Num dia hist\u00f3rico para a ind\u00fastria naval do Brasil, o Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) realizou, na \u00faltima sexta-feira, a cerim\u00f4nia de Lan\u00e7amento do seu primeiro navio, o petroleiro Jo\u00e3o C\u00e2ndido. O navio marca o fim de 14 anos sem a constru\u00e7\u00e3o de grandes embarca\u00e7\u00f5es no Pa\u00eds. <\/p>\n
Primeiro de uma s\u00e9rie de 22 navios petroleiros encomendados ao Estaleiro pela Transpetro, o Jo\u00e3o C\u00e2ndido integra o Programa de Moderniza\u00e7\u00e3o e Expans\u00e3o da Frota (Promef). A embarca\u00e7\u00e3o, do tipo Suezmax, tem 274 metros de comprimento e capacidade para transportar um milh\u00e3o de barris de petr\u00f3leo. <\/p>\n
“Voc\u00eas n\u00e3o imaginam o que sentimos quando abrimos a v\u00e1lvula de admiss\u00e3o do Dique Seco, vimos a \u00e1gua come\u00e7ar a fluir e tocar o fundo do casco do navio. Isso \u00e9 algo que nunca esqueceremos”, disse, em seu discurso, o presidente do EAS, Angelo Bellelis, ao comentar o preparativos da cerim\u00f4nia. <\/p>\n
O ponto alto do lan\u00e7amento foi a sa\u00edda do navio do Dique Seco, ao som de m\u00fasica e da sirene da embarca\u00e7\u00e3o. Puxado por quatro rebocadores, o Jo\u00e3o C\u00e2ndido foi levado at\u00e9 o Cais de Acabamento do EAS, onde passar\u00e1 pela montagem final, testes e provas, at\u00e9 ser entregue ao armador em agosto pr\u00f3ximo. <\/p>\n
Outro momento marcante foi o batismo do navio pela soldadora do EAS Josenilda Maria da Silva, escolhida como madrinha do petroleiro. Coube a Josenilda a honra ler a mensagem de batismo e, depois, com uma machadinha, cortar uma corda, acionando o mecanismo para a quebra de uma garrafa de champanhe no costado da embarca\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Estiveram presentes os presidentes da Rep\u00fablica do Brasil, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva; da Petrobras, Sergio Gabrielli; da Transpetro, Sergio Machado, e da sul coreana Samsung Heavy Industries (SHI), In Sik Roh, al\u00e9m do governador de Pernambuco, Eduardo Campos, entre outras autoridades. Ao todo, oito mil convidados participaram da cerim\u00f4nia, entre eles os 3,7 mil funcion\u00e1rios do Estaleiro. <\/p>\n
\nPerfil do petroleiro Jo\u00e3o C\u00e2ndido Autor: Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Num dia hist\u00f3rico para a ind\u00fastria naval do Brasil, o Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS) realizou, na \u00faltima sexta-feira, a cerim\u00f4nia de Lan\u00e7amento do seu primeiro navio, o petroleiro Jo\u00e3o C\u00e2ndido. O navio marca o fim de 14 anos sem a constru\u00e7\u00e3o de grandes embarca\u00e7\u00f5es no Pa\u00eds. Primeiro de uma s\u00e9rie de 22 navios petroleiros encomendados ao Estaleiro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18145","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
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\n\u2022 Tipo de navio: Suezmax (tem as maiores dimens\u00f5es para passar no Canal de Suez, que liga o Mar Vermelho ao Mar Mediterr\u00e2neo)
\n\u2022 Comprimento total: 274,2 metros
\n\u2022 Comprimento entre perpendiculares: 264 metros
\n\u2022 Boca moldada: 48 metros
\n\u2022 Pontal moldado: 23,2 metros
\n\u2022 Calado de escantilh\u00e3o: 17 metros
\n\u2022 Demanda de a\u00e7o: 24,5 mil toneladas
\n\u2022 Capacidade: 1 milh\u00e3o de barris
\n\u2022 Porte bruto (peso da embarca\u00e7\u00e3o mais a carga m\u00e1xima): 157,7 mil toneladas
\n\u2022 Velocidade de servi\u00e7o: 14,80 n\u00f3s
\n\u2022 Consumo de tinta na constru\u00e7\u00e3o: 300 mil litros
\n\u2022 Motor principal: Doosan 6S70ME-C7 \u2013 MCR 22.920BHP x 91 RPM
\n\u2022 H\u00e9lice de passo fixo
\n\u2022 N\u00famero de segrega\u00e7\u00f5es:3 <\/p>\n