A pequena placa indicando o caminho por uma estrada de terra n\u00e3o faz jus \u00e0 grandiosidade do patrim\u00f4nio hist\u00f3rico. A caminhada de cerca de 5km, entre pastos e porteiras, surpreende quem n\u00e3o conhece o lugar quando, de repente, surge a constru\u00e7\u00e3o em pedras do T\u00fanel de Ipiabas, no munic\u00edpio de Barra do Pira\u00ed, escavado por escravos em 1883. Heran\u00e7as de uma \u00e9poca de ouro, os t\u00faneis seculares do Estado do Rio guardam belezas e hist\u00f3rias pouco conhecidas. Abertos no s\u00e9culo XIX, durante a constru\u00e7\u00e3o da estrada de ferro para escoar a produ\u00e7\u00e3o de caf\u00e9, eles n\u00e3o s\u00e3o protegidos pelo patrim\u00f4nio hist\u00f3rico e correm o risco de desaparecer com o tempo. <\/p>\n
Com o esvaziamento da rede ferrovi\u00e1ria, boa parte desses t\u00faneis perdeu a fun\u00e7\u00e3o. Pontes e esta\u00e7\u00f5es que pertenciam \u00e0 Rede Ferrovi\u00e1ria Federal foram passadas ao Servi\u00e7o de Patrim\u00f4nio da Uni\u00e3o (SPU). Mas os t\u00faneis, segundo o superintendente do Instituto do Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan) no Rio, Carlos Fernando Andrade, n\u00e3o est\u00e3o na lista e seria preciso criatividade para que possam ser preservados <\/p>\n
O Iphan n\u00e3o sabe quantos s\u00e3o, mas, num pequeno trecho da Serra do Mar h\u00e1 uma cadeia de 15 t\u00faneis escondidos entre vales, de Japeri a Barra do Pira\u00ed, hoje usados para o transporte ferrovi\u00e1rio de min\u00e9rio. Rep\u00f3rteres do GLOBO visitaram seis t\u00faneis abertos durante o Imp\u00e9rio, em diferentes munic\u00edpios. Parte deles ainda tem vida, com o transporte de min\u00e9rio ou com o tr\u00e1fego de carros e pedestres. Outros ficaram escondidos, no meio de fazendas, onde hoje o fluxo \u00e9 s\u00f3 de boiadas. <\/p>\n