\u201cO Complexo Portu\u00e1rio do Rio Itaja\u00ed tem plenas condi\u00e7\u00f5es de operar com navios com at\u00e9 304 metros de comprimento e boca de 40 metros\u201d. A afirma\u00e7\u00e3o foi de Alexandre Gon\u00e7alves da Rocha, diretor presidente da empresa Itaja\u00ed Pr\u00e1ticos, respons\u00e1vel pelos servi\u00e7os de praticagem no complexo, durante apresenta\u00e7\u00e3o de painel no F\u00f3rum NetMarinha 2009. O semin\u00e1rio t\u00e9cnico \u00e9 parte integrante da Feira de Com\u00e9rcio Exterior e Log\u00edstica Itaja\u00ed Trade Summit, que acontece de 30 de outubro a 02 de novembro, em Itaja\u00ed. <\/p>\n
A afirma\u00e7\u00e3o de Gon\u00e7alves foi embasada nos resultados das simula\u00e7\u00f5es realizadas na \u00faltima semana, tomando como base a profundidade m\u00e9dia de 10,5 metros para o canal de acesso e bacia de evolu\u00e7\u00e3o. O especialista destaca que existem restri\u00e7\u00f5es, mas garante que elas s\u00e3o toler\u00e1veis e n\u00e3o podem ser vistas como agentes que impossibilitem as opera\u00e7\u00f5es com cargueiros nessas dimens\u00f5es. <\/p>\n
\u201cAs manobras s\u00e3o perfeitamente fact\u00edveis em Itaja\u00ed e Navegantes, embora ainda existam riscos toler\u00e1veis, mas s\u00e3o riscos que podem ser minimizados ou at\u00e9 eliminados com pequenos ajustes no canal\u201d, diz Rocha. Para o superintendente do Porto de Itaja\u00ed, Ant\u00f4nio Ayres dos Santos Junior, s\u00e3o problemas facilmente contorn\u00e1veis com a dragagem de aprofundamento prevista para ser feita no ano que vem e com a derrocagem de laje submersa nas proximidades do canal. <\/p>\n
\u201cTemos uma situa\u00e7\u00e3o real, embora com algumas restri\u00e7\u00f5es pelo fato de sermos um porto fluvial. Mas tamb\u00e9m temos solu\u00e7\u00f5es reais para que nosso Complexo Portu\u00e1rio esteja inserido na nova realidade da navega\u00e7\u00e3o brasileira\u201d, diz Ayres. <\/p>\n
O diretor superintendente da Portonave S\/A \u2013 Terminais Portu\u00e1rios Navegantes, Osmari de Castilho Ribas, diz que com a dragagem de aprofundamento que ser\u00e1 executada no Rio Itaja\u00ed pela Secretaria Especial de Portos (SEP) em 2010, as pequenas restri\u00e7\u00f5es ser\u00e3o eliminadas facilmente e os grandes navios [com capacidade para at\u00e9 8 mil TEU (Twenty-foot Equivalent Unit \u2013 unidade internacional equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s)] estar\u00e3o operando em breve no Porto de Itaja\u00ed e Portonave. <\/p>\n
Autor: Fator Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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