{"id":18010,"date":"2010-04-19T22:42:21","date_gmt":"2010-04-19T22:42:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=18010"},"modified":"2010-04-19T13:32:35","modified_gmt":"2010-04-19T13:32:35","slug":"rodoanel-atrai-centro-logistico-com-aporte-de-r-250-milhoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/04\/19\/rodoanel-atrai-centro-logistico-com-aporte-de-r-250-milhoes\/","title":{"rendered":"Rodoanel atrai centro log\u00edstico com aporte de R$ 250 milh\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p>O setor de log\u00edstica ver\u00e1 no m\u00eas de setembro deste ano o surgimento de mais um centro de distribui\u00e7\u00e3o e armazenagem para oferecer servi\u00e7os terceirizados em S\u00e3o Paulo, pr\u00f3ximo ao Rodoanel. Com aportes m\u00e9dios de R$ 250 milh\u00f5es, al\u00e9m do Parque Log\u00edstico Imigrantes, aberto na regi\u00e3o na semana passada, agora a empresa Racional Engenharia ir\u00e1 concluir a primeira etapa da constru\u00e7\u00e3o de seu condom\u00ednio log\u00edstico, o Centeranel Raposo, que contar\u00e1 com uma \u00e1rea de 180 mil metros quadrados e est\u00e1 localizado no quil\u00f4metro 20 da Rodovia Raposo Tavares. <\/p>\n<p>Depois da inaugura\u00e7\u00e3o do Parque Log\u00edstico Imigrantes, na semana passada, que tamb\u00e9m est\u00e1 localizado pr\u00f3ximo ao Rodoanel, em setembro ser\u00e1 a vez de o Centeranel Raposo entrar em opera\u00e7\u00e3o. &#8220;Seus 180 mil m\u00b2 oferecer\u00e3o \u00e0s empresas os mais arrojados conceitos de recebimento, armazenagem e distribui\u00e7\u00e3o de produtos, e flexibilidade na loca\u00e7\u00e3o de espa\u00e7os&#8221;, comentou Erika Matsumoto, gerente executiva do n\u00facleo de desenvolvimento de neg\u00f3cios da Racional. <\/p>\n<p>O empreendimento, tamb\u00e9m ir\u00e1 explorar o complexo M\u00e1rio Covas, que segundo o governador do Estado de S\u00e3o Paulo, Alberto Goldman \u00e9 uma constru\u00e7\u00e3o exemplar para o Pa\u00eds. &#8220;O Rodoanel \u00e9 um exemplo de constru\u00e7\u00e3o que reflete os interesses do Pa\u00eds, pois somente assim conseguiremos construir uma sociedade mais justa e com mais qualidade de vida para todos&#8221;, afirmou Goldman semana passada. <\/p>\n<p>Al\u00e9m desta obra, a empresa Racional Engenharia, com 39 anos de mercado, e mais de 500 obras conclu\u00eddas, j\u00e1 estuda criar um novo condom\u00ednio log\u00edstico em Campinas (SP) que se chamar\u00e1 Centeranel Viracopos. No entanto, a empresa disse que o projeto ainda \u00e9 bastante embrion\u00e1rio, e n\u00e3o tem mais detalhes sobre a sua implanta\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p>A Racional tamb\u00e9m ser\u00e1 a respons\u00e1vel pelo in\u00edcio da reconstru\u00e7\u00e3o do Teatro Cultura Art\u00edstica em S\u00e3o Paulo. Em outros nichos, ela tamb\u00e9m foi a mentora das obras, em S\u00e3o Paulo, do Shopping Vila Ol\u00edmpia e da amplia\u00e7\u00e3o do Shopping Morumbi, al\u00e9m da Cria\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica da Wickbold em Hortol\u00e2ndia, no interior paulista. <\/p>\n<p><strong>Carga a\u00e9rea<\/strong> <\/p>\n<p>No setor de log\u00edstica a\u00e9rea, a concorr\u00eancia ainda n\u00e3o \u00e9 representativa para a Absa Cargo Airline, a empresa brasileira l\u00edder no mercado de carga a\u00e9rea no Brasil, com sede no Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas. Ela vai incorporar no 4\u00ba trimestre deste ano mais uma aeronave, um Boeing 767-300F, a sua frota. Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o da nova aeronave, com capacidade para at\u00e9 57 toneladas de carga, a Absa aumentar\u00e1 em 50% a capacidade do volume transportado. Atualmente, a Absa tem dois Boeing 767-300F. <\/p>\n<p>Segundo a dire\u00e7\u00e3o da companhia, o cargueiro, incorporado na modalidade leasing, vai dar suporte a toda malha internacional j\u00e1 atendida pela Absa e sustentabilidade aos projetos de crescimento da malha dom\u00e9stica. Atualmente, a rota S\u00e3o Paulo &#8211; Manaus &#8211; S\u00e3o Paulo, que marcou o retorno da Absa ao mercado interno, det\u00e9m 34% de participa\u00e7\u00e3o no mercado dom\u00e9stico. <\/p>\n<p>Visando a manter seu plano estrat\u00e9gico de crescimento, a Absa aguarda a chegada do primeiro Boeing 777-200F para sua frota em meados de 2012. Cargueiro da nova gera\u00e7\u00e3o, moderno, projetado para ter maior capacidade, efici\u00eancia, menor consumo de combust\u00edvel e autonomia de voo, a aeronave apresenta tamb\u00e9m uma s\u00e9rie de benef\u00edcios ambientais, como a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e ru\u00eddos. <\/p>\n<p>O Boeing 777-200F ser\u00e1 o primeiro, dessa categoria, entregue a uma companhia a\u00e9rea brasileira, e vindo direto da f\u00e1brica. A expectativa da companhia \u00e9 de que em dois anos dobre sua capacidade de transporte de carga, oferecendo ao mercado boas op\u00e7\u00f5es. <\/p>\n<p>A Absa foi fundada em 1995. Al\u00e9m da matriz, em Campinas, a empresa mant\u00e9m filiais nos principais aeroportos do Pa\u00eds. A frota pr\u00f3pria da Absa conta com dois cargueiros Boeing 767-300F, com capacidade para transportar at\u00e9 57 toneladas por viagem, incluindo itens como produtos perec\u00edveis, animais vivos e artigos controlados. Em coopera\u00e7\u00e3o com outras conceituadas empresas no mundo da avia\u00e7\u00e3o, a Absa integra uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica de carga a\u00e9rea com Lan Cargo, Mas Air e Lanco que lhe garante oferecer uma das mais amplas malhas de destinos do mercado de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n<p><b>Autor: DCI<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O setor de log\u00edstica ver\u00e1 no m\u00eas de setembro deste ano o surgimento de mais um centro de distribui\u00e7\u00e3o e armazenagem para oferecer servi\u00e7os terceirizados em S\u00e3o Paulo, pr\u00f3ximo ao Rodoanel. 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