{"id":16172,"date":"2009-07-20T22:14:38","date_gmt":"2009-07-20T22:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=16172"},"modified":"2009-07-22T11:56:13","modified_gmt":"2009-07-22T11:56:13","slug":"obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/","title":{"rendered":"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica"},"content":{"rendered":"<p>Aldo Rinc\u00f3n tirou algumas ferramentas de escava\u00e7\u00e3o da mochila e se agachou perto de um peda\u00e7o de ch\u00e3o de apar\u00eancia igual a outros nas margens do canal do Panam\u00e1, onde est\u00e1 em curso um projeto de amplia\u00e7\u00e3o de R$ 10 bilh\u00f5es. Em apenas 15 minutos, desenterrou um grande e belo f\u00eamur fossilizado. O osso tinha 18 cent\u00edmetros e estava t\u00e3o perfeitamente conservado que parecia em bom estado para ser usado numa sopa. <\/p>\n<p>Rinc\u00f3n, 30, estagi\u00e1rio de paleontologia no Instituto Smithsonian de Pesquisas Tropicais, adivinhou que o f\u00eamur pertencesse a uma esp\u00e9cie extinta de lhama que habitou a regi\u00e3o cerca de 20 milh\u00f5es de anos atr\u00e1s. Ele tamb\u00e9m j\u00e1 tinha encontrado restos mineralizados de crocodilos, caititus, sucuris e tartarugas gigantes. <\/p>\n<p>Rinc\u00f3n e dezenas de cientistas v\u00eam escavando o mais rapidamente poss\u00edvel \u00e0 sombra do programa de amplia\u00e7\u00e3o do canal do Panam\u00e1, a reforma mais abrangente feita no canal desde que foi constru\u00eddo, um s\u00e9culo atr\u00e1s. <\/p>\n<p>O governo panamenho iniciou o projeto por raz\u00f5es puramente econ\u00f4micas. Em sua configura\u00e7\u00e3o atual, o canal s\u00f3 pode dar passagem a embarca\u00e7\u00f5es com at\u00e9 59 mil toneladas m\u00e9tricas de carga. Mas as empresas internacionais de transportes mar\u00edtimos est\u00e3o, cada vez mais, usando meganavios de carga capazes de levar at\u00e9 270 mil toneladas m\u00e9tricas. Por essa raz\u00e3o, o canal do Panam\u00e1 vem perdendo neg\u00f3cios para outras rotas transoce\u00e2nicas. O governo decidiu que n\u00e3o tinha outra op\u00e7\u00e3o sen\u00e3o alargar e endireitar o canal. <\/p>\n<p>Para cientistas, o projeto de engenharia traz a promessa de um manancial de novos conhecimentos. Os tr\u00f3picos, que deram origem \u00e0 maioria das formas de vida do mundo, s\u00e3o de enorme interesse para os estudiosos da evolu\u00e7\u00e3o. Mas as pr\u00f3prias condi\u00e7\u00f5es que propiciam a diversidade biol\u00f3gica acabam por obscurecer o passado. A vegeta\u00e7\u00e3o cresce rapidamente; nada permanece exposto por muito tempo, e as evid\u00eancias f\u00f3sseis s\u00e3o empurradas cada vez mais ao fundo. <\/p>\n<p>Para a amplia\u00e7\u00e3o do canal, que come\u00e7ou em 2008 e est\u00e1 prevista para durar cinco anos, oper\u00e1rios usando dinamite, m\u00e1quinas de terraplanagem, escavadeiras e p\u00e1s v\u00e3o rearranjar milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de solo e rochas. \u201cN\u00e3o h\u00e1 oportunidade semelhante para conseguir tanta exposi\u00e7\u00e3o nos tr\u00f3picos\u201d, disse Camilo Montes, supervisor do Projeto Geologia Panam\u00e1. \u201cN\u00e3o podemos deixar passar esta oportunidade cient\u00edfica.\u201d <\/p>\n<p>A obra no canal do Panam\u00e1 j\u00e1 proporcionou v\u00e1rias revela\u00e7\u00f5es aos cientistas. Pela an\u00e1lise de mais de 2.000 f\u00f3sseis, o registro estratigr\u00e1fico revelado por cada novo corte nas rochas, dados paleomagn\u00e9ticos, raz\u00f5es de is\u00f3topos, assinaturas de carbono e mais, os pesquisadores est\u00e3o ganhando uma vis\u00e3o de como deve ter sido uma floresta tropical antiga. <\/p>\n<p>O istmo do Panam\u00e1 come\u00e7ou a ser formar h\u00e1 cerca de 10 milh\u00f5es de anos, e cientistas est\u00e3o descobrindo que o pequeno pa\u00eds \u00e9 um dos lugares de maior complexidade geol\u00f3gica do mundo. \u201cH\u00e1 quatro placas tect\u00f4nicas envolvidas, e todas colidem no Panam\u00e1\u201d, disse Carlos Jaramillo, tamb\u00e9m do Instituto Smithsonian de Pesquisas Tropicais. \u201cEsse tipo de configura\u00e7\u00e3o de placas tect\u00f4nicas n\u00e3o \u00e9 encontrado em nenhum outro lugar do mundo.\u201d <\/p>\n<p>As obras no canal n\u00e3o s\u00e3o suspensas a pedido dos cientistas. Assim que os oper\u00e1rios abrem um novo corte, os pesquisadores precisam ir ao local imediatamente e recolher os dados que conseguirem. <\/p>\n<p>\u201cEstamos numa corrida contra o tempo\u201d, disse Jaramillo. \u201cSabemos que somos s\u00f3 convidados aqui, mas, pelo menos, est\u00e3o cavando um buraco para n\u00f3s.\u201d <\/p>\n<p><b>Autor: Folha de S. Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aldo Rinc\u00f3n tirou algumas ferramentas de escava\u00e7\u00e3o da mochila e se agachou perto de um peda\u00e7o de ch\u00e3o de apar\u00eancia igual a outros nas margens do canal do Panam\u00e1, onde est\u00e1 em curso um projeto de amplia\u00e7\u00e3o de R$ 10 bilh\u00f5es. Em apenas 15 minutos, desenterrou um grande e belo f\u00eamur fossilizado. O osso tinha [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16172","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-pesquisa-e-desenvolvimento"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica - Instituto de Engenharia<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica - Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aldo Rinc\u00f3n tirou algumas ferramentas de escava\u00e7\u00e3o da mochila e se agachou perto de um peda\u00e7o de ch\u00e3o de apar\u00eancia igual a outros nas margens do canal do Panam\u00e1, onde est\u00e1 em curso um projeto de amplia\u00e7\u00e3o de R$ 10 bilh\u00f5es. Em apenas 15 minutos, desenterrou um