Come\u00e7ou ontem a primeira opera\u00e7\u00e3o para transportar cont\u00eaineres por trilhos, entre a Regi\u00e3o Centro-Oeste e o Porto de Santos, em S\u00e3o Paulo. A movimenta\u00e7\u00e3o de 28 cont\u00eaineres refrigerados, partindo de Santos, at\u00e9 um terminal no Mato Grosso, de onde eles voltar\u00e3o carregados de carne at\u00e9 as docas santistas, \u00e9 resultado da parceria anunciada entre a Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL) e a Standard Log\u00edstica. No projeto s\u00e3o aplicados R$ 15 milh\u00f5es, tanto no Terminal de Cont\u00eaineres de Alto Taquari (MT), como na unidade intermodal de Cubat\u00e3o (SP). <\/p>\n
Sergio Nahuz, Diretor de Industrializados da ALL, afirmou que “em um ano, o terminal de Alto Taquari ser\u00e1 o maior da ALL no segmento de cont\u00eaineres. A movimenta\u00e7\u00e3o \u00e9 uma das que mais crescem no setor industrial, com aumento de 26% no ano passado e avan\u00e7o previsto de 150% em 2009”, comunicou. <\/p>\n
Segundo o diretor da ALL o novo terminal responder\u00e1 por 40% do volume total de cont\u00eaineres entre as regi\u00f5es. Hoje, a ALL opera para os portos de Paranagu\u00e1, S\u00e3o Francisco e Rio Grande, sendo que com a nova estrutura as cargas originadas no Centro-Oeste ser\u00e3o armazenadas e receber\u00e3o refor\u00e7o de frio no terminal de Alto Taquari, de onde seguem para o Porto de Santos (SP). <\/p>\n
At\u00e9 o pr\u00f3ximo m\u00eas, a ALL calcula a finaliza\u00e7\u00e3o da reforma de 400 vag\u00f5es, para dar conta do avan\u00e7o na demanda de cargas chamadas de “conteinerizadas”. A companhia revela ainda um estudo para a implanta\u00e7\u00e3o de mais terminais, na regi\u00f5es de Cruz Alta (RS), em Tel\u00eamaco Borba (PR), Ponta Grossa (PR) e Araraquara (SP), que devem dobrar os pontos de carregamento espalhados pela malha. <\/p>\n
Jos\u00e9 Luis Demeterco Neto, presidente da parceira Standard Log\u00edstica, v\u00ea na opera\u00e7\u00e3o a possibilidade de redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o dos servi\u00e7os. “Estamos lan\u00e7ando um modal concorrencial, capaz de reduzir o custo do frete entre 10 e 20%. Calculamos que chegaremos rapidamente a 2 mil cont\u00eaineres.” <\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que nos primeiros tr\u00eas meses de atividade o terminal de Taquari chegue a um volume de 600 cont\u00eaineres por m\u00eas, podendo chegar a casa das tr\u00eas mil unidades transportadas mensalmente dentro de alguns anos. Al\u00e9m dos refrigerados, a malha ferrovi\u00e1ria de mais de mil quil\u00f4metros tamb\u00e9m estar\u00e1 dispon\u00edvel \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de cargas secas, como por exemplo, algod\u00e3o e couro. <\/p>\n
Autor: DCI<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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