT mede seis metros de comprimento e 10 metros de envergadura (da ponta de uma asa a outra). Voa a 110 km\/h, pode atingir cerca de 5 mil metros de altitude e permanecer por mais de 15 horas em voo.
\nO equipamento chegou ao pa\u00eds em 9 de dezembro do ano passado e, ao longo do m\u00eas de janeiro, militares da FAB iniciaram o seu treinamento com o apoio de especialistas israelenses.\u00a0<\/p>\n

A FAB espera concluir a etapa de avalia\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final do ano. Nesse per\u00edodo, tamb\u00e9m participar\u00e3o do\u00a0
\nGrupo de Trabalho representantes do Ex\u00e9rcito e da Marinha.\u00a0<\/p>\n

\n\u201cAl\u00e9m de ser uma aeronave de grande autonomia com baixo custo de aquisi\u00e7\u00e3o e opera\u00e7\u00e3o, ainda propicia informa\u00e7\u00f5es em tempo real com risco humano inexistente pelo fato de n\u00e3o ser tripulado. Essa novidade tecnol\u00f3gica, at\u00e9 ent\u00e3o adotada por outras na\u00e7\u00f5es, hoje se faz realidade em nosso pa\u00eds\u201d, explicou o Comandante do Comando-Geral de Opera\u00e7\u00f5es A\u00e9reas (COMGAR) Tenente-Brigadeiro-do-Ar Gilberto Antonio Saboya Burnier. <\/p>\n

Autor: CECOMSAER<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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