A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas atrav\u00e9s do Porto de Santos em abril registrou recorde hist\u00f3rico para esse m\u00eas, atingindo o total de 6.801.268 toneladas e crescimento de 10,4% em rela\u00e7\u00e3o a abril do ano passado. A marca contribuiu fortemente para ampliar o incremento no total acumulado no quadrimestre apontando aumento de 1,3% na compara\u00e7\u00e3o a igual per\u00edodo de 2008, conferindo tamb\u00e9m um novo recorde para o per\u00edodo. <\/p>\n
As exporta\u00e7\u00f5es foram respons\u00e1veis pelo desempenho positivo, impulsionadas pela forte demanda de embarques de cargas agr\u00edcolas e derivados de petr\u00f3leo. Com participa\u00e7\u00e3o de 73,24% no total de cargas movimentadas no per\u00edodo, as exporta\u00e7\u00f5es tiveram aumento de 18,8% no quadrimestre, influenciadas pelo consider\u00e1vel aumento de 24,1% em abril. <\/p>\n
A\u00e7\u00facar, soja, caf\u00e9 e milho, al\u00e9m de \u00f3leo diesel, gasolina e \u00f3leo combust\u00edvel elevaram a exporta\u00e7\u00e3o do quadrimestre, que alcan\u00e7ou patamar 18,8% acima do mesmo per\u00edodo de 2008. No comparativo mensal, \u00edndice de aumento ainda maior, com 24,1% em rela\u00e7\u00e3o a abril do ano passado. Nas importa\u00e7\u00f5es, apesar da queda na movimenta\u00e7\u00e3o total, destaque para o crescimento do G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo (GLP), sal e trigo. <\/p>\n
A\u00c7\u00daCAR O incremento nas exporta\u00e7\u00f5es do produto deveu-se, principalmente, \u00e0 retra\u00e7\u00e3o no mercado internacional do \u00e1lcool, provocada pela crise econ\u00f4mica. Somado a isso, o a\u00e7\u00facar brasileiro ganhou espa\u00e7o com a quebra de safra ocorrida em pa\u00edses produtores como \u00cdndia, China e Austr\u00e1lia. Com a quebra, os pre\u00e7os internacionais do a\u00e7\u00facar subiram, tornando-o mais rent\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o ao \u00e1lcool. Fatores ligados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m foram determinantes. Segundo dados da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), houve aumento na \u00e1rea plantada, produtividade por hectare e produ\u00e7\u00e3o em \u00e1reas como as regi\u00f5es Centro-Oeste e Sudeste. <\/p>\n SOJA<\/strong> <\/p>\n O complexo soja (soma da soja em gr\u00e3os e soja peletizada) totalizou 4.646.641 toneladas movimentadas nos primeiros quatro meses do ano, 23,5% acima do mesmo per\u00edodo de 2008. No comparativo mensal, abril \u00faltimo apresentou aumento de 22,6% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas correspondente de 2008. Destaque do quadrimestre para a soja em gr\u00e3os, com 4.139.295 toneladas movimentadas, 30,9% acima dos quatro primeiros meses de 2008. O m\u00eas de abril, com 1.710.563 toneladas, apresentou crescimento de 24,6% superior ao m\u00eas respectivo do ano passado. <\/p>\n O aumento da movimenta\u00e7\u00e3o est\u00e1 ligado aos pre\u00e7os favor\u00e1veis da oleaginosa no mercado internacional, estimulados pela quebra de safra na Argentina, terceiro fornecedor mundial de soja. Em mat\u00e9ria publicada no site \u201cPortal do Agroneg\u00f3cio\u201d, analistas do setor destacaram que \u201cos pre\u00e7os mundiais da soja dever\u00e3o ter nova alta entre maio e junho, \u00e0 medida que novos n\u00fameros da safra 2008\/2009 da Argentina ainda menor do que a projetada forem sendo confirmados\u201d. <\/p>\n MILHO Segundo analistas do setor reunidos no I F\u00f3rum Internacional da Economia do Milho, realizado em abril \u00faltimo em Bras\u00edlia, \u201centre os principais produtores de milho mundiais, o Brasil \u00e9 o que apresenta as melhores condi\u00e7\u00f5es de aumentar as exporta\u00e7\u00f5es e, consequentemente, sua participa\u00e7\u00e3o no abastecimento internacional do gr\u00e3o\u201d. <\/p>\n A expans\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es de milho \u00e9 atribu\u00edda aos problemas enfrentados pelos principais produtores mundiais, como os Estados Unidos, onde n\u00e3o h\u00e1 \u00e1rea dispon\u00edvel para aumento da produ\u00e7\u00e3o e a China, que n\u00e3o s\u00f3 consome a produ\u00e7\u00e3o como j\u00e1 come\u00e7a a importar o produto. A Argentina tamb\u00e9m deve sofrer com a estagna\u00e7\u00e3o da \u00e1rea plantada e a op\u00e7\u00e3o dos produtores pelo plantio da soja. <\/p>\n