O Banco de T\u00f3quio-Mitsubishi UFJ e o Banco do Jap\u00e3o para Coopera\u00e7\u00e3o Internacional (JBIC, na sigla em ingl\u00eas) informaram ontem que assinaram em 25 de dezembro um projeto de financiamento de US$ 250 milh\u00f5es com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), afirmou o JBIC. Os recursos ser\u00e3o usados para desenvolver uma rede ferrovi\u00e1ria de carga no Brasil. Em 2005 o BNDES pegou um empr\u00e9stimo de US$ 300 milh\u00f5es, com prazo de 10 anos, com o JBIC e outros US$ 200 milh\u00f5es, pelo mesmo per\u00edodo, com o Banco de T\u00f3quio-Mitsubishi UFJ para desenvolver projetos de infra-estrutura. <\/p>\n
O JBIC vai repassar US$ 150 milh\u00f5es, enquanto o Banco de T\u00f3quio responder\u00e1 pelos outros US$ 100 milh\u00f5es. A parcela de recursos do T\u00f3quio-Mitsubishi UFJ ser\u00e1 garantida pelo JBIC. <\/p>\n
Para o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Transportadores Ferrovi\u00e1rios (ANTF), Julio Fontana, parte dos recursos poder\u00e3o ser aplicados nos projetos de expans\u00e3o da malha da MRS Log\u00edstica da Am\u00e9rica Latina Log\u00edstica (ALL). Julio Fontana, que tamb\u00e9m \u00e9 presidente da MRS, disse que esses s\u00e3o projetos que est\u00e3o em andamento no BNDES, que j\u00e1 foram aprovados e dependem da libera\u00e7\u00e3o dos recursos. <\/p>\n
“Hoje n\u00e3o existe uma linha espec\u00edfica no BNDES para expans\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria. H\u00e1 financiamento para material rodante e para projetos em seguran\u00e7a ao longo da malha do Pa\u00eds”, disse Fontana. Segundo o executivo, a MRS tem aprovado no BNDES, um financiamento de R$ 400 milh\u00f5es para projeto de expans\u00e3o da empresa. <\/p>\n
O plano, conforme Fontana, previa o transporte de 200 milh\u00f5es de toneladas de carga em 2010. “Para isso, temos v\u00e1rias obras de duplica\u00e7\u00e3o de linha, contornos ferrovi\u00e1rios. O projeto j\u00e1 foi aprovado pelo BNDES e estamos aguardando a libera\u00e7\u00e3o dos recursos”, disse Fontana. <\/p>\n
O executivo, no entanto, afirmou que ser\u00e1 dif\u00edcil a MRS conseguir alcan\u00e7ar este volume j\u00e1 em 2010. “Os planos mudaram com a crise econ\u00f4mica mundial. Nos \u00faltimos meses de 2008, nosso movimento caiu muito e fechamos o ano com o transporte de 136 milh\u00f5es de toneladas, bem abaixo da previs\u00e3o de 150 milh\u00f5es de toneladas que hav\u00edamos feito no in\u00edcio de 2008”, disse Fontana, acrescentando que para este ano a empresa espera transportar cerca de 145 milh\u00f5es de toneladas. “O cen\u00e1rio ainda est\u00e1 muito nebuloso, n\u00e3o temos perspectiva de como se comportar\u00e1 o mercado nos pr\u00f3ximos meses”. <\/p>\n
Expans\u00e3o no Mato Grosso<\/strong> <\/p>\n J\u00e1 o projeto da ALL, que est\u00e1 aguardando libera\u00e7\u00e3o de financiamento do Banco, prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o do trecho ferrovi\u00e1rio ligando Alto Araguaia a Rondon\u00f3polis, ampliando em 250 quil\u00f4metros a extens\u00e3o da malha ferrovi\u00e1ria no Mato Grosso. O investimento de R$ 700 milh\u00f5es ser\u00e1 feito por um grupo de investidores liderados pela Constran S\/A – Constru\u00e7\u00f5es e Com\u00e9rcio, o Fundo de Investimento do Fundo de Garantia do Tempo Servi\u00e7o – FI – FGTS, da Caixa Econ\u00f4mica Federal, e o InfraBrasil, Fundo de Investimento em Participa\u00e7\u00f5es, do Banco ABN. A obra dever\u00e1 ser conclu\u00edda em 2010. <\/p>\n Ao contr\u00e1rio do que ocorre nos contratos de concess\u00e3o, o trecho ser\u00e1 arrendado pela ALL, ou seja, a companhia ter\u00e1 o direito de passagem, pagando um valor pr\u00e9-estipulado para circula\u00e7\u00e3o. O contrato tem dura\u00e7\u00e3o de 25 anos e depois ser\u00e1 incorporada \u00e0 ALL. <\/p>\n Autor: Gazeta Mercantil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Banco de T\u00f3quio-Mitsubishi UFJ e o Banco do Jap\u00e3o para Coopera\u00e7\u00e3o Internacional (JBIC, na sigla em ingl\u00eas) informaram ontem que assinaram em 25 de dezembro um projeto de financiamento de US$ 250 milh\u00f5es com o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), afirmou o JBIC. Os recursos ser\u00e3o usados para desenvolver uma rede […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15528","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n