Est\u00e1 cada vez com mais cara de linha de trem as obras de extens\u00e3o do metr\u00f4 a Novo Hamburgo. Passados dez meses do in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o, conclu\u00edda a coloca\u00e7\u00e3o de blocos e pilares, agora \u00e9 a vez de erguer as vigas longarinas, estruturas gigantes que dar\u00e3o suporte aos trilhos do metr\u00f4. Ontem pela manh\u00e3, o canteiro de obras recebeu a visita dos prefeitos de Novo Hamburgo, Tarc\u00edsio Zimmermann, e de S\u00e3o Leopoldo, Ary Vanazzi. Eles conferiram a movimenta\u00e7\u00e3o no in\u00edcio do chamado trecho 1, entre a Esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Leopoldo e as margens do Rio dos Sinos, em S\u00e3o Leopoldo. <\/p>\n
Entre os assuntos tratados entre os prefeitos e o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo da Cunha, estava a constru\u00e7\u00e3o da quinta esta\u00e7\u00e3o no Munic\u00edpio, localizada no bairro Industrial, entre as esta\u00e7\u00f5es Fenac e Liberdade. Cunha acrescentou que, se o andamento da obra se mantiver neste ritmo, a expectativa \u00e9 de que at\u00e9 dezembro deste ano 30% do total seja conclu\u00eddo. “J\u00e1 finalizamos 24% do total das etapas previstas”, comentou.
\nO investimento para este ano \u00e9 de R$ 212 milh\u00f5es, por meio do Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento (PAC). J\u00e1 em 2010, os recursos devem chegar a R$ 270 milh\u00f5es. “Queremos ver os trens andando nos trilhos at\u00e9 setembro do ano que vem”, disse otimista. <\/p>\n
CRONOGRAMA – O conjunto da obra contempla 9,3 quil\u00f4metros de trajeto em elevada e quatro esta\u00e7\u00f5es (uma em S\u00e3o Leopoldo e tr\u00eas em Novo Hamburgo) est\u00e1 com as obras de constru\u00e7\u00e3o dentro do cronograma previsto, segundo o gestor do contrato, Lino Fantuzzi. <\/p>\n
F\u00e1brica agiliza produ\u00e7\u00e3o de vigas<\/strong> <\/p>\n De acordo com o diretor de contrato do Cons\u00f3rcio Nova Via, Nilton Coelho, o trabalho de coloca\u00e7\u00e3o das vigas \u00e9 uma das fases mais importantes para a consolida\u00e7\u00e3o da estrutura da obra. At\u00e9 o final da obra, ser\u00e3o colocadas em torno de 1,1 mil vigas em toda a extens\u00e3o. At\u00e9 agora, das 75 vigas previstas para o trecho 1, 21 j\u00e1 foram lan\u00e7adas sobre os pilares. “At\u00e9 dezembro este trajeto deve estar conclu\u00eddo, para darmos continuidade nos trechos de Novo Hamburgo em janeiro”, explica. <\/p>\n Para agilizar as obras, s\u00e3o produzidas diariamente tr\u00eas vigas na f\u00e1brica de pr\u00e9-moldados no canteiro central, na Avenida 1.\u00ba de Mar\u00e7o, em Novo Hamburgo. A estrutura tem tr\u00eas tamanhos diferentes: 18 metros (pesando 38 toneladas); 22 metros (48 toneladas) e 28 metros (58 toneladas). <\/p>\n Quinta esta\u00e7\u00e3o depende de libera\u00e7\u00e3o de verba<\/strong> <\/p>\n Durante a visita as obras do trecho 1, o prefeito Tarc\u00edsio Zimmermann aproveitou a ocasi\u00e3o para conversar com o diretor-presidente da Trensurb, Marco Arildo da Cunha, sobre a constru\u00e7\u00e3o de uma quinta esta\u00e7\u00e3o no Munic\u00edpio. Segundo o prefeito, a esta\u00e7\u00e3o ficaria no bairro Industrial, entre as esta\u00e7\u00f5es Fenac e Liberdade, por conta da dist\u00e2ncia e da grande quantidade de ind\u00fastrias e moradias no local. “O espa\u00e7o entre as esta\u00e7\u00f5es Fenac e Liberdade \u00e9 muito grande, as pessoas teriam que pegar mais um \u00f4nibus para se locomover, ent\u00e3o nada melhor do que fazer mais essa esta\u00e7\u00e3o enquanto a obra est\u00e1 em andamento”, argumenta. <\/p>\n Para a constru\u00e7\u00e3o dessa nova esta\u00e7\u00e3o, que custar\u00e1 em torno de R$ 18 milh\u00f5es, \u00e9 necess\u00e1ria uma autoriza\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas e Suplementa\u00e7\u00e3o. Para isso, Cunha ir\u00e1 se reunir com o ministro do \u00f3rg\u00e3o federal para explicar a necessidade de fazer essa obra agora. “Haver\u00e1 grande dificuldade de fazer mais uma esta\u00e7\u00e3o depois, pois o trem j\u00e1 estar\u00e1 funcionando”. <\/p>\n