Representantes da ind\u00fastria naval e de institutos de pesquisa – como o Sinaval, a Sobena e a Transpetro, a Coppe\/UFRJ, a USP e o Centro de Excel\u00eancia em Engenharia Naval e Oce\u00e2nica (Ceeno) – est\u00e3o discutindo a cria\u00e7\u00e3o de uma rede de desenvolvimento da competitividade da ind\u00fastria naval. <\/p>\n
O objetivo \u00e9 elaborar projetos, reunindo academia e ind\u00fastria, para solucionar as demandas por melhoria da produtividade e moderniza\u00e7\u00e3o do setor de constru\u00e7\u00e3o naval, explicou o professor da Escola de Engenharia da UFRJ, Floriano Pires, durante palestra na sexta edi\u00e7\u00e3o da Navalshore. A Transpetro tamb\u00e9m anunciou que criar\u00e1 uma rede de estudos para a navega\u00e7\u00e3o, envolvendo log\u00edstica e constru\u00e7\u00e3o naval. <\/p>\n
Floriano disse que a rede, ainda sem nome, ter\u00e1 um comit\u00ea gestor nacional, dividido em n\u00facleos regionais nos estados do Rio de Janeiro, S\u00e3o Paulo, Pernambuco e Rio Grande do Sul. “At\u00e9 o final de setembro, j\u00e1 devemos nos reunir para criar os n\u00facleos regionais. Vamos reunir centros de pesquisa, ind\u00fastria, universidades e, no prazo de um m\u00eas ap\u00f3s o inicio das atividadres, a gente deve ter condi\u00e7\u00f5es de definir um plano estrat\u00e9gico, com propostas para a solu\u00e7\u00e3o de problemas e formas de financiamento”, explicou. <\/p>\n
Segundo o professor, um dos objetivos ajudar a tornar os estaleiros brasileiros mais produtivos e modernos, em condi\u00e7\u00f5es de competir no mercado internacional, al\u00e9m de auxiliar institui\u00e7\u00f5es com boas id\u00e9ias mas ainda sem muito prest\u00edgio a obter financiamento para seus projetos. Os recursos, disse, viriam das fontes j\u00e1 existentes, como Finep, Faperj e BNDES. <\/p>\n
“Era preciso criar uma rede de P & D envolvendo estaleiros, institutos de pesquisa, escolas t\u00e9cnicas, Petrobras e Transpetro, ind\u00fastria fornecedora de equipamentos e mat\u00e9ria prima, engenheiros, classificadoras, Marinha e \u00f3rg\u00e1os de fomento. \u00c9 um esfor;co conjunto e articulado para que, se n\u00e1o conseguirmos atrair novos recursos para P&D, pelo menos vamos ajudar afazer com que os recursos existntes possam ser direcionados para as demandas mais flagrantes da ind\u00fastria naval brasileira”, afirmou. <\/p>\n
Floriano afirmou que os estaleiros brasileiros, com exce\u00e7\u00e3o dos mais novos como o Estaleiro Atl\u00e2ntico Sul (EAS), ainda apresentam grande defasagem tecnol\u00f3gica frente aos estaleiros coreanos, e disse que existe grande car\u00eancia de m\u00e3o-de-obra. <\/p>\n
“Os quatro maiores estaleiros brasileiros em atividade empregam 164 engenheiros de um total de 6.393 trabalhadores, ou 2,6% do total. Em geral, estes engenheiros fazem detalhamento de projeto, e n\u00e1o engenharia de projetos. Tem que ter sistemas computadorizados, desenvolver modelos em 3D na pr\u00e1tica do dia-a-dia e formar recursos humanos. Temos demanda reprimida at\u00e9 por funcion\u00e1rios de 'ch\u00e3o de f\u00e1brica'. Se nossos estaleiros tentarem ir para o mercado internacional com os trabalhadores atuais, v\u00e3o esbarrar no perfil do trabalhador. \u00c9 preciso que eles tenham um grau de escolaridade maior e forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica de alto n\u00edvel”, explicou. <\/p>\n
J\u00e1 Isaias Masetti, diretor do Centro de Pesquisas (Cenpes) da Petrobras, anunciou que a companhia deve criar uma rede para discutir formas de tornar a navega\u00e7\u00e3o mais eficiente. “Vamos tentar organizar uma rede para estudos que aumentem a efici\u00ebncia do transporte mar\u00edtimo em geral. A rede envolveria tanto a parte de log\u00edstica, propuls\u00e3o etc. Seria um f\u00f3rum permanente, para criar massa cr\u00edtica e filosofia de trabalho com mais efici\u00eancia e sem medo de implantar novas tecnologias”, disse. <\/p>\n
Autor: InteLog<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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