\u00a0O grupo paulista Ambitec tem um projeto milion\u00e1rio para Aracruz. Trata-se do Terminal Multimodal Capixaba, um porto de R$ 850 milh\u00f5es em Barra do Riacho, Norte capixaba. As obras do terminal da Nutripetro, empresa do grupo Ambitec, j\u00e1 come\u00e7aram. Os executivos afirmam tratar-se de um complexo que ir\u00e1 reduzir o gargalo log\u00edstico do Estado. Nas proximidades do porto ainda ser\u00e3o constru\u00eddos 16 pr\u00e9dios residenciais, hotel e shopping.\u00a0<\/p>\n
O terminal, que come\u00e7a a operar em 2014, ficar\u00e1 numa \u00e1rea de 1 milh\u00e3o de metros quadrados, atender\u00e1 exportadores, importadores e dar\u00e1 suprimento \u00e0 plataformas de petr\u00f3leo. Haver\u00e1 infraestrutura de recebimento, estocagem e distribui\u00e7\u00e3o de cargas. Depois de pronto, ser\u00e3o 2,5 mil empregos diretos e indiretos. A expectativa \u00e9 de movimentar 103 mil cont\u00eaineres e 75 mil ve\u00edculos por ano.\u00a0<\/p>\n
Ser\u00e3o nove ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o, cinco destinados ao suprimento das plataformas, dois para cargas gerais, um para gran\u00e9is l\u00edquidos e outro para gran\u00e9is s\u00f3lidos. O calado ser\u00e1 de 14 metros. O complexo ainda ter\u00e1 um ramal ferrovi\u00e1rio. A Nutripetro negocia com a Vale uma liga\u00e7\u00e3o com a Vit\u00f3ria-Minas. A rodovia ES-010 passa dentro da \u00e1rea.\u00a0<\/p>\n
\u201cO diferencial ser\u00e1 o pre\u00e7o. Estamos fora da \u00e1rea do porto organizado. Como terminal privado estabeleceremos nossas taxas e vamos ofertar muita infraestrutura. A ideia \u00e9 reduzir custos e atender da melhor forma poss\u00edvel os nossos clientes\u201d, assinalou Jos\u00e9 Roberto Barbosa, diretor-geral da Nutripetro.\u00a0<\/p>\n
Pr\u00e9dios, hotel e shopping<\/strong>\u00a0<\/p>\n O terminal multimodal funcionar\u00e1 como um condom\u00ednio de empresas. Modelo parecido com o adotado por Eike Batista no Porto do A\u00e7u, em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, Norte do Rio de Janeiro. \u201cA \u00fanica diferen\u00e7a \u00e9 que n\u00e3o teremos ind\u00fastrias. As empresas de com\u00e9rcio internacional que quiserem trabalhar conosco poder\u00e3o se estabelecer dentro do porto. Posso adiantar que algumas grandes empresas do Brasil e de fora j\u00e1 nos procuraram\u201d. As \u00e1reas dos lotes n\u00e3o ser\u00e3o limitadas e nem precisar\u00e3o ser compradas. Quem se estabelecer no local pagar\u00e1 condom\u00ednio.\u00a0<\/p>\n Al\u00e9m da log\u00edstica, haver\u00e1 investimento no mercado imobili\u00e1rio. Ao lado das futuras instala\u00e7\u00f5es do estaleiro da Jurong e da Carta Fabril, de v\u00e1rios portos e muito pr\u00f3ximo da Fibria, os executivos da Nutripetro enxergam na regi\u00e3o de Barra do Riacho um belo potencial. Por isso, v\u00e3o construir 16 edif\u00edcios, todos de frente para o mar, com 360 unidades de 100 metros quadrados. O valor m\u00e9dio dos apartamentos ser\u00e1 de R$ 120 mil e o valor geral de vendas deve chegar aos R$ 43,2 milh\u00f5es.\u00a0<\/p>\n Um hotel com 120 quartos e um shopping com 60 lojas, pra\u00e7a de alimenta\u00e7\u00e3o e cinema, tamb\u00e9m far\u00e3o parte do complexo. O lan\u00e7amento dos im\u00f3veis ser\u00e1 em outubro de 2010.