Os temporais que atingem a capital diariamente desde dezembro atrasaram o cronograma das obras de amplia\u00e7\u00e3o da Marginal do Tiet\u00ea. O terceiro trecho da nova pista expressa – a extens\u00e3o exata \u00e9 mantida em sigilo pela Desenvolvimento Rodovi\u00e1rio S.A. (Dersa), empresa estadual respons\u00e1vel pela obra – deveria ter sido inaugurado no dia 14 de janeiro, mas o evento foi cancelado por causa da chuva. <\/p>\n
A empresa n\u00e3o admite o atraso e afirma que a amplia\u00e7\u00e3o ser\u00e1 entregue no dia 27 de mar\u00e7o – exatamente uma semana antes de terminar o prazo para o governador Jos\u00e9 Serra (PSDB) deixar o cargo para se candidatar \u00e0 Presid\u00eancia da Rep\u00fablica. <\/p>\n
Na Dersa e no pr\u00f3prio canteiro de obras, o clima \u00e9 de correria. “Qualquer chuva atrapalha, mas tenho na cabe\u00e7a que vou entregar tudo no dia 27 de mar\u00e7o, \u00e9 s\u00f3 nisso que penso”, disse o diretor da Dersa, Paulo Viera de Souza. Para respeitar o prazo, ele brinca e diz que a meta agora \u00e9 seguir os trabalhos de amplia\u00e7\u00e3o durante “28 horas por dia”. Desde que as obras come\u00e7aram, em julho de 2009, h\u00e1 m\u00e1quinas e oper\u00e1rios trabalhando at\u00e9 de madrugada – quando o tempo colabora. <\/p>\n
“Come\u00e7ou a chover, tem de ir embora, n\u00e3o tem jeito”, afirmou ontem um oper\u00e1rio. “\u00c0s vezes, perdemos tr\u00eas, quatro horas de servi\u00e7o.” A escava\u00e7\u00e3o, segundo os funcion\u00e1rios das concession\u00e1rias, \u00e9 a atividade mais prejudicada. “Toda essa terra vira barro”, explicou o encarregado de um dos canteiros. “Assim n\u00e3o tem como os caminh\u00f5es transportarem, porque eles podem atolar.” <\/p>\n
A chuva tamb\u00e9m afeta as \u00e1reas j\u00e1 escavadas. Sob a Ponte da Vila Maria, um buraco de mais de um metro de profundidade estava parcialmente alagado ontem. “Vamos ter de drenar toda a \u00e1gua, esperar secar para s\u00f3 depois voltar a depositar as pedras a\u00ed”, afirmou um oper\u00e1rio. A remo\u00e7\u00e3o da \u00e1gua pode durar at\u00e9 seis horas. “Mas n\u00e3o vai atrasar”, acredita. “Se atrasar, no m\u00e1ximo \u00e9 at\u00e9 abril.” <\/p>\n
Em agosto, a Dersa disse que, como a amplia\u00e7\u00e3o estava adiantada, seria poss\u00edvel iniciar a inaugura\u00e7\u00e3o de alguns trechos. Os primeiros foram liberados em outubro, entre a Ponte da CPTM e a Ponte da Freguesia do \u00d3 (2,2 km), na zona norte, e entre a Ponte do Tatuap\u00e9 e o in\u00edcio da Rodovia Ayrton Senna (1,2 km), na zona leste. No m\u00eas seguinte, foram mais 3,7 km entre as pontes do Piqueri, Vila Maria, Julio de Mesquita e da CPTM. <\/p>\n
Al\u00e9m da amplia\u00e7\u00e3o das pistas, as obras preveem a constru\u00e7\u00e3o de quatro pontes – Complexo Bandeiras, Cruzeiro do Sul, Tatuap\u00e9 e Complexo Dutra-Castelo Branco – e tr\u00eas viadutos. Essas constru\u00e7\u00f5es devem ser entregues em outubro.<\/p>\n
Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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