O Porto de Santos subiu duas posi\u00e7\u00f5es no ranking de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e agora figura como o 41\u00ba do planeta. O complexo se mant\u00e9m como o maior da Am\u00e9rica Sul e o segundo do Hemisf\u00e9rio Sul, nessas opera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
De acordo com uma pesquisa divulgada pela revista norteamericana Container Management, com base nas opera\u00e7\u00f5es realizadas no ano passado, o cais santista registrou um aumento de 6% em rela\u00e7\u00e3o ao exerc\u00edcio anterior. Em 2007, quando ocupou a 43\u00aa posi\u00e7\u00e3o, o Porto operou 2,53 milh\u00f5es de TEUs (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s). Em 2008, 2,67 milh\u00f5es de TEUs. <\/p>\n
O desempenho manteve Santos na lideran\u00e7a entre os complexos da Am\u00e9rica do Sul. Na segunda posi\u00e7\u00e3o, est\u00e1 Buenos Aires, em 67\u00ba lugar na lista global. <\/p>\n
Na Am\u00e9rica Latina, o complexo ficou em segundo, atr\u00e1s apenas do Panam\u00e1 (4,6 milh\u00f5es de TEUs), o 23\u00ba na rela\u00e7\u00e3o mundial. J\u00e1 no continente americano, foi o quinto. Al\u00e9m disso, no Hemisf\u00e9rio Sul, o Porto \u00e9 o segundo maior em cont\u00eainer. O primeiro \u00e9 Jacarta (3,97 milh\u00f5es de TEUs), na Indon\u00e9sia. <\/p>\n
O crescimento do cais santista \u00e9 resultado de uma s\u00e9rie de melhorias nos seus terminais. A maioria deles investiu na aquisi\u00e7\u00e3o de novos equipamentos para aumento de produtividade. <\/p>\n
Mas a ascens\u00e3o de Santos foi motivada, principalmente, pela crise financeira internacional. Portos do mesmo porte, que tradicionalmente est\u00e3o na mesma zona de classifica\u00e7\u00e3o de Santos, recuaram em suas opera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
Coincidentemente, esses “rivais” est\u00e3o localizados em pa\u00edses economicamente afetados pela recess\u00e3o global, como os Estados Unidos e as na\u00e7\u00f5es europeias. A exce\u00e7\u00e3o fica por conta dos portos asi\u00e1ticos, que ocupam nove dos 10 primeiros lugares da lista. <\/p>\n
O principal porto de cont\u00eaineres do mundo \u00e9 Cingapura, com uma movimenta\u00e7\u00e3o de 29,97 milh\u00f5es de TEUs. Ele manteve-se em primeiro, com um crescimento de 7% nas opera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
As cinco primeiras posi\u00e7\u00f5es do ranking n\u00e3o se alteraram. Pela ordem, depois de Cingapura, aparecem Xangai, Hong Kong, Shenzen (todos da China) e Busan (Coreia do Sul). <\/p>\n
Dubai (Emirados \u00c1rabes Unidos) ganhou a sexta coloca\u00e7\u00e3o de Roterd\u00e3 (Pa\u00edses Baixos). O porto do Oriente M\u00e9dio ampliou em 10% suas opera\u00e7\u00f5es. O complexo holand\u00eas, por sua vez, caiu tr\u00eas posi\u00e7\u00f5es, ao apresentar uma queda pr\u00f3xima a 0%. <\/p>\n
Outro chin\u00eas, Guangzhou foi o porto de melhor desempenho entre os 10 primeiros \u00ac 19% de crescimento. Partiu do 12o para o s\u00e9timo lugar. <\/p>\n
J\u00e1 Ningbo-Zhousan, conhecido pelas exporta\u00e7\u00f5es de produtos piratas ao Brasil, partiu de 11\u00ba para oitavo, com um acr\u00e9scimo de 17% na movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres. Depois de Roterd\u00e3, o chin\u00eas Qingdao fecha o top 10, mantendo-se na posi\u00e7\u00e3o apesar dos 6% de aumento. <\/p>\n
Crise <\/strong><\/p>\n O crescimento de Santos \u00e9 resultado, em especial, do desempenho inferior de portos como Savanah (Estados Unidos), Barcelona (Espanha) e Le Havre (Fran\u00e7a). Todos t\u00eam um volume na faixa entre 2,5 milh\u00f5es e 2,6 milh\u00f5es de TEUs por ano. <\/p>\n Savanah, por exemplo, caiu uma posi\u00e7\u00e3o e ficou em 43\u00ba, vaga anterior de Santos, apesar de n\u00e3o ter tido qualquer evolu\u00e7\u00e3o, positiva ou negativa. Barcelona foi de 41o para 44o. O complexo espanhol diminui em 2% suas opera\u00e7\u00f5es. <\/p>\n O pior desempenho nesta zona foi de Le Havre, que caiu da 39\u00aa para 47\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com queda de 5% na movimenta\u00e7\u00e3o. Tradicionalmente, o porto franc\u00eas \u00e9 usado em compara\u00e7\u00f5es com Santos pelo volume de cargas. <\/p>\n Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Santos subiu duas posi\u00e7\u00f5es no ranking de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e agora figura como o 41\u00ba do planeta. O complexo se mant\u00e9m como o maior da Am\u00e9rica Sul e o segundo do Hemisf\u00e9rio Sul, nessas opera\u00e7\u00f5es. De acordo com uma pesquisa divulgada pela revista norteamericana Container Management, com base nas opera\u00e7\u00f5es realizadas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16431","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n