{"id":16808,"date":"2009-10-09T22:24:56","date_gmt":"2009-10-09T22:24:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=16808"},"modified":"2009-10-09T15:48:44","modified_gmt":"2009-10-09T15:48:44","slug":"tunel-novo-para-a-imigrantes-tera-28-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/10\/09\/tunel-novo-para-a-imigrantes-tera-28-km\/","title":{"rendered":"T\u00fanel novo para a Imigrantes ter\u00e1 2,8 km"},"content":{"rendered":"<p><em>Liga\u00e7\u00e3o pela Avenida Roberto Marinho deve custar R$ 2,9 bilh\u00f5es<\/em><\/p>\n<p>A Prefeitura de S\u00e3o Paulo j\u00e1 definiu o tra\u00e7ado final do t\u00fanel que vai ligar a Avenida Roberto Marinho \u00e0 Rodovia dos Imigrantes, na zona sul. Passando sob uma \u00e1rea de 1,3 milh\u00e3o de m\u00b2 entre os bairros de Jabaquara, Brooklin e Vila Mascote, atualmente ocupada por 13 favelas &#8211; onde vivem 30 mil pessoas -, a passagem ter\u00e1 2,8 km de extens\u00e3o e n\u00e3o mais os 4,2 km planejados anteriormente. O custo estimado para a conclus\u00e3o do projeto \u00e9 de R$ 2,9 bilh\u00f5es &#8211; R$ 700 milh\u00f5es a mais do que se esperava inicialmente. <\/p>\n<p>O tra\u00e7ado do t\u00fanel mudou do lado esquerdo para o direito do C\u00f3rrego \u00c1gua Espraiada porque o solo da \u00e1rea \u00e9 mais resistente e pode ainda baratear os custos, segundo o governo. A conclus\u00e3o da obra deve ocorrer em 2013, na avalia\u00e7\u00e3o otimista dos t\u00e9cnicos. &#8220;Com a redu\u00e7\u00e3o da extens\u00e3o do t\u00fanel e a mudan\u00e7a do trajeto, acreditamos que vai ser poss\u00edvel diminuir valores&#8221;, diz o secret\u00e1rio Municipal de Infraestrutura Urbana e Obras (Siurb), Marcelo Cardinale Branco. Ser\u00e1 a maior obra da atual gest\u00e3o do prefeito Gilberto Kassab (DEM). O plano da Siurb \u00e9 lan\u00e7ar o edital de licita\u00e7\u00e3o at\u00e9 o fim do ano e iniciar as obras ainda em mar\u00e7o. Onze cons\u00f3rcios de empresas foram pr\u00e9-qualificados. Pelo mesmo edital, a Secretaria Municipal de Habita\u00e7\u00e3o (Sehab) lan\u00e7ar\u00e1 concorr\u00eancia para contratar uma empresa de gerenciamento social para remover as cerca de 8 mil fam\u00edlias que vivem na regi\u00e3o. <\/p>\n<p>A prioridade dada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o do novo t\u00fanel, entretanto, se contrap\u00f5e a outros projetos anunciados nos \u00faltimos dois anos &#8211; que acabaram contingenciados pela falta de recursos no Or\u00e7amento. O prolongamento do T\u00fanel J\u00e2nio Quadros, que liga a Avenida Juscelino Kubitschek \u00e0s Avenidas Lineu de Paulo Machado e Engenheiro Oscar Americano, passando sob o canal do Rio Pinheiros, foi &#8220;contingenciado&#8221;. A constru\u00e7\u00e3o do Bulevar Juscelino Kubitschek, cujo contrato est\u00e1 pronto desde 1986 e foi resgatado por Kassab no ano passado como forma de repaginar vias do Itaim-Bibi, na zona sul, tamb\u00e9m est\u00e1 fora dos planos. Essas duas obras criariam corredores alternativos \u00e0 Avenida dos Bandeirantes. <\/p>\n<p>Na zona norte, as obras de Kassab com o objetivo de ligar as Avenidas Cruzeiro do Sul e Engenheiro Caetano \u00c1lvares tamb\u00e9m