Produzir uma turbina 100% nacional para equipar avi\u00f5es n\u00e3o tripulados em a\u00e7\u00f5es de monitoramento. Esse \u00e9 o objetivo de um grupo de especialistas em avia\u00e7\u00e3o, f\u00edsica e engenharia aeron\u00e1utica que, em 2008, desenvolveu a TR 3500 – primeira turbina totalmente desenvolvida no Brasil. O equipamento foi testado com sucesso inclusive para combust\u00edveis alternativos. Al\u00e9m da querosene usada em avia\u00e7\u00e3o, a turbina nacional funcionou com \u00e1lcool. O tenente-coronel da reserva da Aeron\u00e1utica Francisco Ant\u00f4nio Correa Domingues, bauruense e filho do professor Muricy Domingues, foi o respons\u00e1vel pelo funcionamento da turbina. <\/p>\n
O prot\u00f3tipo levou nove meses para ser produzido. Ele foi desenvolvido pelo Instituto Tecnol\u00f3gico de Aeron\u00e1utica (ITA) em parceria com a empresa de engenharia Polaris Tecnologia. Fazem parte do grupo, o coordenador geral e professor do ITA, Homero Santiago Maciel e, pela empresa, o engenheiro aeron\u00e1utico Alberto Carlos Pereira Filho, o engenheiro de infraestrutura aeron\u00e1utica Milton Sanches, o engenheiro de mecatr\u00f4nica Mairum M\u00e9dici, o engenheiro eletricista Ant\u00f4nio Hadade Neto, al\u00e9m de Domingues, que d\u00e1 consultoria t\u00e9cnica para a empresa. <\/p>\n
\u201cTudo come\u00e7ou quando o Alberto foi fazer seu doutorado no ITA. Ele partiu para a \u00e1rea de plasma e um professor perguntou se ele se interessava pela \u00e1rea de pequenas turbinas\u201d, conta o tenente-coronel. Na \u00e9poca, ele estava trabalhando na For\u00e7a A\u00e9rea, no setor de manuten\u00e7\u00e3o de motores a jato e foi procurado pelo grupo, pois precisavam balancear a turbina. Foi a\u00ed que o baurense, que atualmente mora em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos, se envolveu no projeto. <\/p>\n
Ap\u00f3s conseguir investimento de R$ 1,8 milh\u00e3o do governo federal, por meio da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), ligada ao Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia e Tecnologia, o grupo se lan\u00e7ou ao desafio de construir uma turbina a jato nacional, a partir do zero. Nove meses depois, ap\u00f3s uma verdadeira gesta\u00e7\u00e3o, o primeiro equipamento estava pronto. <\/p>\n
A proposta era fazer uma turbina 100% nacional. Para isso, as pe\u00e7as necess\u00e1rias foram desenhadas pela Polaris e usinadas por empresas brasileiras ou pelo pr\u00f3prio ITA. Apenas um componente n\u00e3o foi feito no Pa\u00eds. Um rolamento importado foi utilizado no prot\u00f3tipo. Por\u00e9m, a expectativa \u00e9 que ele seja desenvolvido em breve no Brasil. De acordo com Domingues, a empresa desenvolveu uma turbina semelhante para a Vale do Rio Doce utilizar na gera\u00e7\u00e3o de eletricidade. O engenheiro explica que a mineradora vai solicitar que a ind\u00fastria fornecedora passe a fabricar o rolamento necess\u00e1rio. <\/p>\n
\nFicha t\u00e9cnica<\/strong> <\/p>\n A turbina utiliza querosene de avia\u00e7\u00e3o como combust\u00edvel, mas tamb\u00e9m foi acionada com \u00e1lcool e g\u00e1s natural e gera 3.500 Newtons (N) de empuxo. Possui compressor centr\u00edfugo, c\u00e2mara de combust\u00e3o do tipo anular de fluxo direto e turbina axial. <\/p>\n O TR 3500 tem 1,30 metro de comprimento por 54 cent\u00edmetros de di\u00e2metro. O prop\u00f3sito inicial da turbina \u00e9 atender a avia\u00e7\u00e3o n\u00e3o-tripulada de alto rendimento, voltada a fins militares e civis espec\u00edficos como miss\u00f5es de reconhecimento e vigil\u00e2ncia. O motor \u00e9 capaz de mover uma aeronave de at\u00e9 1,2 tonelada com autonomia de 1.000 a 1.500 quil\u00f4metros.<\/p>\n Autor: Jornal da Cidade de Bauru<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Produzir uma turbina 100% nacional para equipar avi\u00f5es n\u00e3o tripulados em a\u00e7\u00f5es de monitoramento. Esse \u00e9 o objetivo de um grupo de especialistas em avia\u00e7\u00e3o, f\u00edsica e engenharia aeron\u00e1utica que, em 2008, desenvolveu a TR 3500 – primeira turbina totalmente desenvolvida no Brasil. O equipamento foi testado com sucesso inclusive para combust\u00edveis alternativos. Al\u00e9m da […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17378","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-tecnologia"},"yoast_head":"\n