O Instituto de Pesquisas Tecnol\u00f3gicas (IPT) e a Petrobras inauguraram, na sexta-feira (6\/11), as novas instala\u00e7\u00f5es do laborat\u00f3rio de engenharia naval do Centro de Engenharia Naval e Oce\u00e2nica (Cnaval) do instituto. O projeto recebeu investimentos de R$ 9,5 milh\u00f5es. <\/p>\n
O novo laborat\u00f3rio conta com o mais longo tanque naval do Brasil, com 280 metros de comprimento. De acordo com o IPT, trata-se do mais moderno laborat\u00f3rio naval da Am\u00e9rica Latina. <\/p>\n
As instala\u00e7\u00f5es antigas passaram por uma completa reformula\u00e7\u00e3o f\u00edsica e tecnol\u00f3gica, para atender \u00e0s novas demandas de suporte tecnol\u00f3gico dos setores de transporte mar\u00edtimo e de constru\u00e7\u00e3o de plataformas de petr\u00f3leo. <\/p>\n
A aplica\u00e7\u00e3o de rob\u00f3tica na constru\u00e7\u00e3o de modelos de embarca\u00e7\u00f5es e o desenvolvimento de pe\u00e7as com tecnologia de prototipagem r\u00e1pida, como se fossem impressoras em tr\u00eas dimens\u00f5es, est\u00e3o entre os novos recursos do Centro de Engenharia Naval do IPT. <\/p>\n
O projeto do novo laborat\u00f3rio foi concebido a partir de 2005 com base em tr\u00eas objetivos: criar um centro multiusu\u00e1rios, com 15 esta\u00e7\u00f5es de trabalho para pesquisadores, projetistas e clientes do instituto; incrementar a capacita\u00e7\u00e3o laboratorial do Cnaval, por meio de equipamentos modernos de medi\u00e7\u00e3o para ensaios no tanque de provas, t\u00fanel de vento e t\u00fanel de cavita\u00e7\u00e3o (estudo de h\u00e9lices); e reduzir o tempo de constru\u00e7\u00e3o de modelos f\u00edsicos para serem testados nesses laborat\u00f3rios. <\/p>\n
O projeto foi fomentado no \u00e2mbito de um conv\u00eanio entre a Transpetro \u2013 subsidi\u00e1ria da Petrobras \u2013 e o Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia e Tecnologia (MCT). Como dona da maior frota de navios do continente, a Transpetro ser\u00e1 um dos principais usu\u00e1rios do laborat\u00f3rio, de acordo com o IPT. <\/p>\n
Dos recursos aplicados, 90% s\u00e3o provenientes da Petrobras e 10% da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep). A participa\u00e7\u00e3o da Petrobras faz parte de um programa de R$ 32 milh\u00f5es, voltados a oito projetos de capacita\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica na \u00e1rea de naval, que incluem, al\u00e9m do IPT, a Escola Polit\u00e9cnica da Universidade de S\u00e3o Paulo (USP) e a Universidade Federal do Rio de Janeiro (Coppe-UFRJ). <\/p>\n
Do investimento total, cerca de R$ 5,5 milh\u00f5es foram empregados em equipamentos, como o bra\u00e7o rob\u00f3tico que passou a dar suporte ao desenvolvimento de modelos de embarca\u00e7\u00f5es. O restante dos recursos foi aplicado em obras civis, que consistiram na troca de cobertura do tanque de provas e na renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o das \u00e1reas t\u00e9cnicas do centro. <\/p>\n
De acordo com o IPT, o principal ganho de efici\u00eancia do laborat\u00f3rio ocorrer\u00e1 na confec\u00e7\u00e3o de modelos com o aux\u00edlio da rob\u00f3tica, substituindo o antigo sistema de marcenaria, que consumia at\u00e9 45 dias para executar um modelo de navio em escala. Nas novas instala\u00e7\u00f5es, todo o processo n\u00e3o passar\u00e1 de uma semana: os modelos ser\u00e3o confeccionados em blocos de poliuretano ou em madeira, esculpidos pelo bra\u00e7o rob\u00f3tico. Depois as superf\u00edcies receber\u00e3o tratamento com resina de fibra de vidro. <\/p>\n
Entre os destaques tecnol\u00f3gicos do novo laborat\u00f3rio est\u00e1 o novo gerador de ondas para o tanque de provas, com 280 metros de comprimento, 6,6 metros de largura e 4,5 metros de profundidade. <\/p>\n
As instala\u00e7\u00f5es contar\u00e3o ainda com um novo sistema de instrumenta\u00e7\u00e3o do carro dinamom\u00e9trico do tanque, com um sistema de imagem de alta precis\u00e3o de medi\u00e7\u00f5es de movimentos e com modernos dinam\u00f4metros para medi\u00e7\u00f5es de for\u00e7as. <\/p>\n
Durante a inaugura\u00e7\u00e3o, o secret\u00e1rio de Desenvolvimento do Estado de S\u00e3o Paulo, Geraldo Alckmin, afirmou que o governo aplicar\u00e1 R$ 110 milh\u00f5es no IPT at\u00e9 2010. \u201cO IPT \u00e9 um exemplo de como se faz ci\u00eancias exatas com paix\u00e3o. O novo laborat\u00f3rio \u00e9 \u00fanico na Am\u00e9rica Latina e um exemplo de coopera\u00e7\u00e3o entre os entes federados, pois muitos projetos e parcerias foram e ser\u00e3o ainda desenvolvidos\u201d, disse. <\/p>\n
Sergio Machado, presidente da Transpetro\/Petrobras, destacou que o novo laborat\u00f3rio surge em um momento estrat\u00e9gico para gerar conhecimento para a sustentabilidade econ\u00f4mica. \u201cA atividade da ind\u00fastria naval hoje \u00e9 importante porque 95% do com\u00e9rcio internacional do pa\u00eds depende de navios. A ind\u00fastria naval foi retomada h\u00e1 seis anos, tem atualmente o patamar de 15 mil empregos e deve alcan\u00e7ar at\u00e9 2013 o total de 42 mil empregos\u201d, disse. <\/p>\n
Segundo o diretor-presidente do IPT, Jo\u00e3o Fernando Gomes de Oliveira, o novo laborat\u00f3rio teve sua capacidade de testes quadruplicada, capacitando o IPT para os desafios brasileiros na \u00e1rea de projetos e testes de embarca\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
\u201cCom a descoberta das reservas do pr\u00e9-sal cresceu a demanda de parceiros como a Petrobras, que precisar\u00e1 de embarca\u00e7\u00f5es de suporte \u00e0s plataformas, por exemplo. Os projetos dessas novas embarca\u00e7\u00f5es assegurar\u00e3o maior efici\u00eancia em propuls\u00e3o, consumo de combust\u00edvel e manobrabilidade\u201d, disse. <\/p>\n