A constru\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o seca entre as cidades de Santos eGuaruj\u00e1 ser\u00e1 discutida na pr\u00f3xima segunda-feira, das 15 \u00e0s 19 horas, durante o semin\u00e1rio Liga\u00e7\u00e3o pelo Futuro da Baixada Santista \u00ac T\u00fanel, Ponte ou Ambos? \u00c9 hora de debater a quest\u00e3o, que ser\u00e1 promovido pela Associa\u00e7\u00e3o dos Engenheiros e Arquitetos de Santos (AEAS) e pelo Sindicato da Arquitetura e da Engenharia (Sinaenco). O encontro, a ser realizado na sede da AEAS, contar\u00e1 com a participa\u00e7\u00e3o do secret\u00e1rio estadual de Transportes, Mauro Arce. <\/p>\n
O evento buscar\u00e1 ampliar as discuss\u00f5es sobre o tema, a fim de encontrar a melhor solu\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para ligar os munic\u00edpios, levando em considera\u00e7\u00e3o os impactos nas atividades do Porto de Santos. <\/p>\n
Os aspectos t\u00e9cnicos e os impactos arquitet\u00f4nico, econ\u00f4mico e ambiental de cada solu\u00e7\u00e3o ser\u00e3o apresentados pelo presidente do Sinaenco, o engenheiro Jos\u00e9 Roberto Bernasconi, e pelo presidente do Comit\u00ea Brasileiro de T\u00faneis, Tarc\u00edsio Celestino, especialistas em t\u00faneis e pontes. J\u00e1 o secret\u00e1rio Mauro Arce e o presidente da Codesp, Jos\u00e9 Roberto Correia Serra, v\u00e3o analisar a futura liga\u00e7\u00e3o como indutora do desenvolvimento da Baixada Santista e do Estado. <\/p>\n
Para os participantes do Comit\u00ea de Log\u00edstica do Porto de Santos, que se reuniram na manh\u00e3 de ontem, o encontro \u00e9 uma oportunidade do segmento debater com especialistas o tra\u00e7ado do empreendimento. A AEAS fica na Rua Dr. Arthur Assis n\u00ba 47, no Boqueir\u00e3o, em Santos. <\/p>\n
PROJETO
\nO secret\u00e1rio estadual de Transportes defende a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte estaiada que seguiria da Ponta da Praia, em Santos, a Santa Rosa, em Guaruj\u00e1, passando sobre a entrada do canal de navega\u00e7\u00e3o do Porto. A instala\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel submerso foi descartada pois seu custo seria cinco vezes maior, segundo a autoridade paulista. <\/p>\n
Em projeto preliminar apresentado em maio \u00faltimo, Mauro Arce informou que a ponte teria 2,8 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, incluindo as rampas de acesso, com eleva\u00e7\u00f5es em 5% (subindo cinco metros de altura a cada 100 metros de extens\u00e3o). A pista teria quatro faixas, ciclovias e cal\u00e7adas, com uma largura de cerca de 20 metros e 70 metros de v\u00e3o livre. O custo da obra seria de R$500 milh\u00f5es. <\/p>\n
O \u00faltimo debate sobre o assunto ocorreu na \u00faltima reuni\u00e3o mensal do Conselho de Autoridade Portu\u00e1ria (CAP), quando, pela primeira vez, a comunidade portu\u00e1ria e o Governo do Estado analisaram juntos a proposta de liga\u00e7\u00e3o seca. Na ocasi\u00e3o, a Prefeitura de Guaruj\u00e1 prop\u00f4s uma mudan\u00e7a no tra\u00e7ado da ponte, pedindo que o elevado de acesso fosse retirado da Avenida Adhemar de Barros e constru\u00eddo sobre os terrenos nas proximidades do Rio Santo Amaro. Segundo a administra\u00e7\u00e3o municipal, a primeira proposta seria invi\u00e1vel pois exigiria v\u00e1rias desapropria\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o do CAP, Arce foi questionado sobre a altura do v\u00e3o livre da ponte. Segundo o secret\u00e1rio, a empresa respons\u00e1vel pela elabora\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico — que est\u00e1 em fase de licita\u00e7\u00e3o — ir\u00e1 estudar as caracter\u00edsticas necess\u00e1rias para que n\u00e3o seja criado um limite a\u00e9reo ao tr\u00e1fego de navios.
\nConforme apurou A Tribuna, um v\u00e3o de 70 metros impediria a chegada de port\u00eaineres transportados em navios, pois nestas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 atingida a altura de 80 metros. <\/p>\n
Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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