A Codesp pretende apresentar em cerca de um m\u00eas o estudo de acessibilidade do Porto de Santos, que est\u00e1 sendo elaborado com base nas informa\u00e7\u00f5es do master plan encomendado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Esse plano identifica e analisa alternativas para a expans\u00e3o do complexo santista nos pr\u00f3ximos 20 anos. <\/p>\n
A expectativa foi apresentada na tarde de ontem pelo presidente da Docas, Jos\u00e9 Roberto Serra, durante o primeiro dia do 4o F\u00f3rum Brasil de Com\u00e9rcio Exterior, que termina hoje, no Mendes Convention Center, em Santos. <\/p>\n
De acordo com Serra, o projeto do BID est\u00e1 “praticamente fechado”, faltando apenas quest\u00f5es burocr\u00e1ticas. Ele explicou que, assim que o master plan for entregue, caber\u00e1 \u00e0 estatal seguir as informa\u00e7\u00f5es expostas no material. “Este documento ser\u00e1 revisado todo ano e passa a ser um instrumento regulador das a\u00e7\u00f5es de toda a comunidade portu\u00e1ria no desenvolvimento do Porto”, disse o presidente. <\/p>\n
Serra destacou o estudo que a estatal prepara em parceria com a Funda\u00e7\u00e3o para o Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico da Engenharia (FDTE) da USP, e que dever\u00e1 ser finalizado at\u00e9 o final do ano. “Ele vai abrir um leque de a\u00e7\u00f5es para o planejamento de infraestrutura, para que possamos dar resposta \u00e0s demandas que v\u00e3o chegar”. <\/p>\n
Entre as an\u00e1lises em andamento, est\u00e3o o estudo do potencial de desenvolvimento do Canal do Estu\u00e1rio e das rodovias, incluindo a possibilidade de expans\u00e3o da Imigrantes e da Via Anchieta. “Com base nisso, n\u00f3s vamos partir para um programa de utiliza\u00e7\u00e3o dessas vias para retirar caminh\u00f5es da zona interna do Porto, desafogando a nossa infraestrutura para dar condi\u00e7\u00e3o \u00e0s cargas que est\u00e3o por vir”, explicou Serra. Nesse sentido, o presidente ressaltou as dutovias, como um projeto importante para o transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos, e as ferrovias, relevante para a retirada de ve\u00edculos dos acessos ao complexo. <\/p>\n
A explora\u00e7\u00e3o do potencial hidrovi\u00e1rio do Porto tamb\u00e9m foi levantada por Jos\u00e9 Serra. “O assunto ainda \u00e9 incipiente, mas \u00e9 prioridade e n\u00f3s vamos desenvolver uma plataforma log\u00edstica hidrovi\u00e1ria da Baixada Santista”. <\/p>\n
Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Codesp pretende apresentar em cerca de um m\u00eas o estudo de acessibilidade do Porto de Santos, que est\u00e1 sendo elaborado com base nas informa\u00e7\u00f5es do master plan encomendado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). Esse plano identifica e analisa alternativas para a expans\u00e3o do complexo santista nos pr\u00f3ximos 20 anos. A expectativa foi apresentada […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16834","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n