Mais e mais se fala em nanotecnologia. Termos como nanopart\u00edculas, nanoporos ou precipitados nanom\u00e9tricos invadem nossa vida. Se voc\u00ea ainda n\u00e3o ouviu nada disso, prepare-se para se tornar mais \u00edntimo deles. Nos carros, esses materiais podem ter diferentes aplica\u00e7\u00f5es: da carroceria ao acabamento, passando por componentes do motor, instrumentos eletr\u00f4nicos, pneus e at\u00e9 o \u00f3leo lubrificante e o combust\u00edvel do ve\u00edculo. O prefixo \u201cnano\u201d se deve a suas estruturas internas, obtidas por meio de processos de constru\u00e7\u00e3o que unem \u00e1tomos ou mol\u00e9culas, um de cada vez, e que s\u00e3o medidas em escalas nanom\u00e9tricas, em que um nano equivale \u00e0 milion\u00e9sima parte do mil\u00edmetro. <\/p>\n
A nanotecnologia re\u00fane conhecimentos de qu\u00edmica e de engenharia e promete fazer uma revolu\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria automobil\u00edstica, modificando n\u00e3o apenas a qualidade dos produtos como tamb\u00e9m o modo de produ\u00e7\u00e3o desenvolvido nas f\u00e1bricas, atualmente. <\/p>\n
Componentes do motor que antigamente eram feitos de a\u00e7o ou alum\u00ednio, como coletores de admiss\u00e3o, j\u00e1 podem ser produzidos com pl\u00e1stico gra\u00e7as a nanopart\u00edculas que garantem ao material maior resist\u00eancia mec\u00e2nica. As nanoargilas e os precipitados nanom\u00e9tricos, por sua vez, contribuem para refor\u00e7ar e diminuir o peso das chapas met\u00e1licas usadas na estrutura do chassi e na carroceria dos autom\u00f3veis. E os nanotubos de carbono facilitam a condu\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, nos diferentes sistemas eletr\u00f4nicos dos ve\u00edculos, como os de navega\u00e7\u00e3o por sat\u00e9lite com telas de LCD <\/p>\n
No futuro, novos materiais ajudar\u00e3o a tornar os carros mais seguros, limpos e econ\u00f4micos. Catalisadores com ligas de platina e pal\u00e1dio, por exemplo, poder\u00e3o ser mais eficientes na convers\u00e3o dos gases dos motores. Lubrificantes de baix\u00edssimo atrito ter\u00e3o vida \u00fatil bem mais longa. E os combust\u00edveis com componentes como \u00f3xido de c\u00e9rio conseguir\u00e3o melhor combust\u00e3o, com ganhos econ\u00f4micos e ambientais. <\/p>\n
FAR\u00d3IS<\/strong>\u00a0 CATALISADORES PARA-BRISA<\/strong> INSTRUMENTOS ELETR\u00d4NICOS<\/strong> PNEUS LUBRIFICANTES<\/strong> LIGAS MET\u00c1LICAS PL\u00c1STICOS<\/strong> COMBUST\u00cdVEIS PINTURA Autor: Quatro rodas<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mais e mais se fala em nanotecnologia. Termos como nanopart\u00edculas, nanoporos ou precipitados nanom\u00e9tricos invadem nossa vida. Se voc\u00ea ainda n\u00e3o ouviu nada disso, prepare-se para se tornar mais \u00edntimo deles. Nos carros, esses materiais podem ter diferentes aplica\u00e7\u00f5es: da carroceria ao acabamento, passando por componentes do motor, instrumentos eletr\u00f4nicos, pneus e at\u00e9 o \u00f3leo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16891","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-tecnologia"},"yoast_head":"\n
\nAs lentes s\u00e3o transparentes, mas rea\u00e7\u00f5es eletroqu\u00edmicas podem mudar a cor da luz emitida, azul ou amarela. <\/p>\n
\n<\/strong>Part\u00edculas met\u00e1licas de platina e pal\u00e1dio auxiliam na transforma\u00e7\u00e3o do mon\u00f3xido de carbono em di\u00f3xido de carbono, um g\u00e1s menos poluente para os seres vivos. <\/p>\n
\nUma fina camada de \u00f3xido de tit\u00e2nio impede o ac\u00famulo de \u00e1gua, poeira, bact\u00e9rias e fungos, dispensando o uso do limpador. Veja a diferen\u00e7a na foto, \u00e0 esquerda. <\/p>\n
\nMelhor defini\u00e7\u00e3o de imagens (telas LCD), maior rapidez na transmiss\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es e menor consumo de energia. <\/p>\n
\n<\/strong>Maior resist\u00eancia da borracha para diminuir o desgaste da banda de rodagem, sem comprometer a ader\u00eancia. <\/p>\n
\nAlto desempenho gra\u00e7as a mol\u00e9culas que diminuem o atrito, podendo trabalhar em condi\u00e7\u00e3o extremas de press\u00e3o e temperatura. <\/p>\n
\n<\/strong>Mais leves e resistentes, para serem usadas tanto na carroceria como em pe\u00e7as do motor, molas e bra\u00e7os de suspens\u00e3o. <\/p>\n
\nMaior resist\u00eancia mec\u00e2nica e redu\u00e7\u00e3o de peso, com aplica\u00e7\u00e3o em partes de acabamento e estruturais, como coletores, pedais e suportes de componentes. <\/p>\n
\n<\/strong>Com nanopart\u00edculas de \u00f3xido de c\u00e9rio, que melhoram a combust\u00e3o e diminuem as emiss\u00f5es. <\/p>\n
\n<\/strong>Prote\u00e7\u00e3o contra riscos, arranh\u00f5es, ac\u00famulo de sujeira e corros\u00e3o. <\/p>\n