O governo do Estado de S\u00e3o Paulo planeja iniciar nos pr\u00f3ximos meses um bilion\u00e1rio programa de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias. O pacote, cujo investimento supera R$ 13 bilh\u00f5es, inclui as rodovias Mogi-Bertioga, Tamoios, Oswaldo Cruz, Rio-Santos, Padre Manoel da N\u00f3brega e os trechos sul, leste e norte do Rodoanel. A transfer\u00eancia para a iniciativa privada ser\u00e1 feita por meio de concess\u00e3o tradicional ou por Parceria P\u00fablico-Privada (PPP), com contrapartida do Estado. <\/p>\n
O processo mais avan\u00e7ado \u00e9 o das rodovias ligadas ao litoral paulista. A expectativa \u00e9 que o leil\u00e3o de licita\u00e7\u00e3o ocorra ainda este ano, destacou o secret\u00e1rio de Transportes do Estado, Mauro Arce. A modelagem de concess\u00e3o dever\u00e1 seguir nas pr\u00f3ximas semanas para a aprova\u00e7\u00e3o do governador Jos\u00e9 Serra (PSDB). Em seguida, os estudos v\u00e3o entrar em consulta p\u00fablica, por 60 dias, para receber sugest\u00f5es da sociedade. <\/p>\n
As rodovias ser\u00e3o divididas em dois lotes: norte e sul. No caso do lote norte, o governo optou pela vers\u00e3o PPP. O vencedor vai administrar cerca de 550 quil\u00f4metros (km) das rodovias Mogi-Bertioga, Tamoios, Oswaldo Cruz, Rio-Santos e a Floriano Rodrigues Pinheiro, que d\u00e1 acesso a Campos do Jord\u00e3o. Segundo Mauro Arce, esse lote vai exigir investimentos da ordem de R$ 4,7 bilh\u00f5es, sendo que R$ 1,7 bilh\u00e3o sair\u00e1 dos cofres do governo estadual. <\/p>\n
Segundo informa\u00e7\u00f5es do mercado, esse lote dever\u00e1 ter 13 ped\u00e1gios, inclusive entre as praias. A expectativa \u00e9 que sejam dois na Mogi-Bertioga, dois na Tamoios, dois na Oswaldo Cruz, um na entrada para Campos do Jord\u00e3o e o restante na Rio-Santos. <\/p>\n
No caso do Lote Sul, o governo optou por uma concess\u00e3o simples. Mas, ao contr\u00e1rio do que ocorreu no \u00faltimo leil\u00e3o estadual, em outubro do ano passado, n\u00e3o haver\u00e1 outorga (valor pago pela concession\u00e1ria pelo direito de operar a estrada). S\u00e3o 46 km de estrada entre a Praia Grande e Miracatu. Ser\u00e1 vencedor aquele que aceitar receber a menor tarifa de ped\u00e1gio e fazer investimento de R$ 650 milh\u00f5es. <\/p>\n
Rodoanel – Para completar o pacote, o governo estadual prepara a modelagem de concess\u00e3o dos trechos sul, leste e norte do Rodoanel. Arce acredita que seja poss\u00edvel concluir o modelo at\u00e9 dezembro. Ao contr\u00e1rio do que vinha sendo cogitado no mercado, os trechos dever\u00e3o ser transferidos para a iniciativa privada por meio de concess\u00e3o simples, afirmou Arce. Havia uma expectativa de que o governo optasse pelo modelo de PPP. Basta saber agora se ser\u00e1 onerosa ou n\u00e3o. <\/p>\n
O secret\u00e1rio explicou que o governo estuda a possibilidade de conceder a um \u00fanico vencedor as
\nconcess\u00f5es dos trechos sul, que ser\u00e1 conclu\u00eddo em mar\u00e7o do ano que vem, leste e norte. Ou seja, a empresa ou cons\u00f3rcio seria respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o do resto do empreendimento at\u00e9 2014. O investimento total \u00e9 de cerca de R$ 8 bilh\u00f5es. Mas h\u00e1 quem projeta valores de at\u00e9 R$ 12 bilh\u00f5es para os dois trechos. <\/p>\n
Arce acredita que haver\u00e1 interesse para todos os lotes, seja de rodovias ou do Rodoanel. “Temos sido procurados por muitos investidores para saber mais detalhes dos projetos.” No caso do anel rodovi\u00e1rio, pelo elevado n\u00edvel de investimentos, \u00e9 poss\u00edvel que haja a forma\u00e7\u00e3o de cons\u00f3rcios. Os dois trechos podem interessar tanto \u00e0 Ecorodovias, que tem a concess\u00e3o da Rodovia Ayrton Senna\/Carvalho Pinto, como a CCR, que j\u00e1 administra <\/p>\n
Autor: O Estado de S. Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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