{"id":17879,"date":"2010-03-29T22:40:28","date_gmt":"2010-03-29T22:40:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=17879"},"modified":"2010-03-29T08:52:20","modified_gmt":"2010-03-29T08:52:20","slug":"governo-do-estado-entrega-obra-do-complexo-anhanguera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/03\/29\/governo-do-estado-entrega-obra-do-complexo-anhanguera\/","title":{"rendered":"Governo do Estado entrega obra do Complexo Anhanguera"},"content":{"rendered":"<p><em>Complexo Olavo Set\u00fabal reconfigura a interse\u00e7\u00e3o da Marginal Tiet\u00ea com a Rodovia Anhanguera <\/p>\n<p><\/em>O governador Jos\u00e9 Serra e o secret\u00e1rio dos Transportes, Mauro Arce, inauguraram neste domingo, 28, na capital, o Complexo Prefeito Olavo Egydio Set\u00fabal. A obra faz parte do Complexo Anhanguera, que recebeu investimentos de R$ 410 milh\u00f5es em obras nas principais sa\u00eddas da Rodovia Anhanguera (SP 330) no trecho da Grande S\u00e3o Paulo, entre o km 11 (in\u00edcio da Marginal Tiet\u00ea) e o km 19, em Osasco. Com a entrega do \u00faltimo viaduto, todo o complexo da intersec\u00e7\u00e3o da Rodovia com a Marginal Tiet\u00ea est\u00e1 conclu\u00eddo. As obras visam aliviar o tr\u00e1fego na Marginal Tiet\u00ea. <\/p>\n<p>Na cerim\u00f4nia, o governador afirmou que &#8220;essa \u00e9 uma obra vi\u00e1ria fundamental para S\u00e3o Paulo, como tamb\u00e9m foi a obra do Complexo do Castello Branco. S\u00e3o duas das principais rodovias que v\u00eam do Interior, portanto esses dois complexos v\u00e3o facilitar a vida n\u00e3o apenas dos moradores da Capital e Grande S\u00e3o Paulo, mas tamb\u00e9m do Interior do Estado, sobretudo quando a gente levar em conta o Rodoanel Trecho Sul que vai come\u00e7ar a funcionar e o Rodoanel Trecho Oeste que j\u00e1 est\u00e1 em funcionamento.&#8221; <\/p>\n<p>Complexo Vi\u00e1rio Prefeito Olavo Egydio Set\u00fabal <\/p>\n<p>O Complexo Prefeito Olavo Egydio Set\u00fabal reconfigura a Interse\u00e7\u00e3o Marginal Tiet\u00ea &#8211; Via Anhanguera, por onde passam mais de 100 mil ve\u00edculos\/dia. At\u00e9 ent\u00e3o a interse\u00e7\u00e3o era feita apenas pela Ponte At\u00edlio Fontana, e agora os motoristas contam com mais tr\u00eas novas pontes. Al\u00e9m disso, foram constru\u00eddos dois viadutos e a ponte At\u00edlio Fontana foi prolongada. Abaixo, detalhes da obra: <\/p>\n<p>Viaduto do bairro da Lapa para a Marginal Tiet\u00ea, sentido via Dutra <\/p>\n<p>O novo viaduto foi liberado para o tr\u00e1fego neste domingo e atender\u00e1 um volume di\u00e1rio m\u00e9dio de 5 mil ve\u00edculos. Ele permite acesso direto aos usu\u00e1rios vindos do bairro da Lapa e da zona sul da cidade em dire\u00e7\u00e3o a pista expressa da Marginal Tiet\u00ea sentido via Dutra, com acesso \u00e0 Rodovia dos Bandeirantes. S\u00e3o duas faixas de tr\u00e1fego e 210 metros de extens\u00e3o. <\/p>\n<p>\nPonte da Via Anhanguera para a Marginal Tiet\u00ea, sentido via Dutra <\/p>\n<p>\nA nova ponte atende cerca de 20 mil ve\u00edculos que chegam \u00e0 Capital pela Via Anhanguera e seguem pela Marginal Tiet\u00ea no sentido via Dutra, resultando em ganho de tempo e seguran\u00e7a. A ponte tem 260 metros de extens\u00e3o e duas faixas de rolamento. <\/p>\n<p>Ponte da Marginal Tiet\u00ea, sentido Castello-Dutra, para a Via Anhanguera <\/p>\n<p>A ponte atende os cerca de 30 mil ve\u00edculos que acessam a Via Anhanguera a partir da Marginal Tiet\u00ea, sentido Castello-Dutra. Com 524 metros de extens\u00e3o e duas faixas de tr\u00e1fego, a nova ponte est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde maio de 2009. <\/p>\n<p>Ponte do bairro da Lapa para a Via Anhanguera, sentido interior <\/p>\n<p>Cerca de 25 mil ve\u00edculos vindos do bairro da Lapa j\u00e1 passam diariamente por essa nova ponte para acessar a Via Anhanguera. A ponte tem 596 metros de extens\u00e3o, tr\u00eas faixas de tr\u00e1fego e est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde maio de 2009. <\/p>\n<p>\nAntes esses acessos eram feitos pela Ponte At\u00edlio Fontana que operava em m\u00e3o dupla. Com a constru\u00e7\u00e3o dessas novas pontes, a At\u00edlio Fontana passou a operar em m\u00e3o \u00fanica, sentido centro, aumentando a seguran\u00e7a e a fluidez do tr\u00e1fego da regi\u00e3o. Ainda fazem parte do Complexo Prefeito Olavo Egydio Setubal as seguintes obras: <\/p>\n<p>Viaduto da Via Anhang\u00fcera para Marginal Tiet\u00ea, sentido Castelo <\/p>\n<p>Atende um volume di\u00e1rio m\u00e9dio de 10 mil ve\u00edculos que acessam a Marginal Tiet\u00ea, a maioria usu\u00e1rios vindos de bairros do trecho inicial da Via Anhanguera (Parque S\u00e3o Domingos e Vila Jaguar\u00e1), bem como ve\u00edculos origin\u00e1rios do interior. Tem duas faixas de tr\u00e1fego, mede 315 metros e est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o desde julho. <\/p>\n<p>Prolongamento da Ponte At\u00edlio Fontana <\/p>\n<p>Todo o sistema vi\u00e1rio que atende o complexo de pontes e viadutos do trecho foi readequado, assim como a Ponte At\u00edlio Fontana. 