Na terceira passagem por Itaja\u00ed desde a enchente de novembro de 2008, o presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva volta hoje \u00e0 cidade para oficializar a cria\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio da Pesca e sancionar nova legisla\u00e7\u00e3o do setor. Mas a plateia que ir\u00e1 ao centro de eventos para ver o presidente de perto tamb\u00e9m espera ouvir boas novas sobre outro tema: a reconstru\u00e7\u00e3o do Porto de Itaja\u00ed. <\/p>\n
Sete meses ap\u00f3s a cat\u00e1strofe, o ch\u00e3o batido no cais indica que a obra do governo, iniciada em fevereiro, n\u00e3o passou da fase de limpeza. A dragagem do Rio Itaja\u00ed-A\u00e7u, que custou R$ 26 milh\u00f5es ao governo e n\u00e3o ficou pronta, est\u00e1 sendo conclu\u00edda pelos terminais portu\u00e1rios privados. <\/p>\n
No cais do Porto de Itaja\u00ed, duas balsas trabalham para o governo federal na remo\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos escombros da \u00e1rea demolida pela enchente. Mas as obras s\u00f3 ir\u00e3o evoluir quando a Secretaria Especial de Portos (SEP) deliberar sobre altera\u00e7\u00f5es feitas no projeto original da obra pelo cons\u00f3rcio contratado. O pedido de mudan\u00e7as foi enviado h\u00e1 dois meses para a SEP. <\/p>\n
Segundo o engenheiro respons\u00e1vel pela obra, Paulo M\u00fcller, uma sondagem mostrou que as estacas cravadas no cais do porto dever\u00e3o ter 50 metros de profundidade, em vez dos 35 previstos no projeto elaborado pelo Porto logo ap\u00f3s o desastre. A mudan\u00e7a eleva o custo do servi\u00e7o de R$ 174 milh\u00f5es para cerca de R$ 220 milh\u00f5es. O tempo de execu\u00e7\u00e3o aumentaria em cerca de dois meses. <\/p>\n
\u2013 N\u00e3o podemos nos expor a uma falha que pode fazer o porto desabar de novo na pr\u00f3xima enchente \u2013 justifica M\u00fcller. <\/p>\n
Em qualquer das hip\u00f3teses, o novo cais, com dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o para navios, n\u00e3o estar\u00e1 pronto quando a cat\u00e1strofe completar um ano. Segundo M\u00fcller, ser\u00e3o mais oito meses de obras se houver a libera\u00e7\u00e3o do governo federal e se o solo n\u00e3o apresentar mais problemas.
\nInseguran\u00e7a marca a rotina de estivadores O prefeito Jandir Bellini concorda que \u00e9 dif\u00edcil para o governo federal citar datas, mas admite a urg\u00eancia da cidade, que sofre preju\u00edzos enquanto o porto opera parcialmente. <\/p>\n
A reportagem procurou a Secretaria Especial de Portos desde ter\u00e7a-feira, mas n\u00e3o obteve respostas.
\nA espera pela reconstru\u00e7\u00e3o do porto mant\u00e9m a inseguran\u00e7a do profissionais como o estivador Maykon Ricardo Teixeira. Sete meses foram tempo suficiente para a fam\u00edlia declinar da classe m\u00e9dia para o que ele chama de \u201cpobreza\u201d. <\/p>\n
\u2013 A tudo a gente se adapta, menos \u00e0 falta de perspectiva. Ver o porto com as obras paradas, ver que as grandes cargas n\u00e3o entram por falta de dragagem, \u00e9 ver que n\u00e3o se tem futuro aqui \u2013 reclama.
\nA categoria dos trabalhadores portu\u00e1rios avulsos, \u00e0 qual Maykon pertence, recebe por produ\u00e7\u00e3o. Cerca de 800 trabalhadores est\u00e3o em situa\u00e7\u00e3o semelhante, em Itaja\u00ed. Em rod\u00edzio, trabalham dois dias por m\u00eas. <\/p>\n
Autor: Di\u00e1rio Catarinense<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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