{"id":17680,"date":"2010-03-09T22:37:40","date_gmt":"2010-03-09T22:37:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=17680"},"modified":"2010-03-09T15:40:50","modified_gmt":"2010-03-09T15:40:50","slug":"carros-ja-podem-estacionar-sozinhos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2010\/03\/09\/carros-ja-podem-estacionar-sozinhos\/","title":{"rendered":"Carros j\u00e1 podem estacionar sozinhos"},"content":{"rendered":"

Motoristas que vivem raspando a lateral do carro no port\u00e3o da garagem, amassando o para-choque na parede, ralando o p\u00e1ra lama do carro que est\u00e1 estacionado ao lado, quebrando uma lanterna aqui, um espelho retrovisor ali, v\u00e3o ficar mais tranquilos. <\/p>\n

\u00c9 que sistema de estacionamento<\/a> desenvolvido pela Volkswagen vai resolver o problema. <\/p>\n

O sistema, da Volkswagen da Alemanha, funciona sozinho, sem motorista. A pessoa posiciona o ve\u00edculo perto da vaga onde sup\u00f5e que o carro caiba. Sai do carro e pelo controle remoto coloca a alavanca do c\u00e2mbio na posi\u00e7\u00e3o “P”. O sistema \u00e9 acionado e ent\u00e3o inicia o processo de estacionamento. O monitoramento do local \u00e9 feito por interm\u00e9dio de quatro microc\u00e2meras. <\/p>\n

Duas c\u00e2meras colocadas nos espelhos retrovisores (direito e esquerdo), os sensores ultrass\u00f4nicos e as c\u00e2meras colocadas na frente e atr\u00e1s do carro emitem sinal de v\u00eddeo para o computador central do carro. <\/p>\n

Os dados s\u00e3o analisados e os comandos s\u00e3o enviados para a dire\u00e7\u00e3o e o c\u00e2mbio. O sistema pode interromper a manobra em caso de risco de acidente. Depois de feita a manobra, o carro \u00e9 desligado automaticamente. <\/p>\n

E os vidros e as portas s\u00e3o fechados. O sistema est\u00e1 em fase de teste. E n\u00e3o h\u00e1 previs\u00e3o de quando estar\u00e1 dispon\u00edvel para o consumidor. Mas tem muita gente na fila de espera. <\/p>\n

Mas a Opel tamb\u00e9m est\u00e1 interessada nesse tipo de equipamento, tanto que instalou no Ins\u00edgnia Ecoflex, equipamento opcional semelhante, denominado de Assistente Park (assistente de estacionamento). A montadora alem\u00e3 anunciou que o Assistente Park \u00e9 mais uma op\u00e7\u00e3o para o Insignia Ecoflex a um pre\u00e7o de 645 euros. <\/p>\n

Tal como em todos os sistemas de estacionamento, \u00e9 composta de cerca de sensores na frente, na traseira e lateral do carro, que ajudam o condutor nas manobras de estacionamento. <\/p>\n

Por interm\u00e9dio da exibi\u00e7\u00e3o no painel do carro, o motorista pode acompanhar como as manobras est\u00e3o sendo feitas e para que lado o volante e as rodas est\u00e3o virando. \u00c9 uma op\u00e7\u00e3o que est\u00e1 se tornando comum. \n<\/p>\n

Autor: Paran\u00e1 Online<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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