{"id":16012,"date":"2009-06-29T22:11:57","date_gmt":"2009-06-29T22:11:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/?p=16012"},"modified":"2009-06-30T11:47:13","modified_gmt":"2009-06-30T11:47:13","slug":"terminais-portuarios-do-pais-sao-retratados-e-viram-livro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.institutodeengenharia.org.br\/site\/2009\/06\/29\/terminais-portuarios-do-pais-sao-retratados-e-viram-livro\/","title":{"rendered":"Terminais portu\u00e1rios do pa\u00eds s\u00e3o retratados e viram livro"},"content":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s muitas aventuras que resultaram no livro<em> Portos e Terminais Mar\u00edtimos do Brasil<\/em>, em 2006, o fot\u00f3grafo brasileiro Fl\u00e1vio Roberto Berger, especializado em tomadas panor\u00e2micas, lan\u00e7ou, em abril, durante a Intermodal South America, a segunda edi\u00e7\u00e3o da obra. Com fotos in\u00e9ditas dos 49 principais portos do Pa\u00eds, al\u00e9m dos terminais, a publica\u00e7\u00e3o chega com um conte\u00fado mais completo para atender as exig\u00eancias da comunidade portu\u00e1ria.&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 mesmo a divulga\u00e7\u00e3o do livro \u00ad feita s\u00f3 pela internet \u00ad busca atender a solicita\u00e7\u00e3o dos clientes de Berger que atuam no setor. &#8220;Eles querem exclusividade, direto da editora&#8221;, diz o fot\u00f3grafo. A maioria das vendas \u00ad que teve in\u00edcio este m\u00eas \u00ad \u00e9 feita para ag\u00eancias mar\u00edtimas, transportadoras, portos, armadores, despachantes e faculdades. O valor \u00e9 R$295,00, com custo adicional do frete da regi\u00e3o de entrega.&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 mais de dez anos atuando no complexo mar\u00edtimo santista, hoje \u00e9 quase imposs\u00edvel visitar uma empresa da regi\u00e3o e n\u00e3o encontrar em suas paredes uma foto de Berger, figura j\u00e1 conhecida entre a maioria dos empres\u00e1rios do segmento. &#8220;Estou sempre aqui atualizando o meu material&#8221;. <br \/>\nPublicado pela editora Bela Catarina (SC) \u00ad Berger nasceu em Curitiba (PR), mas hoje mora em Joinville (SC) \u00ad a segunda edi\u00e7\u00e3o traz algumas novidades em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 primeira obra.&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar de apresentar formato menor, de 30 por 31 cm (a anterior era de 31 por 47 cm), a publica\u00e7\u00e3o traz mais de 700 imagens distribu\u00eddas em 300 p\u00e1ginas. Segundo Berger, o objetivo foi desenvolver um material compacto, pr\u00e1tico, com facilidade para manusear e ser enviado por malote.&nbsp;<\/p>\n<p>O n\u00famero de portos e terminais visitados tamb\u00e9m foi alterado. Dessa vez, os leitores ter\u00e3o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o informa\u00e7\u00f5es e imagens de novas \u00e1reas, como o Terminal de Angra dos Reis (Tebig), no Rio de Janeiro, o Terminal Aquavi\u00e1rio de S\u00e3o Sebasti\u00e3o (Tebar), da Transpetro e o Porto de Navegantes (Portonave), em Santa Catarina.&nbsp;<\/p>\n<p>Outro atrativo \u00e9 a variedade de fotos que est\u00e1 mais completa, com tomadas terrestres de locais que antes contavam apenas com fotos a\u00e9reas. Nesse caso, um dos destaques fica para os terminais da Vale e para os portos da Bahia. Um gloss\u00e1rio com imagens \u00e9 outro diferencial da publica\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Berger, foram necess\u00e1rios 17 meses para que fossem feitas as fotos. Ele explica que o trabalho foi realizado junto ao irm\u00e3o Aureo Berger, que colaborou fotografando em quatro portos. J\u00e1 a pesquisa estava pronta desde outubro do ano passado. <\/p>\n<p>&#8220;Como tivemos o problema das enchentes no Sul e a crise econ\u00f4mica mundial, achamos que n\u00e3o seria uma \u00e9poca boa para o lan\u00e7amento. Diante disso, continuamos atualizando os dado, tem fotos que foram tiradas em fevereiro&#8221;.&nbsp;<\/p>\n<p>Junto a cada imagem h\u00e1 uma legenda explicativa. &#8220;Tivemos uma pesquisadora que j\u00e1 tinha uma base dos textos do primeiro livro. As principais altera\u00e7\u00f5es normalmente se referem aos equipamentos, \u00e0s estruturas e projetos em expans\u00e3o&#8221;. O investimento, afirma Berger, foi todo da sua empresa, a Fotoimagem.&nbsp;<\/p>\n<p><strong>TRABALHO<\/strong> <br \/>\nPara os pr\u00f3ximos meses, Fl\u00e1vio Berger conta que tem outro livro em processo de revis\u00e3o. Ser\u00e1 o Gloss\u00e1rio Portu\u00e1rio Ilustrado, que segundo o fot\u00f3grafo, \u00e9mais uma publica\u00e7\u00e3o in\u00e9dita, que dever\u00e1 ser lan\u00e7ada at\u00e9 o final deste ano. A obra ter\u00e1 as mesmas dimens\u00f5es da segunda edi\u00e7\u00e3o do Portos e Terminais Mar\u00edtimos do Brasil. &#8220;Ser\u00e1 um livro diferente, exclusivo e agrad\u00e1vel de ler, que ainda n\u00e3o existe no mercado&#8221;.&nbsp;<\/p>\n<p>Ele explica que as fotos est\u00e3o prontas e que no momento a obra passa pela revis\u00e3o. &#8220;O material j\u00e1 passou pela Marinha, Praticagem, faculdades de com\u00e9rcio exterior e agora est\u00e1 em uma das \u00faltimas etapas&#8221;. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 a revis\u00e3o gramatical e a tradu\u00e7\u00e3o para o ingl\u00eas, que deve demorar em torno de dois meses.&nbsp;<\/p>\n<p>A ess\u00eancia do livro s\u00e3o as terminologias portu\u00e1rias e siglas. Para cada termo haver\u00e1 fotos ilustrativas, mostrando, por exemplo, o que \u00e9 um port\u00eainer e todos os que existem pelo Pa\u00eds. &#8220;Vamos explicar, entre outras coisas, a fun\u00e7\u00e3o do pr\u00e1tico, que ao contr\u00e1rio do que muitos pensam, n\u00e3o \u00e9 a pessoa que fica balan\u00e7ando bandeirinha no porto&#8221;, brinca Berger. <\/p>\n<p><b>Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ap\u00f3s muitas aventuras que resultaram no livro Portos e Terminais Mar\u00edtimos do Brasil, em 2006, o fot\u00f3grafo brasileiro Fl\u00e1vio Roberto Berger, especializado em tomadas panor\u00e2micas, lan\u00e7ou, em abril, durante a Intermodal South America, a segunda edi\u00e7\u00e3o da obra. 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