40 mil ve\u00edculos circulam por dia nesse trecho.\u00a0<\/p>\n<p>\nPrincipais obras do Complexo Anhanguera <\/p>\n<p>Complexo Vi\u00e1rio Prefeito Olavo Egydio Setubal &#8211; Interse\u00e7\u00e3o da Marginal Tiet\u00ea com a Via Anhang\u00fcera <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: totalmente entregue em mar\u00e7o de 2010. <\/p>\n<p>Dispositivo de retorno, km 19 <\/p>\n<p>A implanta\u00e7\u00e3o de um novo dispositivo em desn\u00edvel, na altura do km 19 da Via Anhang\u00fcera, viabiliza o acesso direto \u00e0s ind\u00fastrias instaladas neste trecho. <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: entregue em julho de 2009. <\/p>\n<p>Interse\u00e7\u00e3o da Via Anhanguera com as avenidas C\u00e2ndido Portinari e El\u00edsio C. Siqueira &#8211; amplia\u00e7\u00e3o do dispositivo de retorno do km 14,5 <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Cruzamento entre a Avenida Mutinga e a Via Anhanguera, km 15,5 <\/p>\n<p>O novo trevo tem como objetivo principal atender o tr\u00e1fego que se origina na regi\u00e3o de Pirituba e do Parque S\u00e3o Domingos, com destino a Pista Sul da SP 330. O trevo tamb\u00e9m permitir\u00e1 a liga\u00e7\u00e3o direta leste\/oeste na Avenida Mutinga, seccionada h\u00e1 d\u00e9cadas, desde a duplica\u00e7\u00e3o da Via Anhanguera. <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Amplia\u00e7\u00e3o do Trevo do Jaragu\u00e1, km 18 <\/p>\n<p>O trevo caracteriza-se pela exist\u00eancia de vias urbanas e acessos particulares com liga\u00e7\u00e3o \u00e0 pista expressa. Hoje este dispositivo \u00e9 inadequado para o intenso movimento de caminh\u00f5es. Com a amplia\u00e7\u00e3o oferecer\u00e1 maior fluidez e seguran\u00e7a. <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Vias Marginais, 14 quil\u00f4metros <\/p>\n<p>Ser\u00e3o implantados 14 quil\u00f4metros de vias marginais em trechos estrat\u00e9gicos entre os km 12,9 e Km 19,3, aumentando a capacidade vi\u00e1ria e operacional. Neste trecho tamb\u00e9m ser\u00e3o implantadas seis passarelas (a do km 13,6 j\u00e1 foi entregue em julho) e 24 pontos de \u00f4nibus. <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Faixas adicionais &#8211; 8 quil\u00f4metros <\/p>\n<p>Constru\u00e7\u00e3o de 8 quil\u00f4metros de faixas adicionais entre os km 13 e 17,7, garantindo fluidez do tr\u00e1fego. <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Posto Geral de Fiscaliza\u00e7\u00e3o (PGF) <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Servi\u00e7o de Ajuda ao Usu\u00e1rio (SAU), km 13,5 Pista Sul <\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o: obras em andamento. <\/p>\n<p>Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Governo do Estado de S\u00e3o Paulo <\/p>\n<p>O Programa de Concess\u00f5es Rodovi\u00e1rias do Estado de S\u00e3o Paulo teve in\u00edcio em 1997 com a concess\u00e3o de 12 lotes de rodovias. Os investimentos j\u00e1 realizados na malha dessa 1\u00aa Etapa somam 17,2 bilh\u00f5es de reais (valores atuais). O principal resultado s\u00e3o viagens muito mais confort\u00e1veis e seguras: o \u00edndice de mortos nas rodovias concedidas est\u00e1 40,9% menor em rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2000. Al\u00e9m disso, essas rodovias figuram entre as melhores do pa\u00eds, de acordo com avalia\u00e7\u00e3o da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportes. <\/p>\n<p>Em 2007 o Governo do Estado de S\u00e3o Paulo iniciou a 2\u00aa Etapa do Programa. Foram concedidos cinco corredores rodovi\u00e1rios (Marechal Rondon Oeste, Marechal Rondon Leste, Raposo Tavares, D. Pedro I, Ayrton Senna-Carvalho Pinto) e o Trecho Oeste do Rodoanel, totalizando 1.747 quil\u00f4metros. Esta nova etapa garante investimento de 8 bilh\u00f5es de reais em obras, al\u00e9m de 14 bilh\u00f5es em servi\u00e7os operacionais. <\/p>\n<p><b>Autor: Portal do Governo de S\u00e3o Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Complexo Olavo Set\u00fabal reconfigura a interse\u00e7\u00e3o da Marginal Tiet\u00ea com a Rodovia Anhanguera O governador Jos\u00e9 Serra e o secret\u00e1rio dos Transportes, Mauro Arce, inauguraram neste domingo, 28, na capital, o Complexo Prefeito Olavo Egydio Set\u00fabal. 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