O presidente da Nissan, Carlos Ghosn, apresenta o Leaf (Foto: Itsuo Inouye\/AP)A montadora japonesa Nissan mostrou neste domingo (2) seu modelo de carro totalmente el\u00e9trico, o “Leaf”, ,”Leaf” foi apresentado pelo brasileiro Carlos Ghosn, presidente da Nissan, na inaugura\u00e7\u00e3o da nova sede do grupo japon\u00eas em Yokohama, periferia de T\u00f3quio. <\/p>\n
Este autom\u00f3vel m\u00e9dio e de desenho muito parecido ao dos ve\u00edculos com motor a combust\u00e3o, est\u00e1 equipado com uma bateria de l\u00edtio-ion que, segundo a Nissan, permite percorrer mais de 160 km sem recarga. Sua velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 140 km\/h. <\/p>\n
Segundo Ghosn, o pre\u00e7o do “Leaf” ser\u00e1 semelhante ao do carro comum, mas a recarga da bateria custar\u00e1 menos que encher o tanque com gasolina. <\/p>\n
A Nissan prev\u00ea comecializar o modelo a partir do final de 2010 e j\u00e1 firmou acordos de coopera\u00e7\u00e3o com v\u00e1rios pa\u00edses, entre eles Israel e Dinamarca, para criar uma rede de postos de recarga de baterias. <\/p>\n
O “Leaf” inaugura “uma nova era na ind\u00fastria automobil\u00edstica”, declarou Ghosn, afirmando que \u00e9 um carro “totalmente limpo em rela\u00e7\u00e3o ao meio ambiente, sem escapamento, motor a combust\u00e3o e combust\u00edvel: \u00e9 apenas energia silenciosa e eficaz fornecida pelas baterias litio-ion, de nossa pr\u00f3pria fabrica\u00e7\u00e3o”. <\/p>\n
Carro el\u00e9trico tem autonomia de 160 km com uma carga de bateria (Foto: Itsuo Inouye\/AP)As baterias podem ser recarregadas em casa, na tomada, durante oito horas. Nos posto de servi\u00e7o, receber 80% da carga vai exigir cerca de 30 minutos. A autonomia do carro foi calculada com base em estudos que mostram que 90% dos americanos andam menos de 160 km por dia. <\/p>\n
A Nissan pretende lan\u00e7ar a m\u00e9dio prazo uma linha completa de ve\u00edculos el\u00e9tricos e aposta na demanda crescente gra\u00e7as \u00e0s redu\u00e7\u00f5es fiscais concedidas para a compra de carros “limpos” e \u00e0 alta nos pre\u00e7os do petr\u00f3leo. <\/p>\n
Mitsubishi Motors e Subaru lan\u00e7aram recentemente dois pequenos carros el\u00e9tricos, “iMiEV” e “Stella”, mas segundo Ghosn, s\u00e3o projetos muito diferentes. “N\u00e3o temos a mesma vis\u00e3o do mercado. N\u00e3o vemos os carros el\u00e9tricos apenas como um nicho de mercado, mas sim como um mercado de massa”, que chegar\u00e1 a representar “mais de 5% das vendas mundiais”. <\/p>\n
Toyota e Honda optaram por carros h\u00edbridos (combust\u00e3o e eletricidade), que nos \u00faltimos meses tiveram boa aceita\u00e7\u00e3o no mercado japon\u00eas. Ghosn disse que a diferen\u00e7a entre o 100% el\u00e9trico e o h\u00edbrido \u00e9 como “fumar um pouco e n\u00e3o fumar”. <\/p>\n
Autor: G1<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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