Uma pequena embarca\u00e7\u00e3o para quatro pessoas, que usa a luz do sol como combust\u00edvel, come\u00e7ou a circular neste m\u00eas nas \u00e1guas do Rio Amazonas. \u00c9 o barco Seisu\u00ed 1, que est\u00e1 sendo testado em passeios ecol\u00f3gicos de h\u00f3spedes de um hotel da regi\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
O fabricante do barco solar \u00e9 o empres\u00e1rio mineiro Fernando Garcia, que vive h\u00e1 30 anos em Manaus. Garcia, s\u00f3cio de uma empresa que produz esta\u00e7\u00f5es de tratamento de esgoto, diz que teve a id\u00e9ia de fazer um prot\u00f3tipo do barco solar h\u00e1 um ano e meio. Ele acrescenta que o projeto \u00e9 pioneiro no Brasil, mas dez pa\u00edses j\u00e1 testaram a tecnologia, entre eles Inglaterra e Noruega.\u00a0<\/p>\n
O empres\u00e1rio explica como funciona o motor do Seisu\u00ed, palavra japonesa que significa \u201c\u00e1gua limpa\u201d: “Os pain\u00e9is solares captam a luz do sol, geram 150 watts cada um, com 21 volts de corrente. Esse pain\u00e9is alimentam as baterias e o gerenciador de energia dos motores”.\u00a0<\/p>\n
A energia solar tamb\u00e9m abastece uma bateria reserva para navegar \u00e0 noite ou em tempo nublado ou chuvoso. O barco \u00e9 equipado com um pequeno motor convencional movido a \u00e1lcool e leva alguns litros do combust\u00edvel para o caso de falha no sistema el\u00e9trico, que est\u00e1 em fase de testes.\u00a0<\/p>\n
O Seisu\u00ed atinge a velocidade de 25 quil\u00f4metros por hora, semelhante \u00e0 de um pequeno barco tradicional na regi\u00e3o, equipado com motor a diesel de15 hp e com dez toneladas de peso. A vantagem do modelo solar, segundo Garcia, \u00e9 o peso. Como o casco \u00e9 feito em alum\u00ednio, o Seisu\u00ed pesa apenas 250 quilos.\u00a0<\/p>\n
O construtor do Seisu\u00ed aponta outra vantagem do prot\u00f3tipo para os rios da regi\u00e3o. ‘ Al\u00e9m da energia alternativa, \u00e9 uma embarca\u00e7\u00e3o extremamente segura, muito dif\u00edcil de naufragar e praticamente imposs\u00edvel de virar. N\u00f3s estamos precisando de novas tecnologias nessa \u00e1rea aqui no Amazonas”.\u00a0<\/p>\n
Garcia diz que o projeto tem despertado interesse, e 22 barcos j\u00e1 foram encomendados. Entre os pedidos, h\u00e1 dois hot\u00e9is na selva amaz\u00f4nica, uma prefeitura do Sul do pa\u00eds, que quer disponibiliz\u00e1-lo para passeios tur\u00edsticos em lagos. H\u00e1 tamb\u00e9m um pedido do barco para o monitoramento da qualidade de meio ambiente no Pantanal Matogrossense.\u00a0<\/p>\n
O construtor n\u00e3o divulga o pre\u00e7o do barco, mas afirma que a economia compensa. Enquanto a energia solar \u00e9 gratuita e n\u00e3o polui, um pequeno barco convencional gasta em m\u00e9dia R$ 500 em \u00f3leo diesel para navegar durante oito horas, o que equivale \u00e0 dura\u00e7\u00e3o da bateria do Seisu\u00ed. <\/p>\n
Autor: Ag\u00eancia Brasil<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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