grande e belo f\u00eamur fossilizado. O osso tinha [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Instituto de Engenharia\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2009-07-20T22:14:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2009-07-22T11:56:13+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"TMax Tecnologia\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@iengenharia\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@iengenharia\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"TMax Tecnologia\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\"},\"author\":{\"name\":\"TMax Tecnologia\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f\"},\"headline\":\"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica\",\"datePublished\":\"2009-07-20T22:14:38+00:00\",\"dateModified\":\"2009-07-22T11:56:13+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\"},\"wordCount\":632,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization\"},\"articleSection\":[\"Not\u00edcias\",\"Pesquisa e Desenvolvimento\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\",\"name\":\"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica - Instituto de Engenharia\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-07-20T22:14:38+00:00\",\"dateModified\":\"2009-07-22T11:56:13+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/\",\"name\":\"Instituto de Engenharia\",\"description\":\"O Instituto de Engenharia promove a Engenharia em benef\u00edcio do desenvolvimento e da qualidade de vida da sociedade.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization\",\"name\":\"Instituto de Engenharia\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg\",\"width\":1486,\"height\":1879,\"caption\":\"Instituto de Engenharia\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia\",\"https:\/\/x.com\/iengenharia\",\"https:\/\/www.instagram.com\/institutodeengenharia\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/instituto-de-engenharia\/\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCXiCAlsSMe977vamW915HxA\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f\",\"name\":\"TMax Tecnologia\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"TMax Tecnologia\"},\"url\":\"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/author\/tmax\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica - Instituto de Engenharia","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica - Instituto de Engenharia","og_description":"Aldo Rinc\u00f3n tirou algumas ferramentas de escava\u00e7\u00e3o da mochila e se agachou perto de um peda\u00e7o de ch\u00e3o de apar\u00eancia igual a outros nas margens do canal do Panam\u00e1, onde est\u00e1 em curso um projeto de amplia\u00e7\u00e3o de R$ 10 bilh\u00f5es. Em apenas 15 minutos, desenterrou um grande e belo f\u00eamur fossilizado. O osso tinha [&hellip;]","og_url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/","og_site_name":"Instituto de Engenharia","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia","article_published_time":"2009-07-20T22:14:38+00:00","article_modified_time":"2009-07-22T11:56:13+00:00","author":"TMax Tecnologia","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@iengenharia","twitter_site":"@iengenharia","twitter_misc":{"Escrito por":"TMax Tecnologia","Est. tempo de leitura":"3 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/"},"author":{"name":"TMax Tecnologia","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f"},"headline":"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica","datePublished":"2009-07-20T22:14:38+00:00","dateModified":"2009-07-22T11:56:13+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/"},"wordCount":632,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization"},"articleSection":["Not\u00edcias","Pesquisa e Desenvolvimento"],"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/","name":"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica - Instituto de Engenharia","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website"},"datePublished":"2009-07-20T22:14:38+00:00","dateModified":"2009-07-22T11:56:13+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/07\/20\/obra-no-canal-do-panama-abre-porta-historica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Obra no canal do Panam\u00e1 abre porta hist\u00f3rica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#website","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/","name":"Instituto de Engenharia","description":"O Instituto de Engenharia promove a Engenharia em benef\u00edcio do desenvolvimento e da qualidade de vida da sociedade.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#organization","name":"Instituto de Engenharia","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/logo-novo-IE2018-1.jpg","width":1486,"height":1879,"caption":"Instituto de Engenharia"},"image":{"@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/institutodeengenharia","https:\/\/x.com\/iengenharia","https:\/\/www.instagram.com\/institutodeengenharia\/","https:\/\/www.linkedin.com\/company\/instituto-de-engenharia\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCXiCAlsSMe977vamW915HxA"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/#\/schema\/person\/3b1ff109facef084739fc2edcb9a127f","name":"TMax Tecnologia","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/f912434ef7f389c92cb311fcdae346af848465d638912574b3c669070f797701?s=96&d=mm&r=g","caption":"TMax Tecnologia"},"url":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/author\/tmax\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16172\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}