Comemorada de forma efusiva pela comunidade portu\u00e1ria nacional, a dragagem de aprofundamento do Porto de Santos (SP) dever\u00e1 ter in\u00edcio em 30 dias, com a draga chinesa Xin Hai Hu. Um dia ap\u00f3s receber a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o (LI) do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama), o ministro dos Portos, Pedro Brito, assinou a ordem de servi\u00e7o publicamente, em ato realizado durante o 1\u00ba Congresso Nacional de Conselheiros de CAPs, nesta quarta-feira (25), no litoral paulista. Com a dragagem, a profundidade do porto santista passar\u00e1 de 13 para 15 metros. A obra est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 199,5 milh\u00f5es. <\/p>\n
Brito classificou, por diversas vezes, a supera\u00e7\u00e3o do obst\u00e1culo final para o in\u00edcio das obras como uma \u201cgrande not\u00edcia\u201d. E n\u00e3o foi s\u00f3 o ministro que estava irradiante de alegria. \u201cPosso ver o Fabrizio [Pierdomenico] comemorando daqui\u201d, disse, em refer\u00eancia ao subsecret\u00e1rio da Secretaria Especial de Portos (SEP), respons\u00e1vel pela execu\u00e7\u00e3o do Programa Nacional de Dragagem (PND), no qual a obra est\u00e1 inclu\u00edda.<\/p>\n
O prazo de um m\u00eas estabelecido por Pedro Brito tem como base o tempo para o descolamento das dragas que ser\u00e3o utilizadas no servi\u00e7o e para a elabora\u00e7\u00e3o do projeto executivo da dragagem, que ser\u00e1 elaborado pelo Cons\u00f3rcio Draga Brasil, ganhador da concorr\u00eancia para efetuar o servi\u00e7o. <\/p>\n
A obten\u00e7\u00e3o da LI, avalia o ministro, j\u00e1 garante que sua pasta encerre bem este ano de 2009. \u201cO Porto vai ter seu canal alargado e sua profundidade aumentada, com a manuten\u00e7\u00e3o garantida. E j\u00e1 estamos iniciando os estudos para incluir no PAC 2 uma segunda fase do aprofundamento do Porto, desta feita para 17 metros\u201d. <\/p>\n
O diretor-superintendente da Equipav Engenharia \u2013 uma das empresas que comp\u00f5em o Cons\u00f3rcio Draga Brasil -, Labieno Mendon\u00e7a, fez quest\u00e3o de destacar ao PortoGente que o objetivo \u00e9 iniciar as atividades com a draga Xin Hai Hu, de 150,7 metros de comprimento e 27 metros de largura. O equipamento tem capacidade de 13,5 mil metros c\u00fabicos para dragar. Atualmente, a draga est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o no Porto do A\u00e7u (RJ), mas as negocia\u00e7\u00f5es para o transporte da mesma j\u00e1 est\u00e3o bem adiantadas. Devido \u00e0 import\u00e2ncia da obra, Labieno fala at\u00e9 em \u201ccolocar o presidente Lula l\u00e1 dentro\u201d da embarca\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
Simultaneamente, o Cons\u00f3rcio ir\u00e1 colocar em opera\u00e7\u00e3o outra draga menor, de tr\u00eas mil metros c\u00fabicos, que j\u00e1 est\u00e1 em Santos realizando a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao Porto. Uma draga de cinco mil metros c\u00fabicos tamb\u00e9m ser\u00e1 transportada da China, enquanto outro equipamento, que atualmente est\u00e1 no Uruguai, ficar\u00e1 de stand by no caso de alguma emerg\u00eancia. <\/p>\n
Quanto ao projeto executivo que ter\u00e1 de ser aprovado pela Codesp, Labieno observou que o Cons\u00f3rcio acabou de receber o licenciamento e ter\u00e1 que estud\u00e1-lo para realizar um bom trabalho. \u201cMas queremos fazer isso o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. O ministro Pedro Brito cobrou publicamente que as atividades sejam encerradas antes do prazo combinado, em novembro de 2010\u201d. <\/p>\n
Para o subsecret\u00e1rio de Planejamento e Desenvolvimento Portu\u00e1rio da SEP, Fabrizio Pierdomenico, a dragagem precisa mesmo ser celebrada por todos, pois representar\u00e1 um crescimento de 30% na capacidade atual do Porto de Santos. \u201cVamos poder receber navios maiores, com calados maiores, e possibilitar mais carga por unidade de navio. Com isso, haver\u00e1 impacto na produ\u00e7\u00e3o e impacto na redu\u00e7\u00e3o de frete. Isso tudo significa que o Porto de Santos passar\u00e1 a receber navios de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e ir\u00e1 se configurar no hub port do Pa\u00eds\u201d. <\/p>\n
Derrocagem<\/strong> Autor: Porto Gente<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Comemorada de forma efusiva pela comunidade portu\u00e1ria nacional, a dragagem de aprofundamento do Porto de Santos (SP) dever\u00e1 ter in\u00edcio em 30 dias, com a draga chinesa Xin Hai Hu. Um dia ap\u00f3s receber a licen\u00e7a de instala\u00e7\u00e3o (LI) do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais (Ibama), o ministro dos Portos, Pedro […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17169","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
\nAt\u00e9 o final deste ano, revelou Pierdomenico, ser\u00e1 assinado o contrato para a derrocagem no canal de acesso ao porto santista. Ela ser\u00e1 realizada simultaneamente \u00e0 dragagem e tem previs\u00e3o de come\u00e7ar em janeiro de 2010 e terminar at\u00e9 o final de maio de 2011. A obra est\u00e1 or\u00e7ada em R$ 32,2 milh\u00f5es. <\/p>\n