A LLX Log\u00edstica conseguiu a licen\u00e7a ambiental para a constru\u00e7\u00e3o do Porto do Sudeste, localizado no Rio de Janeiro. O presidente da empresa, Ricardo Antunes, disse que as obras ter\u00e3o in\u00edcio em setembro e que a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para o final de 2011. O porto ter\u00e1 capacidade para movimenta\u00e7\u00e3o de 50 milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro por ano e pelo projeto est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o de dois ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o de navios. <\/p>\n
“Este \u00e9 um dos grandes projetos e demandar\u00e1 investimentos de US$ 740 milh\u00f5es, que ser\u00e3o financiados pelo BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social) e com o caixa da companhia”, disse Antunes. Segundo ele, a institui\u00e7\u00e3o de fomento j\u00e1 enquadrou o projeto para libera\u00e7\u00e3o de financiamento. “Necessit\u00e1vamos da licen\u00e7a ambiental para o projeto sair realmente do papel. Com isso, 75% dos recursos j\u00e1 est\u00e3o garantidos junto ao BNDES”, ressaltou o executivo. <\/p>\n
Outro projeto, que segundo Antunes, est\u00e1 em fase adiantada \u00e9 o Porto do A\u00e7u, tamb\u00e9m no Rio de Janeiro. “Neste, as obras para o terminal de exporta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro j\u00e1 est\u00e3o adiantadas e devem entrar em opera\u00e7\u00e3o no pr\u00f3ximo ano. O que estamos trabalhando \u00e9 na assinatura do contrato de empresas-\u00e2ncoras para a constru\u00e7\u00e3o de um condom\u00ednio industrial no local. J\u00e1 temos assinados 66 pr\u00e9-contratos e memorando de entendimentos. Com a crise, algumas empresas adiaram investimentos, mas estamos dentro do cronograma”. <\/p>\n
O Porto do A\u00e7u, segundo o executivo, demandar\u00e1 investimentos de US$ 1,6 bilh\u00e3o – US$ 900 milh\u00f5es para o terminal de min\u00e9rio de ferro e s US$ 700 milh\u00f5es para os piers de carga geral. “Os recursos para os ber\u00e7os de movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro j\u00e1 est\u00e3o garantidos. <\/p>\n
O que falta \u00e9 uma empresa \u00e2ncora para darmos in\u00edcio ao processo de licen\u00e7a ambiental e obten\u00e7\u00e3o de financiamento para o terminal de carga geral. Esperamos at\u00e9 o final deste ano j\u00e1 termos isto fechado”, explicou. A\u00e7u ser\u00e1 constru\u00eddo em \u00e1rea de 7,8 mil hectares e ter\u00e1 calado de 18,5 metros para recebimento de navios de grande porte. <\/p>\n
Antunes ressaltou ainda que, mesmo com a crise financeira que abalou o mercado mundial, os dois projetos n\u00e3o sofrer\u00e3o altera\u00e7\u00e3o em seus cronogramas. Os investimentos da empresa est\u00e3o mantidos. <\/p>\n
“S\u00e3o projetos que se pagam. S\u00e3o portos voltados para o min\u00e9rio de ferro cuja demanda, apesar de ter apresentado uma queda significativa com a crise, ainda \u00e9 alta. O que n\u00e3o ocorreu com o projeto Porto Brasil, em Peru\u00edbe. N\u00e3o t\u00ednhamos uma demanda forte de min\u00e9rio de ferro para continuarmos o projeto e os investimentos eram altos”, ressaltou. <\/p>\n
Autor: Gazeta Mercantil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A LLX Log\u00edstica conseguiu a licen\u00e7a ambiental para a constru\u00e7\u00e3o do Porto do Sudeste, localizado no Rio de Janeiro. O presidente da empresa, Ricardo Antunes, disse que as obras ter\u00e3o in\u00edcio em setembro e que a opera\u00e7\u00e3o est\u00e1 prevista para o final de 2011. O porto ter\u00e1 capacidade para movimenta\u00e7\u00e3o de 50 milh\u00f5es de toneladas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15753","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n