est\u00e3o paradas, apesar de o governo ainda defender o projeto. &#8220;N\u00e3o d\u00e1 para fazer tudo de uma vez, temos de escolher aquilo que ter\u00e1 melhor e mais r\u00e1pido impacto positivo na vida da popula\u00e7\u00e3o&#8221;, argumenta o titular da Siurb. <\/p>\n<p><strong>REMO\u00c7\u00c3O <br \/>\n<\/strong><br \/>\nNa ampla \u00e1rea sobre o futuro t\u00fanel da Roberto Marinho, ocupada por favelas, vai ser criado um parque com as dimens\u00f5es do Ibirapuera. Projetado pelo arquiteto Paulo Bastos, ser\u00e1 entrecortado por ruas destinadas ao tr\u00e2nsito dos bairros. \u00c1reas verdes para aumentar a permeabilidade do solo, al\u00e9m de lagos feitos a partir do represamento do C\u00f3rrego \u00c1guas Espraiadas, devem facilitar o escoamento da chuva na regi\u00e3o, localizada em terrenos de fundo de vale. <\/p>\n<p>Conjuntos habitacionais para cerca de 5 mil fam\u00edlias tamb\u00e9m ser\u00e3o constru\u00eddos no local. A remo\u00e7\u00e3o das fam\u00edlias pode demorar at\u00e9 quatro anos, segundo a Sehab. Cerca de 10% do valor do projeto deve ser destinado \u00e0 constru\u00e7\u00e3o de moradias. Perto de 3 mil unidades ser\u00e3o feitas pela Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano (CDHU) em terrenos na Avenida Ricardo Jafet, no Ipiranga. <\/p>\n<p>Segundo Branco, o ritmo do projeto deve ser determinado pela disposi\u00e7\u00e3o do mercado imobili\u00e1rio em comprar os Certificados de Potencial Adicional de Constru\u00e7\u00e3o (Cepacs) da Opera\u00e7\u00e3o Urbana \u00c1guas Espraiadas. Ainda existem 2,8 milh\u00f5es de Cepacs para serem negociados, que poderiam render R$ 1,7 bilh\u00e3o no setor privado. A Siurb espera que, com o fim da crise, o t\u00edtulo se valorize e chegue a R$ 1 mil (cada t\u00edtulo) &#8211; valor suficiente para as obras. <\/p>\n<p><strong>Projeto para a Bandeirantes \u00e9 abandonado <br \/>\n<\/strong><br \/>\nCom a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel que vai ligar a Avenida Roberto Marinho \u00e0 Rodovia dos Imigrantes e a conclus\u00e3o, j\u00e1 em mar\u00e7o de 2010, do trecho sul do Rodoanel, o governo do prefeito Gilberto Kassab (DEM) avaliou ser desnecess\u00e1rio levar adiante o projeto para criar duas faixas exclusivas para caminh\u00f5es com o alargamento da Avenida dos Bandeirantes. O canteiro central da avenida deveria sumir para dar lugar \u00e0 primeira pista exclusiva da capital para ve\u00edculos pesados e a maioria dos sem\u00e1foros seria eliminada. <\/p>\n<p>&#8220;Grande parte dos carros da Bandeirantes vai sair para o t\u00fanel, enquanto parte dos caminh\u00f5es utilizar\u00e1 o Rodoanel. N\u00e3o h\u00e1 mais necessidade de criar uma pista dupla para caminh\u00f5es na Bandeirantes&#8221;, diz Marcelo Cardinale Branco, da Siurb. <\/p>\n<p><b>Autor: O Estado de S.Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liga\u00e7\u00e3o pela Avenida Roberto Marinho deve custar R$ 2,9 bilh\u00f5es A Prefeitura de S\u00e3o Paulo j\u00e1 definiu o tra\u00e7ado final do t\u00fanel que vai ligar a Avenida Roberto Marinho \u00e0 Rodovia dos Imigrantes, na zona sul. 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