Cabe \u00e0 Engenharia Militar, al\u00e9m de suas miss\u00f5es cl\u00e1ssicas de apoio ao combate em situa\u00e7\u00e3o de guerra, atuar como pioneira ou colaboradora na solu\u00e7\u00e3o de problemas do desenvolvimento nacional. Assim tem sido desde os tempos coloniais, quando esteve presente nas fortifica\u00e7\u00f5es, na cartografia e nos arsenais, at\u00e9 os dias atuais, no desenvolvimento de in\u00fameros trabalhos (atividades subsidi\u00e1rias) em apoio \u00e0 infraestrutura econ\u00f4mica brasileira, principalmente em regi\u00f5es distantes e in\u00f3spitas, onde o emprego da iniciativa privada se torna muito oneroso e, portanto, n\u00e3o atrativo. <\/p>\n
Esses trabalhos, que incluem constru\u00e7\u00e3o de estradas, de ferrovias, de pontes, de viadutos, de t\u00faneis, de aeroportos, de instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, de a\u00e7udes, de po\u00e7os artesianos, de tubula\u00e7\u00f5es de \u00e1gua e esgotos e mapeamentos e demarca\u00e7\u00e3o de \u00e1reas, est\u00e3o definidos na Lei Complementar N\u00ba 97, de 09 de junho de 1999, que regulamenta a coopera\u00e7\u00e3o das For\u00e7as Armadas com o desenvolvimento nacional e defesa civil. <\/p>\n
Coerente com a voca\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica do Ex\u00e9rcito Brasileiro de colabora\u00e7\u00e3o com o progresso do Pa\u00eds, o ent\u00e3o Ministro da Defesa, Jos\u00e9 Viegas Filho, firmou com o Minist\u00e9rio dos Transportes, em 6 de janeiro de 2003, um acordo para a atua\u00e7\u00e3o do Ex\u00e9rcito na constru\u00e7\u00e3o, recupera\u00e7\u00e3o e duplica\u00e7\u00e3o de rodovias federais, al\u00e9m de fiscalizar obras executadas por empreiteiras da iniciativa privada. <\/p>\n
Em prosseguimento ao acordo firmado, foram definidas cinco propostas priorit\u00e1rias para a recupera\u00e7\u00e3o de estradas federais em todo o Pa\u00eds, que prev\u00eaem o reequipamento dos batalh\u00f5es de engenharia e constru\u00e7\u00e3o do Ex\u00e9rcito; o emprego de batalh\u00f5es de engenharia de combate em casos emergenciais; a fiscaliza\u00e7\u00e3o de obras rodovi\u00e1rias pelo Ex\u00e9rcito; a prorroga\u00e7\u00e3o dos conv\u00eanios j\u00e1 existentes entre o Ex\u00e9rcito e o Minist\u00e9rio dos Transportes e a cria\u00e7\u00e3o de um centro de excel\u00eancia de engenharia rodovi\u00e1ria, com a participa\u00e7\u00e3o do Instituto Militar de Engenharia e de algumas entidades civis, como universidades e centros de pesquisas. Caber\u00e1 a esse centro cuidar da pesquisa de novas tecnologias para obras rodovi\u00e1rias. <\/p>\n
Cabe ressaltar que essas atividades subsidi\u00e1rias s\u00e3o t\u00e3o importantes para o desenvolvimento nacional como tamb\u00e9m, s\u00e3o extremamente \u00fateis para o adestramento dos militares de Engenharia do Ex\u00e9rcito Brasileiro. <\/p>\n
IME – Instituto Militar de Engenharia: ber\u00e7o da Engenharia brasileira <\/p>\n <\/em>Em 15 de janeiro de 1699, o Rei de Portugal sancionou uma Carta R\u00e9gia, criando um curso de forma\u00e7\u00e3o de soldados t\u00e9cnicos no Brasil-Col\u00f4nia. O objetivo era capacitar homens na arte da constru\u00e7\u00e3o de fortifica\u00e7\u00f5es, a fim de promover a defesa da Col\u00f4nia contra as incurs\u00f5es de outras na\u00e7\u00f5es. O Capit\u00e3o Engenheiro Greg\u00f3rio Gomes Henriques, nesse mesmo ano, ministrou a primeira Aula de Fortifica\u00e7\u00e3o em territ\u00f3rio brasileiro. <\/p>\n Outros epis\u00f3dios ocorridos antes de 1699 s\u00e3o dignos de destaque. O primeiro refere-se ao holand\u00eas Miguel Timermans, “engenheiro de fogo”, que esteve no Brasil de 1648 a 1650, sendo “encarregado de formar disc\u00edpulos aptos para os trabalhos de fortifica\u00e7\u00f5es”. O outro foi o do Capit\u00e3o Engenheiro Greg\u00f3rio Gomes Henriques enviado ao Brasil em 1694 para dar aulas aos condest\u00e1veis (comandante de for\u00e7a ou chefe de artilheiros) e artilheiros do Rio de Janeiro. <\/p>\n De 1710 a 1829, o Forte de S\u00e3o Pedro, na cidade de Salvador, sediou a Aula de Fortifica\u00e7\u00e3o e Artilharia, sendo o Sargento-Mor Engenheiro Jos\u00e9 Antonio Caldas um dos professores. Enquanto isso, em 1718, havia, no Recife, uma Aula de Fortifica\u00e7\u00e3o em que se ensinavam as partes essenciais de um curso de matem\u00e1tica. Em 1795, foi criada no Recife uma Aula de Geometria, acrescida, em 1809, do estudo de C\u00e1lculo Integral, Mec\u00e2nica e Hidrodin\u00e2mica, lecionados pelo Capit\u00e3o Antonio Francisco Bastos. Essa aula existiu at\u00e9 1812. <\/p>\n Em 1738, foi criada, no Rio de Janeiro, a Aula de Artilharia, amplia\u00e7\u00e3o da existente em 1699. O Sargento-Mor Jos\u00e9 Fernandes Pinto Alpoim era o respons\u00e1vel pela mesma e, sob o seu comando, foram constru\u00eddos os Pal\u00e1cios dos Governadores do Rio de Janeiro, na Pra\u00e7a XV, e de Minas Gerais, em Ouro Preto. <\/p>\n Em 1774, a Aula de Artilharia foi acrescida da cadeira de Arquitetura Militar, passando \u00e0 denomina\u00e7\u00e3o de Aula Militar do Regimento de Artilharia, considerada por Pirassununga (O Ensino Militar do Brasil, pg. 27) como o “marco inicial da forma\u00e7\u00e3o de Engenheiros Militares no Brasil”, com a dupla finalidade de “preparar artilheiros e de formar oficiais para o exerc\u00edcio de Engenharia”. <\/p>\n Autor: CREA-SP<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cabe \u00e0 Engenharia Militar, al\u00e9m de suas miss\u00f5es cl\u00e1ssicas de apoio ao combate em situa\u00e7\u00e3o de guerra, atuar como pioneira ou colaboradora na solu\u00e7\u00e3o de problemas do desenvolvimento nacional. Assim tem sido desde os tempos coloniais, quando esteve presente nas fortifica\u00e7\u00f5es, na cartografia e nos arsenais, at\u00e9 os dias atuais, no desenvolvimento de in\u00fameros trabalhos […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[27,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15723","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-instituto-de-engenharia","7":"category-noticias"},"yoast_head":"\n