Proporcionar mais independ\u00eancia e seguran\u00e7a aos deficientes visuais \u00e9 objetivo de formandos do curso de Engenharia El\u00e9trica do Centro Universit\u00e1rio da FEI (Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana), ao desenvolverem tecnologias que reconhecem c\u00e9dulas de dinheiro e permitem ao deficiente identificar o \u00f4nibus que deseja embarcar e o local de desembarque. Outra inova\u00e7\u00e3o \u00e9 um painel automotivo que tem as informa\u00e7\u00f5es projetadas no p\u00e1ra-brisa do ve\u00edculo. Estas novidades est\u00e3o entre 12 trabalhos que ser\u00e3o apresentados nesta quinta-feira (11), a partir das 19h, na 35\u00aa Elexpo (XXXIII Elexpo \u2013 Exposi\u00e7\u00e3o dos Trabalhos de Formatura do Curso de Engenharia El\u00e9trica da FEI). A exposi\u00e7\u00e3o, que \u00e9 gratuita, ser\u00e1 no Gin\u00e1sio de Esportes do campus S\u00e3o Bernardo e aberta ao p\u00fablico. <\/p>\n
O identificador de c\u00e9dulas para deficientes visuais tem 12 cm de largura, \u00e9 port\u00e1til e de f\u00e1cil utiliza\u00e7\u00e3o. Para o sistema reconhecer, \u00e9 preciso dobrar a c\u00e9dula (de qualquer valor em reais) ao meio e inserir no equipamento. Ao se pressionar um bot\u00e3o, imediatamente o aparelho identifica a c\u00e9dula e 'informa' o valor da nota. \u201cConversamos com pessoas que trabalham com deficientes visuais e elas apontaram que a maior dificuldade deste p\u00fablico \u00e9 reconhecer dinheiro porque dependem de outras pessoas\u201d, explica o estudante Fernando Otoshi. O prot\u00f3tipo custa cerca de R$ 280. <\/p>\n
Parada do \u00f4nibus –<\/strong> o Blind Transport \u00e9 um aparelho que permite ao cego localizar o \u00f4nibus que deseja embarcar e o ponto de desembarque. O projeto \u00e9 composto por tr\u00eas circuitos: um para o usu\u00e1rio e os outros instalados nos \u00f4nibus e nas paradas. Ao chegar no ponto de \u00f4nibus, o deficiente digita no aparelho a linha de \u00f4nibus que deseja embarcar e quando o ve\u00edculo est\u00e1 a cerca de 150 m de dist\u00e2ncia, o aparelho, que est\u00e1 nas m\u00e3os do deficiente, vibra e apita, avisando que o coletivo se aproxima. <\/p>\n Ao embarcar, o passageiro reinicia o aparelho e digita o n\u00famero do ponto que deseja desembarcar. Para isso, cada ponto precisa ser numerado. Quando o ponto se aproximar, o aparelho de novo avisa o deficiente.<\/p>\n Para que haja comunica\u00e7\u00e3o entre o ponto de \u00f4nibus, o \u00f4nibus e o passageiro, cada ve\u00edculo precisa ser equipado com um sistema eletr\u00f4nico. Quando uma luz azul, instalada no painel, acender, o motorista saber\u00e1 identificar que em determinado ponto tem deficiente visual para embarcar. \u201cTamb\u00e9m desenvolvemos um software que evita interfer\u00eancia no funcionamento do sistema caso haja mais de um usu\u00e1rio especial com o mesmo itiner\u00e1rio\u201d, diz o aluno Flavio Buffolo. <\/p>\n Painel automotivo<\/strong> \u2013 Os formandos desenvolveram um painel automotivo em que as informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o projetadas no p\u00e1ra-brisa. A id\u00e9ia \u00e9 substituir o painel convencional por este, que transmite ao motorista diversos dados, como velocidade, temperatura da \u00e1gua, combust\u00edvel e RPM, al\u00e9m de alertas sobre seta, bateria, \u00f3leo, farol e freio de m\u00e3o. <\/p>\n O p\u00e1ra-brisa inteligente \u00e9 constitu\u00eddo por um m\u00f3dulo de controle eletr\u00f4nico, respons\u00e1vel por processar os dados coletados do autom\u00f3vel e fornecer as informa\u00e7\u00f5es que s\u00e3o apresentadas ao condutor no painel, e por uma placa que projeta as indica\u00e7\u00f5es de navega\u00e7\u00e3o no p\u00e1ra-brisa. \u201cCom o painel, o motorista n\u00e3o precisa abaixar a cabe\u00e7a para olhar o painel, pois as informa\u00e7\u00f5es ficar\u00e3o no seu campo de vis\u00e3o\u201d, destaca a aluna Soraya Ramos. <\/p>\n Na 35\u00aa Elexpo, o visitante poder\u00e1 ver, ainda, um aqu\u00e1rio microcontrolado, card\u00e1pio eletr\u00f4nico, sistema de assist\u00eancia a portadores de traumatismo cranioencef\u00e1lico, secadora de roupas automatizada, gerenciamento interativo veicular, detector inteligente de combust\u00edvel veicular, dispositivo para gerenciamento de energia el\u00e9trica, controlador inteligente de medicamentos e tecnologia de gerenciamento de sistemas via dispositivo m\u00f3vel. <\/p>\n Autor: Assessoria de imprensa<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Proporcionar mais independ\u00eancia e seguran\u00e7a aos deficientes visuais \u00e9 objetivo de formandos do curso de Engenharia El\u00e9trica do Centro Universit\u00e1rio da FEI (Funda\u00e7\u00e3o Educacional Inaciana), ao desenvolverem tecnologias que reconhecem c\u00e9dulas de dinheiro e permitem ao deficiente identificar o \u00f4nibus que deseja embarcar e o local de desembarque. Outra inova\u00e7\u00e3o \u00e9 um painel automotivo que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,35],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15487","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-pesquisa-e-desenvolvimento"},"yoast_head":"\n