Tr\u00eas novos port\u00eaineres adquiridos pela operadora SantosBrasil S.A. chegaram ontem ao Terminal de Cont\u00eaineres (Tecon) do Porto de Santos, instala\u00e7\u00e3o arrendada \u00e0 empresa. Eles entrar\u00e3o em funcionamento em 30 dias, colocando em pr\u00e1tica uma tecnologia in\u00e9dita no continente americano. A capacidade operacional do terminal ser\u00e1 ampliada em 33%, para 2 milh\u00f5es de TEUs (unidade equivalente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s) por ano, segundo a companhia. <\/p>\n
Os aparelhos vieram a bordo do navio Zhen Hua 27, com bandeira de Hong Kong, que passou pela Fortaleza da Barra \u00e0s 13h55 em dire\u00e7\u00e3o ao Tecon, localizado na Margem Esquerda (Guaruj\u00e1). Os equipamentos, com 60 metros de altura, na cor azul-escuro, chamaram a aten\u00e7\u00e3o de quem passava pela orla. <\/p>\n
Os port\u00eaineres come\u00e7ariam a ser descarregados na tarde de ontem, mas a opera\u00e7\u00e3o (que deve durar oito dias) foi interrompida devido aos fortes ventos que atingiram a regi\u00e3o. O Zhen Hua 27 chegou a se chocar com outro navio e foi segu- ro por rebocadores, mas a carga n\u00e3o sofreu avarias. <\/p>\n
Outros dois port\u00eaineres, de cor azul-claro, foram trazidos no navio, mas n\u00e3o ficar\u00e3o em Santos. Eles foram adquiridos pela empresa APM Terminals para o Terminal de Cont\u00eaineres do Vale do Itaja\u00ed (Teconvi), em Santa Catarina, para onde seguir\u00e3o quando for conclu\u00edda a opera\u00e7\u00e3o no Porto de Santos. <\/p>\n
Cada um dos tr\u00eas aparelhos super p\u00f3s-Panamax ZPMC, do tipo Double Hoist, \u00e9 capaz de movimentar quatro cont\u00eaineres de 20 p\u00e9s ao mesmo tempo. Sua lan\u00e7a possui 55 metros de comprimento, o que permite melhor alcance de cofres localizados do lado oposto do navio. Al\u00e9m disso, ele permite a opera\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de tr\u00eas guindastes, em navios com capacidade para at\u00e9 11 mil TEUs. <\/p>\n
MAIS TR\u00caS<\/strong> <\/p>\n A operadora portu\u00e1ria aguar- da para agosto a chegada de outros tr\u00eas port\u00eaineres do mesmo tipo. O investimento total \u00e9 de R$ 60 milh\u00f5es. <\/p>\n Com os seis novos port\u00eaineres, a capacidade m\u00e1xima de movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres por hora deve passar das atuais 108,24 \u00ad total registrado no \u00faltimo domingo, no navio Ital Quando a capacidade da frota de navios que atende Santos aumentar, a empresa dever\u00e1 elevar sua m\u00e9dia de movimenta\u00e7\u00f5es de 50 para 80 cofres por hora. Atualmente, os maiores navios operados no terminal podem carregar at\u00e9 5.500 TEUs. “De 26 escalas por semana, recebemos seis p\u00f3s-Panamax. <\/p>\n Com o aprofundamento do canal, esperamos que este total aumente para 13 (p\u00f3s-Panamax) das 26 escalas”, explica o diretor operacional da Santos-Brasil, Antonio Carlos Sepulveda. Segundo o diretor da Santos-Brasil, o investimento s\u00f3 foi poss\u00edvel devido \u00e0 garantia da Codesp de que vai aprofundar o canal de navega\u00e7\u00e3o do complexo portu\u00e1rio santista <\/p>\n Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tr\u00eas novos port\u00eaineres adquiridos pela operadora SantosBrasil S.A. chegaram ontem ao Terminal de Cont\u00eaineres (Tecon) do Porto de Santos, instala\u00e7\u00e3o arrendada \u00e0 empresa. Eles entrar\u00e3o em funcionamento em 30 dias, colocando em pr\u00e1tica uma tecnologia in\u00e9dita no continente americano. A capacidade operacional do terminal ser\u00e1 ampliada em 33%, para 2 milh\u00f5es de TEUs (unidade equivalente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15831","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n
\nFiducia \u00ad para 160, quando o Porto de Santos come\u00e7ar a rece- ber embarca\u00e7\u00f5es com 7 mil TEUs de capacidade. Isso dever\u00e1 ocorrer quando o canal de navega\u00e7\u00e3o for aprofundado dos atuais 13,4 metros (m\u00e9dios) para 17, na \u00faltima fase da dragagem encomendada pela Secretaria Especial de Portos. <\/p>\n
\nOs port\u00eaineres foram produzidos pela empresa chinesa ZPMC, especializada na constru\u00e7\u00e3o de equipamentos portu\u00e1rios. O navio Zhen Hua 27, encarregado do transporte, navegou por 40 dias do Porto de Xangai, na China, at\u00e9 Santos, sem escalas. \u00c9 a primeira vez que a empresa recebe guindastes de grande porte j\u00e1 montados. Na compra dos outros 12 grandes equipamentos de p\u00e1tio da empresa, no final de 2007, eles foram conclu\u00eddos no pr\u00f3prio terminal. <\/p>\n