\u00a0<\/p>\n De toda a \u00e1rea, 250 mil metros quadrados j\u00e1 est\u00e3o licenciados e com obras andando. O restante da \u00e1rea, incluindo a dos empreendimentos imobili\u00e1rios, ainda n\u00e3o foi liberado, j\u00e1 que os projetos ainda est\u00e3o sob an\u00e1lise dos \u00f3rg\u00e3os ambientais. O grupo Ambitec \u00e9 composto de capital 100% nacional. Foi fundado em 1929 a partir da empresa de transportes Expresso G Borlenghi, de Guido Borlenghi. O grupo, hoje formado por seis empresas – Ambitec, Brasil Ambiental, Getel Distribui\u00e7\u00e3o, Nutrig\u00e1s, Planeta Ambiental e Nutripetro -, \u00e9 especialista em solu\u00e7\u00f5es ambientais.\u00a0<\/p>\n Terminal Multimodal Capixaba<\/strong>\u00a0<\/p>\n Local: Barra do Riacho, Aracruz Emprego: ser\u00e3o 2,5 trabalhadores diretos e indiretos depois do in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do porto Dragagem: a batimetria feita no local do futuro terminal mostrou que a profundidade atual \u00e9 suficiente para a implanta\u00e7\u00e3o do porto. N\u00e3o ser\u00e1 preciso dragagem ou derrocagem (retirada de pedras). Estrutura: al\u00e9m de outros equipamentos, o terminal ter\u00e1 balan\u00e7as rodovi\u00e1rias, p\u00e1tios de cont\u00eaineres e de estocagem, tanques especiais para armazenamento de produtos qu\u00edmicos, petroqu\u00edmicos e aliment\u00edcios, armaz\u00e9ns climatizados e um setor de reparo para cont\u00eaineres. As instala\u00e7\u00f5es ser\u00e3o projetadas para o recebimento de cargas especiais e para cada tipo de material.\u00a0<\/p>\n Mercado imobili\u00e1rio: nas proximidades do porto ser\u00e3o constru\u00eddos 16 edif\u00edcios residenciais, todos de frente para o mar, com 360 unidades de 100 metros quadrados. O valor de venda ser\u00e1 de R$ 120 mil. Tamb\u00e9m ser\u00e3o constru\u00eddos um hotel com 120 quartos e um centro comercial de 10 mil metros quadrados, 60 lojas, pra\u00e7a de alimenta\u00e7\u00e3o e cinema. Os lan\u00e7amentos est\u00e3o previstos para outubro de 2010.<\/p>\n Autor: A Gazeta – Vit\u00f3ria<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u00a0O grupo paulista Ambitec tem um projeto milion\u00e1rio para Aracruz. Trata-se do Terminal Multimodal Capixaba, um porto de R$ 850 milh\u00f5es em Barra do Riacho, Norte capixaba. As obras do terminal da Nutripetro, empresa do grupo Ambitec, j\u00e1 come\u00e7aram. Os executivos afirmam tratar-se de um complexo que ir\u00e1 reduzir o gargalo log\u00edstico do Estado. Nas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18055","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
\nAmbitec\u00a0<\/p>\n
\nInvestimento: R$ 850 milh\u00f5es
\nInaugura\u00e7\u00e3o: 2014\u00a0<\/p>\n
\nAtraca\u00e7\u00e3o: cinco ber\u00e7os para suprimento de plataformas de petr\u00f3leo e g\u00e1s, dois para cargas gerais, um para gran\u00e9is l\u00edquidos e um para gran\u00e9is s\u00f3lidos.
\nCalado: os cinco ber\u00e7os para suprimento ter\u00e3o profundidade de 12,5 metros, os outros quatro ter\u00e3o 14 metros de calado.\u00a0<\/p>\n
\nCapacidade: no primeiro ano de funcionamento, a expectativa \u00e9 de movimentar 13,3 mil cont\u00eaineres. No quinto ano dever\u00e3o ser 74 mil cont\u00eaineres e no d\u00e9cimo 103,9 mil. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, ser\u00e3o 8.404 no primeiro ano de funcionamento do terminal, 54.103 no quinto ano e 75.393 no d\u00e9cimo ano.\u00a0<\/p>\n