A necessidade de melhoria na infraestrutura das cidades que sediar\u00e3o jogos da Copa do Mundo no Brasil em 2014 \u00e9 not\u00f3ria. Entretanto, para que a ideia do que \u00e9 preciso ser feito seja mais precisa, a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira da Infra-Estrutura e Ind\u00fastrias de Base (Abdib) apresentou ao governo federal, ao Minist\u00e9rio dos Esportes e \u00e0 Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Futebol (CBF) um estudo detalhando as principais fragilidades nas estruturas das cidades-sede. Dentre as \u00e1reas que demandam mais investimentos, os setores de aeroportos e hotelaria foram apontados no estudo como pontos cr\u00edticos na infraestrutura de algumas cidades que inviabilizariam uma Copa do Mundo neste ano, por exemplo.<\/p>\n
Alguns aspectos do estudo, intitulado “Projeto Copa do Mundo”, foram apresentados pelo vice-presidente da Abdib, Ralf Terra, durante evento organizado pela C\u00e2mara Portuguesa de Com\u00e9rcio no Brasil, realizado na segunda-feira (21\/09), em S\u00e3o Paulo, para discutir oportunidades de investimentos que v\u00e3o preparar o pa\u00eds para o mundial de futebol. <\/p>\n
O trabalho identificou 48 indicadores agrupados em nove dimens\u00f5es de infraestrutura que apontam as \u00e1reas em que \u00e9 preciso investir com mais urg\u00eancia. O ministro dos Esportes, Orlando Silva, tamb\u00e9m presente no evento, lembrou que o prazo para in\u00edcio das obras visando a Copa \u00e9 mar\u00e7o de 2010, sendo que todas devem ser entregues em 2013, para a Copa das Confedera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
As \u00e1reas estudadas pela Abdib foram as de mobilidade urbana (condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego e rede transportes), aeroportos, portos, rede hoteleira (n\u00e3o apenas nas cidades-sede, mas tamb\u00e9m nas vizinhas, dentro de um raio de 150 quil\u00f4metros), energia (suprimento e distribui\u00e7\u00e3o), saneamento, telecomunica\u00e7\u00f5es (com foco na banda larga), rede hospitalar e seguran\u00e7a p\u00fablica. Todas as constata\u00e7\u00f5es do estudo tiveram como premissa a estimativa de que o Brasil cres\u00e7a, nos pr\u00f3ximos anos, a uma taxa de 3,5% a 4% ao ano. <\/p>\n
Considerando o setor aeroportu\u00e1rio, as maiores cidades apresentam mais problemas. Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, dois dos tr\u00eas aeroportos (Congonhas e Cumbica) apresentam grau de satura\u00e7\u00e3o dos terminais de passageiros acima de 110%, segundo dados do setor em 2007. O aceit\u00e1vel, segundo Terra, seria uma taxa de satura\u00e7\u00e3o em torno de 60%. Quanto ao grau de satura\u00e7\u00e3o das pistas de pousos e decolagens, enquanto o ideal seria o de 70%, no aeroporto de Congonhas essa taxa \u00e9 de 82%. <\/p>\n
O panorama que o estudo tra\u00e7ou da rede hoteleira indica que tamb\u00e9m h\u00e1 defici\u00eancias neste setor. Em cidades como Bras\u00edlia e Porto Alegre, ser\u00e1 preciso expandir as vagas nos segmentos econ\u00f4micos, bem como aumentar a oferta de vagas no m\u00eas de junho – justamente o m\u00eas em que ser\u00e1 realizada a Copa – quando h\u00e1, naturalmente, maior demanda. J\u00e1 em Salvador e outras cidades-sede que s\u00e3o pontos tur\u00edsticos do Nordeste, a car\u00eancia \u00e9 por vagas nos segmentos de luxo, havendo tamb\u00e9m necessidade de se criar mais vagas nos meses de junho e julho. <\/p>\n
Segundo o vice-presidente da ABDIB, nos pr\u00f3ximos 20 dias, t\u00e9cnicos da associa\u00e7\u00e3o dever\u00e3o visitar cada uma das cidades-sede para apresentar em detalhes quais s\u00e3o as principais quest\u00f5es a serem resolvidas em termos de infraestrutura. <\/p>\n
Autor: Portal Exame<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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