No caso espec\u00edfico da China, analistas acreditam que o aumento das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras deve-se \u00e0 poss\u00edvel forma\u00e7\u00e3o de estoques por parte daquele pa\u00eds, cujo objetivo seria proteger-se da alta de pre\u00e7os do mercado internacional. Al\u00e9m disso, o governo chin\u00eas est\u00e1 incrementando um pacote de est\u00edmulo \u00e0 economia. Para os economistas, \u00e9 dif\u00edcil prever qual ser\u00e1 o resultado da iniciativa, entretanto, a estrat\u00e9gia j\u00e1 apresenta reflexos nas exporta\u00e7\u00f5es. <\/p>\n N\u00fameros parciais de maio divulgados pela Secretaria de Com\u00e9rcio Exterior (Secex) indicam retra\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es brasileiras para a China. O fato \u00e9 apontado pelos especialistas como um ind\u00edcio da normaliza\u00e7\u00e3o dos estoques do pa\u00eds oriental e, consequentemente, de uma poss\u00edvel redu\u00e7\u00e3o das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras. <\/p>\n ATRACA\u00c7\u00c3O DE NAVIOS<\/strong> <\/p>\n O n\u00famero de navios atracados no complexo portu\u00e1rio santista continua em recupera\u00e7\u00e3o. Em abril \u00faltimo foram 479 embarca\u00e7\u00f5es, n\u00famero 7,9% superior \u00e0s 444 verificadas em mar\u00e7o. No acumulado do quadrimestre, 1.926 navios, 1,8% acima do mesmo per\u00edodo de 2008. Destaque para o longo curso, com aumento do n\u00famero de navios transportando carga geral, gran\u00e9is s\u00f3lidos e gran\u00e9is l\u00edquidos, totalizando 415 unidades. Na cabotagem, decr\u00e9scimo de 104 navios em mar\u00e7o para 64 em abril \u00faltimo. <\/p>\n Em abril, o Porto de Santos recebeu os \u00faltimos navios de passageiros da temporada, iniciada em novembro do ano passado. Foram 359.156 passageiros embarcados em um per\u00edodo de seis meses. O total superou em 31% o registrado na temporada anterior (2007\/2008), quando embarcaram 274.335 passageiros. CONT\u00caINERES PRINCIPAIS DESTINOS Autor: Porto de Santos<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A movimenta\u00e7\u00e3o de cargas atrav\u00e9s do Porto de Santos em abril registrou recorde hist\u00f3rico para esse m\u00eas, atingindo o total de 6.801.268 toneladas e crescimento de 10,4% em rela\u00e7\u00e3o a abril do ano passado. 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\nO principal produto da pauta de exporta\u00e7\u00f5es do Porto de Santos foi o a\u00e7\u00facar, cujo movimento em abril superou em 113,2% o mesmo m\u00eas de 2008. No acumulado de 2009, 65,1% acima do per\u00edodo correspondente de 2008, ou seja, 1.507.046 toneladas a mais que no ano passado. <\/p>\n
\n<\/strong>
\nCom um total de 865.580 toneladas de milho no primeiro quadrimestre do ano, o porto santista superou em 354,8% o mesmo per\u00edodo de 2008. No comparativo mensal, redu\u00e7\u00e3o de 82,8% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas de abril do ano passado. Apesar da queda, a tend\u00eancia \u00e9 de crescimento das exporta\u00e7\u00f5es. <\/p>\n
\nVE\u00cdCULOS
\nO primeiro quadrimestre do ano apresentou crescimento de 10,3% na importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Foram 8.655 unidades nos quatro primeiros meses do ano contra 7.845 no mesmo per\u00edodo do ano anterior. Em abril \u00faltimo, chegaram ao porto santista 1.220 ve\u00edculos, n\u00famero 47,6% menor que o m\u00eas correspondente de 2008. Na exporta\u00e7\u00e3o acumulada, redu\u00e7\u00e3o de 41,6% (44.578 em 2009 contra 76.332 em 2008), enquanto o embarque mensal decresceu 44,1% (11.503 em 2009 contra 20.589 em 2008). <\/p>\n
\nA crise mundial afetou os cont\u00eaineres tanto na exporta\u00e7\u00e3o quanto na importa\u00e7\u00e3o. No comparativo mensal, abril \u00faltimo registrou 109.630 unidades (169.244 TEU\u2019s) contra 130.543 unidades (199.393 TEU\u2019s) em abril de 2008, queda de 16%. Na tonelagem transportada em cont\u00eaineres, decl\u00ednio de 14,8%, com 1.874.466 em 2009 contra 2.200.008 em 2008.
\nNo acumulado dos quatro primeiros meses do ano, os cont\u00eaineres apresentaram queda ainda maior. Em unidades, redu\u00e7\u00e3o de 20% (425.870 no \u00faltimo quadrimestre e 532.530 no mesmo per\u00edodo de 2008); 20,1% em TEU\u2019s (652.186 em 2009 e 816.166 em 2008) e 22% em tonelagem (7.066.891 no corrente ano e 9.062.981 no ano passado).
