Nos \u00faltimos dias, intensificou-se o debate sobre a acessibilidade dos portos para o transporte de cargas, para exporta\u00e7\u00e3o ou importa\u00e7\u00e3o. \u00c9 cada vez maior o coro que afirma que o futuro do maior porto do Hemisf\u00e9rio Sul, com proje\u00e7\u00e3o de movimenta\u00e7\u00e3o de 200 milh\u00f5es de toneladas, est\u00e1 comprometido caso n\u00e3o se invista mais em ferrovias e em hidrovias, no Estado e no Pa\u00eds. <\/p>\n
O ministro dos Portos, Pedro Brito, em recente passagem pela capital paulista, disse que doravante se tem como preocupa\u00e7\u00e3o n\u00famero um os acessos terrestres ao Porto de Santos. \u201cPor falta de acessos terrestres, o Porto de Santos pode entrar em colapso\u201d. <\/p>\n
Uma das solu\u00e7\u00f5es, para o representante do Governo Federal, \u00e9 o ferroanel. Pedro Brito informa que o interesse do governo \u00e9 come\u00e7ar j\u00e1 no pr\u00f3ximo ano as obras do ferroanel, principalmente o tramo sul, que vai atender ao cais santista. \u201cJuntamente com o governo do Estado\u201d, esclarece. <\/p>\n
No entanto, o secret\u00e1rio de Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo, Mauro Arce, em contato com a reportagem do PortoGente, explicou que ainda n\u00e3o tem nada formalizado entre os governos para a realiza\u00e7\u00e3o do sistema ferrovi\u00e1rio que dever\u00e1 ser constru\u00eddo em torno da capital paulista. <\/p>\n
\u201cTemos conversado bastante. No caso do trecho norte tem j\u00e1 um entendimento com o Minist\u00e9rio dos Transportes, inclusive o secret\u00e1rio executivo, o Paulo S\u00e9rgio, \u00e9 quem conversou com a gente para que no projeto do rodoanel norte a gente considere a possibilidade de passar junto o ferroanel norte\u201d. <\/p>\n
Apesar disso, Arce deixa claro que s\u00e3o processos em andamento, que ainda n\u00e3o t\u00eam uma defini\u00e7\u00e3o final e, mais importante, n\u00e3o tem um cronograma. \u201cSe o ministro colocou isso eu acho que \u00e9 importante que no ano que vem vamos ter um avan\u00e7o nessa linha\u201d. <\/p>\n
Mas o tramo norte do ferroanel a que o secret\u00e1rio estadual se refere n\u00e3o \u00e9 o melhor para o Porto de Santos, segundo o presidente do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP) do Porto de Santos, S\u00e9rgio Aquino. <\/p>\n
\u201cN\u00f3s agora, na discuss\u00e3o do ferroanel, estamos colocando as coisas de volta nos trilhos, porque se voltarmos anos atr\u00e1s vamos nos lembrar que o Estado de S\u00e3o Paulo, a regi\u00e3o (Baixada Santista) e n\u00f3s l\u00e1 no CAP debatemos v\u00e1rias vezes a necessidade e import\u00e2ncia estrat\u00e9gica do tramo sul do ferroanel. E o Governo Federal insistiu e terminou colocando no PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento) o ferroanel tramo norte, que n\u00e3o tem nenhuma posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica [para o Porto de Santos]\u201d. <\/p>\n
Aquino d\u00e1 um valor decisivo ao ferronael com rela\u00e7\u00e3o ao complexo portu\u00e1rio santista, dizendo que se o sistema vi\u00e1rio n\u00e3o for melhorado o porto come\u00e7ar\u00e1 a perder cargas. <\/p>\n
J\u00e1 o engenheiro naval Frederico Augusto Herane Karg afirma categoricamente que o ferroanel n\u00e3o \u00e9 importante para o Porto de Santos. O principal problema hoje, segundo ele, \u00e9 a falta de oferta de transporte ferrovi\u00e1rio para atender \u00e0 demanda que chega e sai do Porto de Santos. \u201cO anel ferrovi\u00e1rio j\u00e1 existe, \u00e9 uma quest\u00e3o de ser utilizado plenamente\u201d. <\/p>\n
O engenheiro, que atua na \u00e1rea de log\u00edstica ferrovi\u00e1ria, diz que tratar o ferroanel como solu\u00e7\u00e3o para o Porto de Santos n\u00e3o se sustenta na realidade. E explica: \u201cbasta analisar a origem da carga e a rota que ela faz hoje, ela n\u00e3o atravessa a cidade de S\u00e3o Paulo\u201d. <\/p>\n
Faz mais sentido, ainda segundo Karg, melhorar as condi\u00e7\u00f5es de segmenta\u00e7\u00e3o dentro do Porto, dentro do pr\u00f3prio s\u00edtio portu\u00e1rio, como melhorar o tra\u00e7ado e que \u201co trem chegue inteiro ao seu local de carregamento e descarregamento, porque hoje voc\u00ea traz peda\u00e7os do trem, e n\u00e3o ele inteiro. Voc\u00ea tem, ainda, muitos locais no porto que n\u00e3o descarregam direito os vag\u00f5es, porque a capacidade de descarga \u00e9 pequena\u201d. <\/p>\n
Autor: Porto Gente<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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