A Secretaria Especial de Portos espera liberar em torno de R$ 677 milh\u00f5es ao longo deste ano para adequar ou construir terminais tur\u00edsticos portu\u00e1rios de sete dos 12 estados que sediar\u00e3o os jogos da Copa do Mundo de 2014 no Brasil. <\/p>\n
Al\u00e9m da constru\u00e7\u00e3o de novos terminais, reforma ou amplia\u00e7\u00e3o dos j\u00e1 existentes, os recursos ser\u00e3o destinados a obras de melhoria nas vias de acesso terrestre e na infraestrutura portu\u00e1ria, como a amplia\u00e7\u00e3o de cais e a implanta\u00e7\u00e3o de defensas para atraca\u00e7\u00e3o de navios. J\u00e1 a dragagem para aprofundamento dos canais (necess\u00e1ria para permitir a movimenta\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es de grande porte) desses e de outros portos j\u00e1 fazia parte do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC) desde 2008 e dever\u00e1 consumir outros R$ 1,6 bilh\u00e3o at\u00e9 o fim de 2010. <\/p>\n
Segundo a secretaria, o valor a ser investido nos terminais de passageiros foi calculado com base nos projetos elaborados pelos administradores dos portos de Salvador (BA), Recife (PE), Natal (RN), Fortaleza (CE), Santos (SP), do Rio de Janeiro (RJ) e de Manaus (AM). Maior porto da Am\u00e9rica Latina, Santos receber\u00e1 investimentos devido \u00e0 sua proximidade com S\u00e3o Paulo, uma das cidades-sede do Mundial. <\/p>\n
Al\u00e9m de permitir que maior n\u00famero de cruzeiros atraque simult\u00e2neamente nos portos, atendendo assim ao aumento do n\u00famero de turistas que visitar\u00e3o o pa\u00eds durante o evento, os investimentos tamb\u00e9m possibilitar\u00e3o que os navios permane\u00e7am atracados. A solu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 uma alternativa \u00e0 falta de leitos em hot\u00e9is, a exemplo do que ocorreu durante os Jogos Ol\u00edmpicos de 2004, na Gr\u00e9cia, de 2000, na Austr\u00e1lia, e de 1992, na Espanha, durante os quais parte dos turistas optou por viajar e permanecer hospedado nos transatl\u00e2nticos. <\/p>\n
De acordo com a assessoria da secretaria, a proposta de investimentos est\u00e1 sendo analisada pela Casa Civil e aguarda aprova\u00e7\u00e3o presidencial. O projeto destina a maior parte dos recursos, cerca de R$ 299 milh\u00f5es, para o Rio de Janeiro, onde ser\u00e3o constru\u00eddos tr\u00eas novos piers. Em seguida, vem o Porto de Santos, cuja obra de realinhamento de 1.500 metros do cais e a implanta\u00e7\u00e3o de 3,5 quil\u00f4metros de via interna de acesso ao terminal custar\u00e3o cerca de R$ 114 milh\u00f5es. <\/p>\n
O Porto de Mucuripe, em Fortaleza, prev\u00ea gastar pouco mais de R$ 93 milh\u00f5es para construir um terminal mar\u00edtimo de passageiros, um ber\u00e7o de m\u00faltiplo uso para atraca\u00e7\u00e3o de navio, estacionamento e para pavimentar e urbanizar o acesso ao terminal. <\/p>\n
J\u00e1 Manaus receber\u00e1 R$ 79,9 milh\u00f5es para adaptar e restaurar os terminais j\u00e1 existentes, ampliar o cais, instalar defensas e criar um estacionamento de cerca de 7 mil metros quadrados ligado ao terminal por uma passarela coberta. <\/p>\n
No Porto de Natal, onde tamb\u00e9m n\u00e3o h\u00e1 terminal tur\u00edstico e os navios atracam em um ber\u00e7o destinado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de cargas, a adapta\u00e7\u00e3o de um galp\u00e3o frigor\u00edfico desativado, a amplia\u00e7\u00e3o do cais, a pavimenta\u00e7\u00e3o das vias de acesso e do estacionamento custar\u00e3o R$ 46,5 milh\u00f5es. <\/p>\n
Em Salvador, cujo terminal de passageiros passou por reforma recente, a secretaria considera necess\u00e1rio realizar novas obras a fim de oferecer maior comodidade aos usu\u00e1rios. A estimativa \u00e9 de que as obras custem R$ 29,26 milh\u00f5es, incluindo a pavimenta\u00e7\u00e3o e a urbaniza\u00e7\u00e3o do sistema vi\u00e1rio externo e do estacionamento. <\/p>\n
Outra capital que ainda n\u00e3o conta com terminal e usa tendas m\u00f3veis para o traslado de passageiros, Recife dever\u00e1 receber cerca de R$ 17 milh\u00f5es para adaptar o Armaz\u00e9m 7, de cerca de 2,7 mil metros quadrados, e construir um anexo, al\u00e9m de pavimentar e urbanizar todo o entorno do futuro terminal.<\/p>\n
Autor: Ag\u00eancia Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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