Para n\u00e3o deixar a discuss\u00e3o sobre log\u00edstica cair no esquecimento, PortoGente traz mais uma entrevista exclusiva com um especialista no assunto. E desta vez, quem fala \u00e9 o gerente da \u00c1rea de Log\u00edstica e Gest\u00e3o da Produ\u00e7\u00e3o do Senai\/Cimatec da Bahia, Leonardo Sanches de Carvalho. <\/p>\n
Nesta primeira parte da reportagem, ele mostra ao internauta que o Brasil precisa mudar conceitos sobre infraestrutura, uma tarefa muito mais \u00e1rdua do que se imagina. \u201cHoje, o Brasil \u00e9 um pa\u00eds que se movimenta sobre as rodas de um caminh\u00e3o\u201d, sentencia. A segunda parte da conversa vai ao ar na sexta-feira (12).PortoGente – Hoje ainda \u00e9 dif\u00edcil se discutir log\u00edstica no Brasil? <\/p>\n
Leonardo Carvalho \u2013 Nos \u00faltimos 10 anos as discuss\u00f5es se intensificaram. Maior aten\u00e7\u00e3o foi dispensada ao tema, formaram-se especialistas no assunto, enfim, tornou-se assunto de pauta nas quest\u00f5es estrat\u00e9gicas. Isso tudo converge para uma maior facilidade e acessibilidade para os debates, principalmente, os mais pol\u00eamicos acerca dos potenciais log\u00edsticos do Brasil. Por\u00e9m, acho que ainda existem dificuldades na busca de solu\u00e7\u00f5es para a infraestrutura log\u00edstica, por conta dos altos investimentos que s\u00e3o necess\u00e1rios serem aportados. <\/p>\n
PortoGente – Na sala de aula, os estudantes de hoje s\u00e3o preparados para debater o assunto amanh\u00e3?<\/strong> <\/p>\n Leonardo Carvalho \u2013 Sim. A grande explora\u00e7\u00e3o dos temas relacionados \u00e0 log\u00edstica fomentou o surgimento de uma infinidade de cursos, algo que come\u00e7ou com cursos de especializa\u00e7\u00e3o e que cresceu tanto a ponto de termos no Pa\u00eds cursos espec\u00edficos de gradua\u00e7\u00e3o. Todo esse movimento propicia cada vez mais o aprimoramento dos profissionais de log\u00edstica, melhor preparados para os desafios do segmento. <\/p>\n PortoGente \u2013 Mas s\u00f3 isso n\u00e3o basta, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/strong> <\/p>\n Leonardo Carvalho \u2013 Exatamente. Cabe ressaltar que se trata de uma \u00e1rea em constante evolu\u00e7\u00e3o e fortemente impactada pelos avan\u00e7os tecnol\u00f3gicos. Logo, seus profissionais necessitam de um cont\u00ednuo aperfei\u00e7oamento para se manter atualizados e com um perfil de vanguarda que os possibilite debater com alto n\u00edvel cr\u00edtico os importantes temas da log\u00edstica. <\/p>\n PortoGente \u2013 Como eliminar o ac\u00famulo de caminh\u00f5es nas estradas? <\/strong><\/p>\n Leonardo Carvalho \u2013 Esse \u00e9 um dos grandes entraves log\u00edsticos do pa\u00eds. Remonta \u00e0 \u00e9poca do famoso jarg\u00e3o que dizia que \u201cprogredir \u00e9 construir estradas\u201d, por\u00e9m haveria a necessidade de entender a palavra \u201cestradas\u201d num sentido mais amplo que n\u00e3o apenas referenciasse \u00e0s rodovias, mas tamb\u00e9m \u00e0s ferrovias, aos portos e aos aeroportos. Afinal, 60% dos transportes de carga do Brasil s\u00e3o feitos utilizando-se o modal rodovi\u00e1rio e esse dado traz consigo uma s\u00e9rie de implica\u00e7\u00f5es como: eleva\u00e7\u00e3o do custo de transporte, problemas de conserva\u00e7\u00e3o das rodovias, redu\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de servi\u00e7o, entre outros. Trata-se de uma quest\u00e3o conjuntural. <\/p>\n PortoGente \u2013 Como assim?<\/strong> <\/p>\n Leonardo Carvalho – Infelizmente, o Brasil \u00e9 um pa\u00eds que se movimenta sobre as rodas de um caminh\u00e3o. N\u00e3o existe m\u00e1gica que mude esse cen\u00e1rio num curto espa\u00e7o de tempo. H\u00e1 que se valer de medidas de longo prazo e com volumosos investimentos em infraestrutura log\u00edstica para se buscar solu\u00e7\u00f5es de transporte e distribui\u00e7\u00e3o baseadas em opera\u00e7\u00f5es multimodais, fomentar constru\u00e7\u00e3o de novos e estrat\u00e9gicos trechos de ferrovias, al\u00e9m da intensifica\u00e7\u00e3o e melhorias na cabotagem. <\/p>\n PortoGente \u2013 O Governo Federal n\u00e3o tenta fazer isso?<\/strong> <\/p>\n Leonardo Carvalho – Nesse aspecto percebe-se que o Estado vem dando especial aten\u00e7\u00e3o ao desenvolvimento das a\u00e7\u00f5es estruturantes previstas no PAC, por\u00e9m, percebe-se um desencontro entre a velocidade das interven\u00e7\u00f5es do PAC e as urgentes necessidades e car\u00eancias log\u00edsticas do Brasil. <\/p>\n Autor: PortoGente<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para n\u00e3o deixar a discuss\u00e3o sobre log\u00edstica cair no esquecimento, PortoGente traz mais uma entrevista exclusiva com um especialista no assunto. E desta vez, quem fala \u00e9 o gerente da \u00c1rea de Log\u00edstica e Gest\u00e3o da Produ\u00e7\u00e3o do Senai\/Cimatec da Bahia, Leonardo Sanches de Carvalho. Nesta primeira parte da reportagem, ele mostra ao internauta que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15950","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n