PortoGente conversou com um dos representantes das empresas que formam o Cons\u00f3rcio Draga Brasil, no ato da assinatura do contrato da dragagem de aprofundamento do Porto de Santos, na sede da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), no dia 30 \u00faltimo. O trabalho ser\u00e1 desenvolvido por equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, vindos da China, com uma \u201cdraga-m\u00e3e\u201d que chegar\u00e1 em 30 dias ao Brasil. <\/p>\n
Labieno Mendon\u00e7a \u00e9 diretor-superintendente da Equipav Engenharia que, juntamente com as brasileiras EIT Empresa Industrial T\u00e9cnica e DTA Engenharia e a chinesa Chec Dredging, forma o Cons\u00f3rcio Brasil que far\u00e1 a dragagem de aprofundamento do Porto de Santos de 12,5 metros para 15 metros, no prazo de at\u00e9 12 meses. A obra receber\u00e1 recurso do Governo Federal no valor de R$ 199,5 milh\u00f5es. <\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 que sejam retirados 13,62 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de res\u00edduos. Ser\u00e1 realizado, ainda, o derrocamento parcial de duas rochas existentes no canal de navega\u00e7\u00e3o. <\/p>\n
PortoGente<\/strong> \u2013 Qual \u00e9 a estrat\u00e9gia de trabalho do Cons\u00f3rcio Draga Brasil para atender o cronograma da Secretaria Especial de Portos (SEP)? O ministro j\u00e1 cobrou a finaliza\u00e7\u00e3o da obra em menos de 12 meses. PortoGente<\/strong> \u2013 \u00c9 o tempo de mobiliza\u00e7\u00e3o? PortoGente<\/strong> \u2013 De onde v\u00eam essas dragas menores? PortoGente<\/strong> \u2013 Quantas dragas estar\u00e3o fazendo o trabalho de aprofundamento no Porto de Santos? PortoGente<\/strong> \u2013 O cons\u00f3rcio j\u00e1 avaliou as dificuldades que podem ocorrer durante o trabalho, mexendo em solo virgem? PortoGente<\/strong> \u2013O Cons\u00f3rcio Draga Brasil pretende realizar a dragagem em outros portos brasileiros? PortoGente<\/strong> \u2013 Com outras dragas… PortoGente<\/strong> \u2013 Ent\u00e3o voc\u00eas est\u00e3o plenamente confiantes no trabalho que v\u00e3o desenvolver no Porto de Santos? PortoGente<\/strong> \u2013 Pode ocorrer algum problema… Autor: Porto Gente<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" PortoGente conversou com um dos representantes das empresas que formam o Cons\u00f3rcio Draga Brasil, no ato da assinatura do contrato da dragagem de aprofundamento do Porto de Santos, na sede da Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo (Codesp), no dia 30 \u00faltimo. O trabalho ser\u00e1 desenvolvido por equipamentos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, vindos da China, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16770","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
\nLabieno Mendon\u00e7a \u2013 A empresa est\u00e1 preparada para isso. Agora existem alguns prazos a serem cumpridos: o primeiro deles \u00e9 a obten\u00e7\u00e3o das licen\u00e7as, de instala\u00e7\u00e3o e dos pr\u00e9-requisitos ambientais. A licen\u00e7a ambiental dever\u00e1 determinar alguns m\u00e9todos e procedimentos em rela\u00e7\u00e3o ao material a ser dragado, somos respons\u00e1veis pelo projeto executivo. Vamos executar em comum acordo com a Codesp (Companhia Docas do Estado de S\u00e3o Paulo). A partir do projeto executivo vamos ter elementos reais para falar do projeto. Os elementos que temos at\u00e9 agora e se as licen\u00e7as vierem como a gente espera, poderemos cumprir, com muita tranquilidade, o prazo de 12 meses, at\u00e9 porque a empresa que \u00e9 parceira nossa de dragagem, a chinesa Chec [Dredging], j\u00e1 draga [o porto de] Santos h\u00e1 muito tempo. Ela est\u00e1 aqui h\u00e1 cinco anos. Um dos nossos s\u00f3cios, a DTA Engenharia, \u00e9 expert em toda parte de projeto e meio ambiente de Santos. Ent\u00e3o, isso tudo somar\u00e1 favoravelmente. Estamos designando, inclusive, equipamentos de primeir\u00edssima qualidade, uma draga j\u00e1 est\u00e1 sendo preparada na China. Queremos colocar essa draga aqui [no Porto de Santos] no m\u00e1ximo em 30 dias. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 \u00c9 o tempo de mobiliza\u00e7\u00e3o. Possivelmente agregaremos a essa draga, dragas menores. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 Os chineses j\u00e1 t\u00eam essas dragas aqui [no Brasil]. Inclusive tem uma draga em Santos dragando para a Enterpa, que \u00e9 uma draga chamada Hang Jun 3001 e temos outras dragas de cinco mil na Am\u00e9rica do Sul. O que vem \u00e9 uma draga maior, que chamamos de draga-m\u00e3e, para fazer o trabalho mais pesado. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 A ideia \u00e9 mais uma de tr\u00eas mil metros c\u00fabicos. Possivelmente teremos uma \u201cdraga-m\u00e3e\u201d, uma de cinco mil e uma de tr\u00eas mil, porque a mobiliza\u00e7\u00e3o ficar\u00e1 mais f\u00e1cil. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 N\u00e3o h\u00e1 dificuldade. A quest\u00e3o \u00e9 s\u00f3 ter o material mais duro para dragar, mas o material \u00e9 conhecido e somos expert na dragagem de manuten\u00e7\u00e3o e de aprofundamento. O projeto vai ditar isso e com a espertise da empresa, principalmente dos equipamentos chineses de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, n\u00e3o teremos nenhuma dificuldade em trabalhar. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 Estamos saindo de um servi\u00e7o emergencial muito sacrificante em Itaja\u00ed (SC). Vamos participar de outros [processos de licita\u00e7\u00e3o] de dragagem de outros portos. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 Com outras dragas. Os chineses t\u00eam 200 dragas e v\u00e1rios tipos de equipamentos. A pr\u00f3pria comunidade empresarial do Porto de Santos j\u00e1 est\u00e1 nos procurando na medida em que estaremos trabalhando com os terminais portu\u00e1rios grandes, instalados ou em instala\u00e7\u00e3o, principalmente na \u00e1rea do porto n\u00e3o organizado. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 Total. Parceria com o ministro [dos Portos], com o Governo Federal. Sabemos que \u00e9 um momento hist\u00f3rico. Eu particularmente j\u00e1 draguei aqui para outra empresa, que foi a Enterpa Engenharia. Conhecemos o porto, o porto \u00e9 a nossa terra. Tudo \u00e9 muito favor\u00e1vel para o nosso trabalho. <\/p>\n
\nLabieno Mendon\u00e7a<\/strong> \u2013 A nossa maior preocupa\u00e7\u00e3o \u00e9 o meio ambiente, limita\u00e7\u00f5es de meio ambiente, material possivelmente t\u00f3xico que possa ter. <\/p>\n