O Centro de Conven\u00e7\u00f5es da Bahia (CCB) est\u00e1 interditado para que as suas 5.500 toneladas de estrutura de a\u00e7o recebam novo banho de tinta. A medida aplicada a este gigante da engenharia de Salvador \u00e9 um indicativo do risco que a a\u00e7\u00e3o corrosiva da maresia representa a estruturas de base met\u00e1lica \u2013 de obras complexas a constru\u00e7\u00f5es como as lajes de casas populares. <\/p>\n
Diante do CCB, do qual foi autor do projeto estrutural, o engenheiro civil Carlos Em\u00edlio Meneses Strauch lembra que o a\u00e7o utilizado ali \u00e9 sete vezes mais resistente \u00e0 corros\u00e3o que o a\u00e7o comum. Com 360 metros de comprimento e 45 metros de largura, o centro de conven\u00e7\u00f5es foi constru\u00eddo na d\u00e9cada de 1970. <\/p>\n
Como engenheiro estruturalista, Strauch n\u00e3o hesita em considerar o salitre como \u201cnosso grande problema\u201d. Sua explica\u00e7\u00e3o parece simples: \u201cO ferro, na natureza, s\u00f3 existe oxidado (como \u00f3xido de ferro, semelhante \u00e0 ferrugem). S\u00f3 depois de passar por altas temperaturas \u00e9 que o min\u00e9rio \u00e9 fundido e se converte em a\u00e7o. Mas, em contato com o oxig\u00eanio, ele tende a voltar a ser \u00f3xido de ferro\u201d. Ou seja, tudo o que se tem a fazer \u00e9 impedir o contato do a\u00e7o com o oxig\u00eanio, presente no ar e na \u00e1gua. <\/p>\n
Nos locais pr\u00f3ximos \u00e0 costa, influenciados pela maresia, que transporta part\u00edculas de sal, a corros\u00e3o das estruturas de ferro \u00e9 mais intensa. Conforme explica a coordenadora do Laborat\u00f3rio de Qu\u00edmica Anal\u00edtica da Universidade Federal da Bahia, T\u00e2nia Tavares, o salitre, em contato com o ferro, promove uma rea\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e desencadeia o processo de oxida\u00e7\u00e3o e forma\u00e7\u00e3o da ferrugem. <\/p>\n
Lajes \u201c\u00e0 migu\u00e9\u201d – Uma preocupa\u00e7\u00e3o de Strauch s\u00e3o as obras feitas sem orienta\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica, principalmente nas \u00e1reas de baixa renda, onde os pedreiros fazem as vezes de engenheiro estrutural. \u201c\u00c9 o caso daquelas lajes feitas \u00e0 migu\u00e9, sem revestimento adequado\u201d, observa. Segundo ele, o revestimento de concreto sobre as estruturas de ferro devem ter, pelo menos, dois cent\u00edmetros de espessura para impedir a oxida\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
O uso de ferro nas estruturas de concreto requer c\u00e1lculos espec\u00edficos para determinar a quantidade de material a ser usado que garanta a seguran\u00e7a da constru\u00e7\u00e3o. \u201cO engenheiro estruturalista calcula a quantidade de ferro que deve levar cada pe\u00e7a e a espessura do revestimento de concreto para n\u00e3o ser atacado pelo salitre\u201d, diz. <\/p>\n
E o que explica a resist\u00eancia das constru\u00e7\u00f5es antigas, que podem ser vistas no Centro Hist\u00f3rico de Salvador, com 300 e at\u00e9 400 anos? \u201cN\u00e3o t\u00eam ferro\u201d, responde, taxativo, o engenheiro e professor aposentado da Universidade Federal da Bahia (Ufba). Antigamente, as obras eram feitas com pedra e madeira, materiais que n\u00e3o est\u00e3o sujeitos \u00e0 a\u00e7\u00e3o corrosiva do salitre. <\/p>\n
Assist\u00eancia – Para evitar que, por falta de condi\u00e7\u00f5es para contratar arquitetos e engenheiros, as pessoas de baixa renda corram risco de ter obras condenadas por falhas estruturais, servi\u00e7os gratuitos s\u00e3o oferecidos. Em Salvador, pela Secretaria de Desenvolvimento Habita\u00e7\u00e3o e Meio Ambiente e, em Lauro de Freitas, pela Unime. <\/p>\n
Autor: A Tarde<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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