A restri\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es teve impacto direto no aumento da frota de utilit\u00e1rios da capital. Entre maio de 2008 e maio deste ano, o n\u00famero de ve\u00edculos de carga de menor porte cresceu quase cinco vezes mais que o de caminh\u00f5es. A frota de utilit\u00e1rios da capital passou de 561,9 mil para 624,4 mil, uma alta de 11% (no Estado, a alta foi de 9%). Enquanto o n\u00famero de caminh\u00f5es nas ruas subiu 2,99% (no Estado, foram 4,9%), chegando a 166,6 mil ve\u00edculos no m\u00eas passado. <\/p>\n
Esse fen\u00f4meno \u00e9 apontado pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Carga de S\u00e3o Paulo como o “furo” da medida municipal. O setor defende que, ao restringir os caminh\u00f5es, a Prefeitura aumentou a quantidade de ve\u00edculos a ocupar espa\u00e7o nas ruas e, assim, contribuiu com os congestionamentos. “A Secretaria de Transportes est\u00e1 obtendo justamente o efeito contr\u00e1rio”, afirmou o presidente da entidade,
\nFrancisco Pelucio. <\/p>\n
O setor reivindica que a Prefeitura libere a circula\u00e7\u00e3o irrestrita dos Ve\u00edculos Urbanos de Carga (VUCs), caminh\u00f5es com capacidade de 4 toneladas. Hoje, eles precisam respeitar um rod\u00edzio de dias pares e \u00edmpares. A partir de novembro, devem ser totalmente proibidos das 5 \u00e0s 21 horas. “Sem eles, vai ficar invi\u00e1vel manter o abastecimento no centro expandido.” <\/p>\n
MERCADORIAS DEVOLVIDAS<\/strong> <\/p>\n Para se adaptar \u00e0s medidas, a distribuidora de bebidas Ambev passou a fazer entregas no centro com 51 VUCs e 76 vans. Com dois centros de distribui\u00e7\u00e3o, um no Jaguar\u00e9 e outro na Mooca, a empresa abastece 8,2 mil postos de venda dentro da Zona M\u00e1xima de Restri\u00e7\u00e3o de Circula\u00e7\u00e3o (ZMRC). Nos primeiros meses de restri\u00e7\u00e3o, a Ambev registrou um \u00edndice de devolu\u00e7\u00e3o de mercadoria no per\u00edodo noturno de 17%, por conta da falta de estrutura nos postos de venda. A m\u00e9dia nacional \u00e9 de 1%. <\/p>\n Atualmente, com as adapta\u00e7\u00f5es, a empresa chegou a um \u00edndice de devolu\u00e7\u00e3o de 5% na capital. Autor: O Estado de S. Paulo<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A restri\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es teve impacto direto no aumento da frota de utilit\u00e1rios da capital. Entre maio de 2008 e maio deste ano, o n\u00famero de ve\u00edculos de carga de menor porte cresceu quase cinco vezes mais que o de caminh\u00f5es. A frota de utilit\u00e1rios da capital passou de 561,9 mil para 624,4 mil, uma […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-16017","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
\nSe os VUCs forem proibidos durante todo o dia, o servi\u00e7o da Ambev ter\u00e1 de ser realizado por 260 vans, aumentando em 65% a emiss\u00e3o de gases poluentes pela frota da empresa – e em 105% a contribui\u00e7\u00e3o para os congestionamentos <\/p>\n