Os arquitetos chilenos Humberto Eliash, Carlos Martner e Fernando Castillo Velasco propuseram a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel de 150 km de extens\u00e3o que ligue o territ\u00f3rio boliviano ao Oceano Pac\u00edfico, passando por subsolo chileno e peruano. <\/p>\n
A proposta dos arquitetos prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel abaixo da Linha fronteiri\u00e7a da Conc\u00f3rdia, entre Chile e Peru. Segundo o projeto, a interliga\u00e7\u00e3o teria in\u00edcio na cidade boliviana de Chara\u00f1a e fim em uma ilha artificial entre 600 m e 1 km da costa chilena no Oceano Pac\u00edfico, de onde os produtos bolivianos poderiam ser exportados. <\/p>\n
Os arquitetos sugerem que a ilha, de soberania boliviana, seja “constru\u00edda” com o solo e rocha extra\u00eddos da escava\u00e7\u00e3o das obras ou por outra t\u00e9cnica que viabilize uma ilha flutuante, mais barata. Os custos de constru\u00e7\u00e3o ficariam a cargo da Bol\u00edvia que, na opini\u00e3o dos arquitetos, poderia construir um gasoduto abaixo da via, tamb\u00e9m com sa\u00edda na ilha, para ser exportado e custear a obra. <\/p>\n
A proposta ainda est\u00e1 no papel e n\u00e3o h\u00e1 um estudo detalhado a respeito da viabilidade t\u00e9cnica do projeto. Mas Eliash j\u00e1 declarou que defende o uso de uma das t\u00e9cnicas de escava\u00e7\u00e3o de t\u00faneis metrovi\u00e1rios, por seu sucesso na implementa\u00e7\u00e3o de obras do tipo ao redor do mundo e tamb\u00e9m por ser menos invasiva para a superf\u00edcie. <\/p>\n
A ideia da obra surgiu de uma conversa entre Eliash e o arquiteto Carkis Martner, sendo amadurecida ao longo dos \u00faltimos tr\u00eas anos com os outros dois colegas. O esbo\u00e7o do t\u00fanel se tornou p\u00fablico em agosto de 2008, com a publica\u00e7\u00e3o do livro “Lecciones del tiempo vivido: al cumplir 90 a\u00f1os”, de autoria de Velasco. <\/p>\n
O autor trata do projeto no cap\u00edtulo intitulado “Una mega propuesta arquitect\u00f3nica”. A proposta ganhou destaque com as atuais reivindica\u00e7\u00f5es diplom\u00e1ticas do presidente boliviano Evo Morales para criar uma liga\u00e7\u00e3o de seu pa\u00eds com o oceano. A Bol\u00edvia perdeu seu \u00fanico acesso ao mar para o Chile em 1879, na Guerra do Pac\u00edfico. <\/p>\n
Querelas pol\u00edticas Em janeiro de 2008 o Peru apresentou um processo \u00e0 Corte Internacional de Justi\u00e7a em Haia (Holanda), para discutir o assunto. Em mar\u00e7o deste ano, entregou um relat\u00f3rio em que defende o redesenho de sua fronteira mar\u00edtima com o Chile, que alega que os limites mar\u00edtimos foram determinados em tratados assinados na d\u00e9cada de 50. J\u00e1 o Peru afirma que estes s\u00e3o apenas acordos “pesqueiros”. <\/p>\n O governo boliviano n\u00e3o se manifestou sobre o projeto. J\u00e1 o chanceler chileno, Mariano Fern\u00e1ndez, Autor: PINIweb<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os arquitetos chilenos Humberto Eliash, Carlos Martner e Fernando Castillo Velasco propuseram a constru\u00e7\u00e3o de um t\u00fanel de 150 km de extens\u00e3o que ligue o territ\u00f3rio boliviano ao Oceano Pac\u00edfico, passando por subsolo chileno e peruano. A proposta dos arquitetos prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel abaixo da Linha fronteiri\u00e7a da Conc\u00f3rdia, entre Chile e Peru. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
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\nDe acordo com Eliash, a interliga\u00e7\u00e3o do t\u00fanel n\u00e3o apresentaria entraves t\u00e9cnicos ou econ\u00f4micos, mas pol\u00edticos. A viabiliza\u00e7\u00e3o do tra\u00e7ado do t\u00fanel dependeria da permiss\u00e3o do Peru e do Chile. Entretanto, a fronteira \u00e9 alvo de disputa entre os dois pa\u00edses. <\/p>\n
\nafirmou que o governo “est\u00e1 aberto” a propostas, inclusive a constru\u00e7\u00e3o do t\u00fanel de 150 quil\u00f4metros, desde que n\u00e3o afetem as fronteiras entre Chile e Peru. <\/p>\n