O engenheiro de computa\u00e7\u00e3o Elifas Gurgel do Amaral, que foi um dos integrantes do grupo que desenvolveu a urna eletr\u00f4nica, utilizada nas elei\u00e7\u00f5es brasileiras desde 1996, para a Justi\u00e7a Eleitoral brasileira, j\u00e1 circula pelas ruas de Bras\u00edlia com um ve\u00edculo el\u00e9trico resultado da convers\u00e3o de um carro originalmente acionado por motor flex. <\/p>\n
O resultado de sua nova pesquisa ser\u00e1 apresentado no 6\u00ba Semin\u00e1rio e Exposi\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos El\u00e9tricos, que o INEE e a ABVE realizam no Espa\u00e7o CPFL Cultura, em Campinas, interior de S\u00e3o Paulo, entre os dias 9 e 11 de novembro. <\/p>\n
O evento \u00e9 organizado pelo INEE – Instituto Nacional de Efici\u00eancia Energ\u00e9tica – e pela ABVE – Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico -. O engenheiro ser\u00e1 um dos integrantes da mesa redonda Barreiras ao desenvolvimento dos VEs no Brasil, no dia 11 de novembro, \u00e0s 11h, que abordar\u00e1 a quest\u00e3o regulat\u00f3ria e os aspectos legais para a introdu\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos no pa\u00eds. <\/p>\n
Desafio<\/strong> <\/p>\n Agora, para provar a viabilidade dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, Gurgel dedica-se, desde o ano passado, na convers\u00e3o do carro flex para faz\u00ea-lo funcionar com motor el\u00e9trico e bateria. Para tanto, retirou os sistemas utilizados por motores a explos\u00e3o – escapamento, arrefecimento, inje\u00e7\u00e3o, alimenta\u00e7\u00e3o – e manteve apenas o sistema de transmiss\u00e3o. A\u00ed, desenvolveu uma pe\u00e7a para acoplar o motor el\u00e9trico a esse sistema. Em julho, o Gol El\u00e9trico ganhou as ruas de Bras\u00edlia, onde Gurgel mora. <\/p>\n O engenheiro realiza os testes apenas em pequenos deslocamentos e em lugares controlados. O resultado, de acordo com ele, tem sido satisfat\u00f3rio, uma vez que ainda s\u00e3o utilizadas baterias inadequadas para esse tipo de ve\u00edculo. As mais adequadas s\u00e3o as de \u00edons de l\u00edtio, fabricadas com a mesma tecnologia que as empregadas nos telefones celulares. <\/p>\n Segundo ele, a bateria de \u00edons de l\u00edtio tem autonomia para at\u00e9 150 quil\u00f4metros e, em uma hora, tem recarregados 80% de sua capacidade. Por enquanto, para recarregar a bateria do Gol El\u00e9trico s\u00e3o necess\u00e1rias cerca de seis horas. Para tanto, basta plugar o carregador e esperar enquanto a bateria \u00e9 abastecida com a energia el\u00e9trica por meio da tomada instalada na garagem do pr\u00e9dio onde Gurgel reside. <\/p>\n