A Ag\u00eancia Reguladora de Transportes do Estado de S\u00e3o Paulo (Artesp) defendeu a constru\u00e7\u00e3o de uma segunda al\u00e7a de acesso no Viaduto Cec\u00edlia Rego Almeida, inaugurado em dezembro passado, no Km 262 da Rodovia C\u00f4nego Dom\u00eanico Rangoni (antiga Pia\u00e7agueraGuaruj\u00e1), em Cubat\u00e3o. A estimativa \u00e9 de que, em 15 dias, haja uma defini\u00e7\u00e3o sobre como o projeto ser\u00e1 executado. <\/p>\n
O prazo foi anunciado ontem pelo diretor de investimentos da Artesp, Theodoro de Almeida Pupo Jr., durante reuni\u00e3o extraordin\u00e1ria do Comit\u00ea de Log\u00edstica do Porto de Santos, realizada na unidade de Cubat\u00e3o do Centro das Ind\u00fastrias do Estado de S\u00e3o Paulo (Ciesp). <\/p>\n
A obra \u00e9 uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o de autoridades e empres\u00e1rios do Porto de Santos e tem como objetivo ligar o viaduto \u00e0 Avenida Pl\u00ednio Queiroz, um dos caminhos para os p\u00e1tios reguladores de carretas utilizados pelas empresas do polo industrial e do cais. Atualmente, o elevado conta com apenas uma al\u00e7a de acesso, que facilita a chegada de caminh\u00f5es \u00e0 Cosipa. <\/p>\n
De acordo com Pupo, a nova al\u00e7a j\u00e1 foi aprovada e reconhecida como de fundamental import\u00e2ncia para garantir a fluidez no tr\u00e1fego de ve\u00edculos na regi\u00e3o do polo industrial e da Margem Esquerda do porto (Guaruj\u00e1), sendo inclusive considerada totalmente vi\u00e1vel do ponto de vista t\u00e9cnico. <\/p>\n
Por\u00e9m, o diretor explicou que o problema agora \u00e9 encontrar uma forma de o projeto ser inserido no atual contrato de concess\u00e3o do Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI), para que a concession\u00e1ria Ecovias realize a obra. “Estivemos ontem em reuni\u00e3o com a Ecovias e recebemos a proposta com o or\u00e7amento necess\u00e1rio para a constru\u00e7\u00e3o. O pr\u00f3ximo passo \u00e9 estudarmos o documento para depois tomar as devidas decis\u00f5es”. <\/p>\n
Segundo Pupo, a maior dificuldade ser\u00e1 acrescentar a constru\u00e7\u00e3o da al\u00e7a no acordo de concess\u00e3o. “Esse contrato j\u00e1 est\u00e1 esgotado, pois, estabelecido h\u00e1 mais de dez anos e muito enxuto, ele apresenta caracter\u00edsticas bem diferentes de outras concess\u00f5es. O que pretendemos \u00e9 encontrar nele um espa\u00e7o para colocarmos essa nova obra”. <\/p>\n
Para o diretor, o fato de o empreendimento ser “pequeno” pode favorecer sua realiza\u00e7\u00e3o. “Assim que tivermos a defini\u00e7\u00e3o e o servi\u00e7o for iniciado, o trabalho dever\u00e1 ser feito em no m\u00e1ximo dois meses, pois a estrutura n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grande. Estamos tratando do assunto com urg\u00eancia e rapidez, por isso me comprometi a ter uma posi\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos 15 dias”. <\/p>\n
Os representantes do Comit\u00ea de Log\u00edstica do Porto de Santos receberam com otimismo a estimativa e o apoio da Artesp e defenderam mais uma vez a implanta\u00e7\u00e3o da nova al\u00e7a. “Essa obra \u00e9 essencial para otimizarmos o fluxo na Pl\u00ednio Queiroz. Al\u00e9m disso, para que os efeitos ben\u00e9ficos do viaduto sejam potencializados, precisamos que essa al\u00e7a de sa\u00edda seja conclu\u00edda”, afirmou o coordenador de Log\u00edstica do Ciesp Cubat\u00e3o, Angelo Resende. <\/p>\n
J\u00e1 o 1\u00ba vice-diretor do Ciesp,Raul Elias Pinto, ressaltou que os benef\u00edcios ser\u00e3o sentidos tanto pelo setor quanto pelos turistas que v\u00eam para o litoral. “Hoje,qualquer acidente que ocorra naquela regi\u00e3o provoca um congestionamento terr\u00edvel, que alcan\u00e7a at\u00e9 a Anchieta. Se conseguirmos essa nova al\u00e7a, as vantagens ser\u00e3o para todos”. <\/p>\n
Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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