O ministro Pedro Brito, da Secretaria Especial de Portos, disse nesta quarta-feira que, “no m\u00e1ximo at\u00e9 o fim deste m\u00eas”, ser\u00e1 conclu\u00eddo e publicado o Plano Geral de Outorgas (PGO) do setor portu\u00e1rio. O documento listar\u00e1 as \u00e1reas do litoral brasileiro que t\u00eam potencial para abrir novos portos nos pr\u00f3ximos 14 anos. <\/p>\n
De posse desse plano, o Governo dever\u00e1 iniciar o processo de licita\u00e7\u00e3o, \u00e0 iniciativa privada, de concess\u00f5es para construir e operar novos terminais. <\/p>\n
Em abril passado, a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq) entregou a Brito um vers\u00e3o do PGO, com 45 \u00e1reas com potencial para abrigar novos portos, entre as quais a regi\u00e3o de Ilh\u00e9us (BA), de onde, no futuro, sair\u00e1 a ferrovia Leste-Oeste, que ligar\u00e1 o litoral at\u00e9 a ferrovia norte-sul. <\/p>\n
A secretaria, por\u00e9m, verificou problemas, segundo Brito, na primeira vers\u00e3o, est\u00e1 fazendo modifica\u00e7\u00f5es no documento. “Identificamos algumas defici\u00eancias nos estudos de localiza\u00e7\u00e3o e estamos aprimorando”, disse na manh\u00e3 de ontem, ao chegar ao 1\u00ba Semin\u00e1rio sobre o Desenvolvimento da Cabotagem Brasileira, promovido pela Antaq, em Bras\u00edlia. O semin\u00e1rio terminou ontem. <\/p>\n
Novos portos<\/strong><\/p>\n De acordo com o PGO, S\u00e3o Paulo poder\u00e1 ter mais tr\u00eas portos ou terminais para atender ao crescimento do com\u00e9rcio exterior nos pr\u00f3ximos 14 anos. Um deles ficaria em Peru\u00edbe (Baixada Santista), a 70 quil\u00f4metros do Porto de Santos \u00ac especificamente em um trecho litor\u00e2neo de cinco quil\u00f4metros de extens\u00e3o, nas proximidades das Ru\u00ednas do Abarebeb\u00ea, s\u00edtio arqueol\u00f3gico e tur\u00edstico. <\/p>\n O potencial portu\u00e1rio do munic\u00edpio j\u00e1 havia chamado a aten\u00e7\u00e3o do Grupo EBX, do bilion\u00e1rio Eike Batista, que tem um projeto para a implanta\u00e7\u00e3o de um complexo mar\u00edtimo na cidade. O empreendimento foi suspenso no final do ano passado, devido \u00e0 crise mundial. <\/p>\n O Estado tamb\u00e9m poder\u00e1 ter portos ou terminais em Ubatuba, no Litoral Norte, onde a Antaq identificou duas \u00e1reas, cada uma com um quil\u00f4metro de extens\u00e3o. <\/p>\n Apesar do PGO apontar 45 pontos com potencial portu\u00e1rio, os t\u00e9cnicos da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios consideram que o Pa\u00eds dever\u00e1 ter at\u00e9 10 novos complexos mar\u00edtimos nos pr\u00f3ximos anos. Eles devem ser instalados na costa da Bahia, devido \u00e0 constru\u00e7\u00e3o da Ferrovia Leste-Oeste, e do Esp\u00edrito Santo, para facilitar a exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro, e na Bacia Amaz\u00f4nica. <\/p>\n Os litorais do Rio e S\u00e3o Paulo tamb\u00e9m devem receber novos terminais, para exporta\u00e7\u00e3o de etanol e Investimento<\/strong> <\/p>\n O presidente da armadora Log-in Log\u00edstica Intermodal, Mauro Oliveira Dias, anunciou que sua empresa pretende gastar R$ 1,4 bilh\u00e3o at\u00e9 2013, 69% apenas na aquisi\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o de novos navios. “Esses navios t\u00eam \u00edndice de nacionaliza\u00e7\u00e3o de 65% e foram desenvolvidos especificamente para a cabotagem brasileira”. <\/p>\n Exclusividade<\/strong> <\/p>\n O vice-presidente executivo da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Usu\u00e1rios do Transporte Aquavi\u00e1rio (Anut), Jos\u00e9 Ribamar Dias, prop\u00f4s que a compra de navios novos no Pa\u00eds seja feita, por um per\u00edodo, exclusivamente em estaleiros nacionais. Para ele, a medida incentivar\u00e1 a constru\u00e7\u00e3o naval brasileira, “hoje muito mais preparada do que no passado”. <\/p>\n Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ministro Pedro Brito, da Secretaria Especial de Portos, disse nesta quarta-feira que, “no m\u00e1ximo at\u00e9 o fim deste m\u00eas”, ser\u00e1 conclu\u00eddo e publicado o Plano Geral de Outorgas (PGO) do setor portu\u00e1rio. O documento listar\u00e1 as \u00e1reas do litoral brasileiro que t\u00eam potencial para abrir novos portos nos pr\u00f3ximos 14 anos. De posse desse […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16413","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
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