Especialistas do Instituto Militar de Engenharia do Ex\u00e9rcito inspecionaram as instala\u00e7\u00f5es do Porto de Itaja\u00ed, no in\u00edcio desta semana, diante da possibilidade de que esta institui\u00e7\u00e3o militar venha a ser encarregada de tocar \u00e0 frente \u00e0s obras de recupera\u00e7\u00e3o daquele terminal mar\u00edtimo, que est\u00e3o paralisadas desde julho. Na sexta-feira, o parecer t\u00e9cnico dos engenheiros militares ser\u00e1 encaminhado ao comando do Ex\u00e9rcito. <\/p>\n
Aguarda-se uma manifesta\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU) sobre a viabilidade da realiza\u00e7\u00e3o de um contrato emergencial, autorizando um aditivo de 50% no valor da obra de reconstru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o do contrato com o cons\u00f3rcio que venceu a concorr\u00eancia e foi contratado em fevereiro, paralisando o trabalho depois de cinco meses de trabalho ap\u00f3s a necessidade de altera\u00e7\u00f5es no projeto, que aumentariam o valor da empreitada. A representa\u00e7\u00e3o catarinense no Congresso, independente de ideologia e partido, tem exercido leg\u00edtima press\u00e3o para que o TC apresse a decis\u00e3o diante de sua import\u00e2ncia para a o Estado. E parece que deu certo, pois o procurador-geral do TCU garantiu, em entrevista ao DC, que no come\u00e7o da pr\u00f3xima semana entrega seu parecer ao ministro-relator. <\/p>\n
As obras de recupera\u00e7\u00e3o do porto foram atropeladas pela burocracia empedernida e pelo mau gerenciamento do governo federal. Se um dos setores da economia brasileira mais afetados pela crise mundial foi o da infraestrutura, a situa\u00e7\u00e3o \u00e9 particularmente preocupante em rela\u00e7\u00e3o aos portos, que h\u00e1 d\u00e9cadas carecem de investimentos que os modernizem e tornem competitivos. Quando eram 100% estatais, e o governo os administrava, este n\u00e3o aplicou os recursos que neles deveria ter aplicado; privatizados, n\u00e3o criou as condi\u00e7\u00f5es para que o setor privado pudesse faz\u00ea-lo com seguran\u00e7a. Cada dia de atraso aumenta o custo da empreitada, e amplia os preju\u00edzos \u00e0 economia da regi\u00e3o, estreitamente vinculada \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o do terminal mar\u00edtimo. <\/p>\n
Tamb\u00e9m as exporta\u00e7\u00f5es catarinenses, n\u00e3o bastassem as medidas protecionistas adotadas por alguns dos seus maiores mercados consumidores no exterior, entre os quais se destaca o da Argentina, ressentem-se fortemente com a situa\u00e7\u00e3o do porto. O volume financeiro movimentado pelas exporta\u00e7\u00f5es de Santa Catarina foi a pique, e o desemprego na \u00e1rea do terminal e seu entorno \u00e9 contristador. Quanto \u00e0s empresas, os gastos com fretes para embarcar cargas em outros portos duplicaram. Prazos n\u00e3o s\u00e3o cumpridos, neg\u00f3cios s\u00e3o cancelados, mercados duramente conquistados podem ser perdidos. O Porto de Itaja\u00ed faz muita falta… <\/p>\n
Autor: Di\u00e1rio Catarinense<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Especialistas do Instituto Militar de Engenharia do Ex\u00e9rcito inspecionaram as instala\u00e7\u00f5es do Porto de Itaja\u00ed, no in\u00edcio desta semana, diante da possibilidade de que esta institui\u00e7\u00e3o militar venha a ser encarregada de tocar \u00e0 frente \u00e0s obras de recupera\u00e7\u00e3o daquele terminal mar\u00edtimo, que est\u00e3o paralisadas desde julho. Na sexta-feira, o parecer t\u00e9cnico dos engenheiros militares […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16474","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n