\nBALAN\u00c7A COMERCIAL
\nSantos lidera com folga o ranking das principais participa\u00e7\u00f5es dos portos brasileiros na Balan\u00e7a Comercial do pa\u00eds. Nos quatro primeiros meses de 2009, o complexo portu\u00e1rio santista atingiu US$ 22,1 bilh\u00f5es, correspondente a 27,6% do total brasileiro de US$ 80,3 bilh\u00f5es. Somados, os quatro seguintes – Vit\u00f3ria (ES), Paranagu\u00e1 (PR), Itagua\u00ed (RJ) e, Rio de Janeiro (RJ) \u2013 atingem US$ 19,4 bilh\u00f5es.
\nEmbarcaram pelo Porto de Santos US$ 11,9 bilh\u00f5es nos quatro primeiros meses do ano, 27,2% do total brasileiro, superando com larga margem os portos de Vit\u00f3ria (ES), US$ 4,4 bilh\u00f5es, e Paranagu\u00e1 (PR), US$ 3,7 bilh\u00f5es. Nas importa\u00e7\u00f5es, o Porto de Santos totalizou US$ 10,3 bilh\u00f5es, correspondente a 27,9% do montante nacional. O valor equivale \u00e0 soma dos sete portos relacionados na sequ\u00eancia do porto santista: Vit\u00f3ria (ES), Rio de Janeiro (RJ), Paranagu\u00e1 (PR), Itagua\u00ed (RJ), Rio Grande (RS), S\u00e3o Francisco (SC) e Manaus (AM). <\/p>\n
\nDo total de US$ 11.853.390 mil exportados pelo Porto de Santos entre janeiro e abril deste ano, os principais parceiros comerciais continuam sendo os Estados Unidos (US$ 1.379.176 mil), China (US$ 1.081.989 mil) e a Argentina (US$ 633.263 mil). Nas importa\u00e7\u00f5es, um total de US$ 10.273.272 mil, incluindo, entre os principais pa\u00edses de origem, os Estados Unidos (US$ 1.990.041 mil), seguido da China (US$ 1.455.799 mil) e Alemanha (US$ 1.044.040 mil).
\nPRINCIPAIS CARGAS
\nQuanto ao valor, o ranking das principais cargas exportadas pelo Porto de Santos no primeiro quadrimestre de 2009 apresenta como destaques os \u201coutros gr\u00e3os de soja, mesmo triturados\u201d, (US$ 1.173.450 mil), escoada principalmente para a China (US$ 812.327 mil); Espanha (US$ 115.790 mil); e Pa\u00edses Baixos (US$ 71.024 mil). Em segundo lugar, o \u201ccaf\u00e9 n\u00e3o torrado, n\u00e3o descafeinado, em gr\u00e3o\u201d, cujo total chegou a US$ 896.454 mil e os principais destinos foram Alemanha, Estados Unidos e It\u00e1lia.
\nO \u201ca\u00e7\u00facar de cana, em bruto\u201d, com um total de US$ 815.324 mil aparece em terceiro lugar no ranking, cujo principal destino foi a \u00cdndia (US$ 132.696 mil); seguido das \u201ccarnes desossadas de bovino, congeladas\u201d, total de US$ 587.137 mil, principalmente para a R\u00fassia (US$ 193.492 mil); e os \u201coutros a\u00e7\u00facares de cana, beterraba, sacarose quim. pura sol.\u201d, com US$ 391.328 mil, tendo como principal destino a Ar\u00e1bia Saudita (US$ 94.169 mil).
\nNas importa\u00e7\u00f5es, lidera o ranking das principais mercadorias as \u201coutras partes p\/avi\u00f5es ou helic\u00f3pteros\u201d (total de US$ 287.162 mil), cujas origens principais s\u00e3o os Estados Unidos (US$ 128.152 mil), Espanha (US$ 84.961 mil) e Jap\u00e3o (US$ 35.668 mil); seguido dos \u201cautom\u00f3veis c\/motor explos\u00e3o\u201d (US$ 162.768 mil), vindos principalmente do M\u00e9xico (US$ 139.913 mil), Alemanha (US$ 12.793 mil) e Jap\u00e3o (US$ 4.693 mil).
\nEm terceiro lugar no ranking aparece a \u201chulha betuminosa, n\u00e3o aglomerada\u201d (total de US$ 140.901 mil), origin\u00e1ria em maior quantidade dos Estados Unidos (US$ 85.397 mil). Logo ap\u00f3s, o ranking relaciona o trigo (US$ 118.941 mil), principalmente da Argentina (US$ 103.548 mil); e as \u201coutras partes e acess. p\/tratores e ve\u00edculos autom\u00f3veis\u201d (US$ 112.972 mil), em especial da Alemanha (US$ 28.448 mil). <\/p>\n