As fortes chuvas que atingiram o ABC no in\u00edcio deste ano v\u00e3o prorrogar o cronograma do rodoanel. A avalia\u00e7\u00e3o \u00e9 do deputado estadual Orlando Morando (PSDB). Na constata\u00e7\u00e3o do parlamentar \u2013 que periodicamente realiza a vistoria a\u00e9rea para acompanhar o andamento dos trabalhos \u2013 a obra n\u00e3o ser\u00e1 entregue no pr\u00f3ximo dia 27 de mar\u00e7o, como prev\u00ea o plano de execu\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
\u201cVamos ter que protelar um pouquinho esta data\u201d, disse. \u201cA maior obra vi\u00e1ria da Am\u00e9rica Latina \u00e9 invej\u00e1vel para o restante do pa\u00eds. A obra do governador Jos\u00e9 Serra ser\u00e1 entregue com come\u00e7o e fim. Infelizmente, n\u00f3s tivemos um per\u00edodo de chuvas fora das condi\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas previstas \u2013 45 dias de chuvas ininterruptas. Mesmo assim a equipe tem tocado a obra com uma velocidade ao n\u00edvel de seguran\u00e7a que a rodovia merece\u201d, argumentou. <\/p>\n
Orlando calcula que o per\u00edodo de mais 50 ou 60 dias, contados a partir desta sexta, seja o suficiente para a libera\u00e7\u00e3o do trecho sul. \u201cSou muito otimista em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 obra porque ela vai mudar a caracter\u00edstica da regi\u00e3o metropolitana. Voc\u00ea vai pegar um trecho que sai da R\u00e9gis Bittencourt, levando em conta que ele vai ligar no futuro – com o prolongamento da Jacu P\u00eassego – ao meio da Zona Leste. Vai se criar um mecanismo de mobilidade urbana maravilhoso. Al\u00e9m disso, vamos tirar todo fluxo pesado das nossas marginais ligando cinco rodovias (Bandeirantes, Anhanguera, Castelo Branco, R\u00e9gis, Imigrantes e Anchieta chegando at\u00e9 a papa Jo\u00e3o XXIII em Mau\u00e1) ao ABC\u201d, ressaltou, destacando que, mesmo com a prorroga\u00e7\u00e3o do prazo, a obra n\u00e3o perder\u00e1 sua caracter\u00edstica relevante \u00e0 regi\u00e3o. <\/p>\n
Orlando Morando afirmou ainda que a entrega da via ocorrer\u00e1 primeiro no trecho entre a R\u00e9gis Bittencourt e a Anchieta (cerca de 52Km). A parte correspondente a Mau\u00e1 \u2013 cerca de 9 km – foi uma das mais prejudicadas pelas chuvas e, por isso, dever\u00e1 ser entregue depois. <\/p>\n
A vista a\u00e9rea do tra\u00e7ado impressiona tanto pela beleza quanto pela grandiosidade da iniciativa. Um ter\u00e7o dos 61 quil\u00f4metros \u00e9 formado por paisagem digna de molduras de “obras de arte”, pontes e viadutos. A maior delas est\u00e1 sobre a represa Billings, um dos principais mananciais para abastecimento de \u00e1gua da cidade de S\u00e3o Paulo. A ponte que cortar\u00e1 a represa tem mais de 1,7 quil\u00f4metro de extens\u00e3o e \u00e9 o projeto mais caro do Rodoanel. A obra obteve investimento de quase R$ 5 bilh\u00f5es, sendo 2 \/ 3 provenientes do governo do Estado e o restante da Uni\u00e3o. <\/p>\n
Autor: Rep\u00f3rter Di\u00e1rio<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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