A ponte projetada pelo Governo do Estado na entrada do Canal do Estu\u00e1rio, ligando os munic\u00edpios de Santos e Guaruj\u00e1, precisar\u00e1 ter ao menos 80 metros de altura para n\u00e3o limitar o desenvolvimento das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias na Baixada Santista. Segundo o presidente da Codesp, Jos\u00e9 Roberto Serra, se o projeto apresentado pelo governo paulista \u00ad preliminarmente com 70 metros \u00ad for mantido, “ser\u00e1 a morte do Porto de Santos”. <\/p>\n
Ainda h\u00e1 diverg\u00eancias sobre quais as melhores t\u00e9cnica de engenharia e localiza\u00e7\u00e3o para a liga\u00e7\u00e3o seca, levantadas principalmente ap\u00f3s o Estado desistir de implantar um t\u00fanel submerso e optar por uma ponte estaiada, em substitui\u00e7\u00e3o ao atual sistema de travessia por balsas. <\/p>\n
Entretanto, h\u00e1 consenso de que a ideia lan\u00e7ada pelo Governo de S\u00e3o Paulo, com as caracter\u00edsticas anunciadas do projeto, n\u00e3o atende a demanda da regi\u00e3o. Essas foram as conclus\u00f5es do semin\u00e1rio Liga\u00e7\u00e3o pelo Futuro da Baixada Santista \u00ad T\u00fanel, Ponte ou Ambos, promovido ontem, na Cidade, pela Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Santos (AEAS) e pelo Sindicato da Arquitetura e da Engenharia (Sinaenco). <\/p>\n
Foi no evento que o presidente da Codesp revelou que a proposta estadual, em sua vers\u00e3o original, impedir\u00e1 a chegada dos navios previstos para escalar na regi\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos. Estimativas indicam que os transatl\u00e2nticos ter\u00e3o at\u00e9 80 metros de altura. <\/p>\n
Pela proposta apresentada pelo Governo do Estado \u00ad o Pal\u00e1cio dos Bandeirantes se prepara para contratar o projeto b\u00e1sico, que definir\u00e1 as caracter\u00edsticas da obra \u00ad, nem mesmo os navios que trazem equipamentos de grande porte conseguiriam entrar no Canal do Estu\u00e1rio, j\u00e1 que a estimativa \u00e9 que no futuro haja necessidade de pelo menos 76 metros para essas embarca\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
“Da forma que (a ponte) est\u00e1 sendo planejada, vai matar o Porto de Santos”, afirmou o presidente da Codesp. Inclusive, ele voltou a defender que a melhor op\u00e7\u00e3o \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o no fundo do estu\u00e1rio, entre o Sabo\u00f3 e a Ilha Barnab\u00e9. <\/p>\n
Compara\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n Para o presidente do Sinaenco, Jos\u00e9 Roberto Bernasconi, a chave para a escolha da melhor alternativa de liga\u00e7\u00e3o seca entre Santos e Guaruj\u00e1 \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de uma compara\u00e7\u00e3o entre ambas. Segundo ele, somente estudos mais aprofundados poder\u00e3o denunciar os impactos e os riscos de cada op\u00e7\u00e3o (t\u00fanel e ponte). J\u00e1 no entender do presidente do Comit\u00ea Brasileiro de T\u00faneis (CBT), Tarc\u00edsio Celestino, a escolha pela ponte \u00e9 equivocada. Ele defende que h\u00e1 tecnologia para a constru\u00e7\u00e3o de t\u00fanel submerso entre as duas margens do estu\u00e1rio. <\/p>\n Segundo o coordenador do curso de Engenharia Civil da Universidade Santa Cec\u00edlia, Iber\u00ea Martins da Silva, com base nas demandas de crescimento do Porto, a op\u00e7\u00e3o pela liga\u00e7\u00e3o no fundo do estu\u00e1rio \u00e9 menos impactante do ponto de vista urbano. <\/p>\n Para o presidente da AEAS, Marcos Teixeira, as alternativas devem ser avaliadas, mas a escolha precisa se basear em estudos que apontem o melhor custo-benef\u00edcio. <\/p>\n Projeto preocupa deputados<\/strong> <\/p>\n Deputados da regi\u00e3o v\u00eaem com preocupa\u00e7\u00e3o a op\u00e7\u00e3o do Governo do Estado por uma ponte na entrada do Canal do Estu\u00e1rio. Para eles, a escolha sem uma discuss\u00e3o apropriada com a comunidade poder\u00e1, sim, inviabilizar o desenvolvimento da regi\u00e3o e do Porto. <\/p>\n O deputado federal Beto Mansur (PP-SP) \u00e9 a favor da realiza\u00e7\u00e3o de estudos tamb\u00e9m para a op\u00e7\u00e3o t\u00fanel. “H\u00e1 necessidade de ter projeto b\u00e1sico de ambos para haver a compara\u00e7\u00e3o”, argumenta, ressaltando que, em um primeiro entendimento, as duas op\u00e7\u00f5es s\u00e3o vi\u00e1veis. <\/p>\n Para o deputado federal M\u00e1rcio Fran\u00e7a (PSB-SP), a discuss\u00e3o precisa ocorrer, at\u00e9 para depois haver a busca por recursos para a implanta\u00e7\u00e3o do empreendimento. <\/p>\n J\u00e1 o deputado estadual Luciano Batista (PSB) entende que a alternativa estadual ser\u00e1 um “lindo cart\u00e3o-postal”. Mas, ele teme que o projeto tenha o mesmo impacto da Ponte P\u00eansil, em S\u00e3o Vicente, que acaba limitando a atividade mar\u00edtima na ba\u00eda do munic\u00edpio. J\u00e1 o deputado estadual Fausto Figueira (PT) avalia que seja qual for a op\u00e7\u00e3o escolhida, ela ter\u00e1 de ser um elo de integra\u00e7\u00e3o entre os munic\u00edpios e os modais existentes na regi\u00e3o. <\/p>\n O Governo do Estado n\u00e3o mandourepresentanteao semin\u00e1rio, mas informou que abrir\u00e1 aspropostaspara oprojetob\u00e1sico da ponte dia 21 e, depois, participar\u00e1 dediscuss\u00f5es. <\/p>\n Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A ponte projetada pelo Governo do Estado na entrada do Canal do Estu\u00e1rio, ligando os munic\u00edpios de Santos e Guaruj\u00e1, precisar\u00e1 ter ao menos 80 metros de altura para n\u00e3o limitar o desenvolvimento das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias na Baixada Santista. Segundo o presidente da Codesp, Jos\u00e9 Roberto Serra, se o projeto apresentado pelo governo paulista \u00ad […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16333","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n