O K\u00e1rtodromo Ayrton Senna, em Interlagos, ser\u00e1 novamente o palco de uma disputa onde a velocidade pouco importa. As palavras de ordem s\u00e3o economia e sustentabilidade. A partir de quarta-feira, 5 de novembro, ser\u00e1 dada a largada da 6\u00aa Maratona Universit\u00e1ria da Efici\u00eancia Energ\u00e9tica. <\/p>\n
Mais de 200 estudantes do ensino superior e tecnol\u00f3gico, representando 21 institui\u00e7\u00f5es de S\u00e3o Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Paran\u00e1 e Santa Catarina, tentar\u00e3o fazer com que os seus prot\u00f3tipos percorram a m\u00e1xima dist\u00e2ncia com o menor consumo de combust\u00edvel ou eletricidade. <\/p>\n
Para alcan\u00e7ar esse objetivo, as equipes apostam nas novas tecnologias e em solu\u00e7\u00f5es criativas na montagem da estrutura dos carros, com o uso de materiais alternativos, leves e ecologicamente corretos, como a fibra de bananeira, bambu, garrafas pet, papel jornal, entre outros. <\/p>\n
Recorde de Inscritos – Este ano, a prova bateu um novo recorde de inscritos, com 35 carros em disputa, sendo 17 a gasolina e 18 el\u00e9tricos. Os ve\u00edculos foram criados, em sua maioria, por estudantes de Engenharia e Design, mas tamb\u00e9m h\u00e1 alunos de Arquitetura, Matem\u00e1tica, Gest\u00e3o Ambiental e Automa\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
A meta das equipes \u00e9 superar as melhores marcas j\u00e1 estabelecidas na prova. Na categoria gasolina, o recorde foi alcan\u00e7ado em 2007 pela Unicamp (SP), com o prot\u00f3tipo Bananeira: foram 367 km\/l. Entre os el\u00e9tricos, a melhor marca \u00e9 de 29,89 km com uma bateria, estabelecida ano passado pelo EESM 03, da Universidade Federal de Santa Maria (RS). <\/p>\n
Os Estreantes – A cada edi\u00e7\u00e3o, a Maratona Universit\u00e1ria da Efici\u00eancia Energ\u00e9tica passa a contar com a presen\u00e7a de novas institui\u00e7\u00f5es de ensino. Este ano ser\u00e3o oito estreantes: Uniban (SP), Unifran (SP), CEFET (MG), Unioeste (PR), UFSC (SC), Univille (SC), Uniju\u00ed (RS) e Facos (RS). <\/p>\n
A novidade ser\u00e1 a presen\u00e7a dos representantes do estado de Santa Catarina. Nas cinco edi\u00e7\u00f5es anteriores, 20 universidades de S\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Minas Gerais, Paran\u00e1 e Rio Grande do Sul desenvolveram mais de 90 prot\u00f3tipos. <\/p>\n
Categoria Etanol – Outra novidade da edi\u00e7\u00e3o 2009 \u00e9 a cria\u00e7\u00e3o da categoria a etanol. A organiza\u00e7\u00e3o da prova construiu tr\u00eas prot\u00f3tipos iguais, equipados com um motor adaptado para o \u00e1lcool combust\u00edvel. Cada equipe poder\u00e1 nomear um piloto, que far\u00e1 tr\u00eas tentativas em um dos prot\u00f3tipos, sendo validada a melhor marca. A disputa acontecer\u00e1 em paralelo \u00e0s provas tradicionais. <\/p>\n
Inova\u00e7\u00f5es Ecol\u00f3gicas – Al\u00e9m das inova\u00e7\u00f5es “ecologicamente corretas” adotadas pelas equipes participantes, a organiza\u00e7\u00e3o da 6\u00aa Maratona Universit\u00e1ria da Efici\u00eancia Energ\u00e9tica trar\u00e1 duas outras novidades criadas em centros de pesquisa. <\/p>\n
Os tanques de combust\u00edvel dos carros, que antes eram em vidro, foram fabricados com um pl\u00e1stico especial derivado da cana-de-a\u00e7\u00facar. A outra curiosidade \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de resina vegetal de mamona na moldagem das carrocerias dos tr\u00eas prot\u00f3tipos constru\u00eddos para a categoria etanol. <\/p>\n
Refer\u00eancia Mundial – Realizada desde 2004, a Maratona Universit\u00e1ria da Efici\u00eancia Energ\u00e9tica, \u00e9 uma das maiores competi\u00e7\u00f5es do mundo voltadas para a pesquisa da efici\u00eancia energ\u00e9tica veicular. Promovida pela Projeto de Comunica\u00e7\u00e3o, a prova conta com o patroc\u00ednio da Fiat, FPT – Powertrain Technologies e NSK Rolamentos, al\u00e9m do apoio t\u00e9cnico da Heliar e VZAN. <\/p>\n
Programa\u00e7\u00e3o da Maratona 2009 – A competi\u00e7\u00e3o acontecer\u00e1 de 5 a 7 de novembro no Kart\u00f3dromo Ayrton Senna (Avenida Jangadeiro, 800 – Interlagos – S\u00e3o Paulo\/SP). A imprensa contar\u00e1 com estacionamento reservado, credenciamento e apoio no local. A entrada para o p\u00fablico ser\u00e1 gratuita. <\/p>\n
Confira os detalhes da programa\u00e7\u00e3o:
\nQuinta-feira – 05\/11\/2009 <\/p>\n
Vistoria T\u00e9cnica: das 8 \u00e0s 10 horas
\nTreinos Livres: das 8 \u00e0s 10 horas
\nSess\u00e3o de Fotos das Equipes para a Imprensa: das 8 \u00e0s 10 horas
\nBriefing com Pilotos e Chefes das Equipes: \u00e0s 09h30
\nLargada – 1\u00aa Tentativa da Categoria El\u00e9trico: das 10h30 \u00e0s 11 horas
\nLargada – 1\u00aa Tentativa da Categoria Gasolina: das 13 horas \u00e0s 13h30 <\/p>\n
Sexta-feira – 06\/11\/2009
\nTreinos Livres: das 8 \u00e0s 10 horas
\nSess\u00e3o de Fotos das Equipes para a Imprensa: das 8 \u00e0s 10 horas
\nNovo Briefing com Pilotos e Chefes das Equipes: \u00e0s 09h30
\nLargada – 2\u00aa Tentativa da Categoria El\u00e9trico: das 10h30 \u00e0s 11 horas
\nLargada – 2\u00aa Tentativa da Categoria Gasolina: das 13 horas \u00e0s 13h30 <\/p>\n
S\u00e1bado – 07\/11\/2009
\nLargada – 3\u00aa Tentativa da Categoria El\u00e9trico: das 8 horas \u00e0s 8h30
\nLargada – 3\u00aa Tentativa da Categoria Gasolina: das 9h30 \u00e0s 10 horas
\nFesta de Premia\u00e7\u00e3o: \u00e0s 12 horas
\nEncerramento das Atividades: \u00e0s 13 horas <\/p>\n