O calor acumulado no asfalto pode ser fonte de energia para os usos mais variados, do aquecimento de \u00e1gua \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de eletricidade, dizem pesquisadores dos Estados Unidos em um estudo que ser\u00e1 divulgado na semana que vem. <\/p>\n
“Voc\u00ea p\u00f5e uma rede de canos sob o asfalto e coloca \u00e1gua dentro deles. Se voc\u00ea fizer isso no estacionamento de um hotel, por exemplo, pode usar a \u00e1gua quente para lavagem”, afirmou um dos autores do estudo “Capturando Energia Solar de Pavimentos de Asfalto”, Rajib Mallick. <\/p>\n
O uso da \u00e1gua aquecida seria o mais simples entre os poss\u00edveis. O objetivo principal dos pesquisadores, diz Mallick, \u00e9 usar o calor contido na \u00e1gua para fazer funcionar turbinas e gerar energia el\u00e9trica. <\/p>\n
Mallick, professor de engenharia civil e ambiental do Worcester Polytechnic Institute (WPI), em Massachusetts, e os outros tr\u00eas autores do trabalho argumentam que a energia pode ser mais simples de instalar do que pain\u00e9is solares. <\/p>\n
Entre as vantagens, estariam o aproveitamento de uma estrutura j\u00e1 existente de estradas e estacionamentos – a instala\u00e7\u00e3o poderia ser feita nas obras de recapeamento – e a possibilidade do uso ap\u00f3s o anoitecer, ao contr\u00e1rio dos pain\u00e9is, que dependem da luz para funcionar. <\/p>\n
Mallick diz que, ap\u00f3s terem feito os testes em laborat\u00f3rio, os pesquisadores est\u00e3o agora fazendo um experimento em um estacionamento. <\/p>\n
Segundo o cientista, a instala\u00e7\u00e3o do sistema em estradas tende a ser mais complexa do que em estacionamentos, pela instabilidade no pavimento causada pelo cont\u00ednuo movimento e peso dos ve\u00edculos que trafegam nas rodovias. <\/p>\n
A id\u00e9ia do estudo partiu de Michael Hullen, da empresa Novotech e um dos autores do estudo. Segundo Mallick, embora o potencial aproveitamento do asfalto na reten\u00e7\u00e3o do calor j\u00e1 tenha sido mencionado em outros estudos, ele e sua equipe n\u00e3o encontraram um que detalhasse o funcionamento do sistema de forma pr\u00e1tica. <\/p>\n
Al\u00e9m de Mallick e Hullen, Sankha Bhowmick e Bao-Liang Chen, tamb\u00e9m do WPI, foram co-autores no estudo, que ser\u00e1 apresentado na pr\u00f3xima semana no Simp\u00f3sio sobre Pavimentos de Asfaltos e o Meio Ambiente, em Zurich, na Su\u00ed\u00e7a. <\/p>\n
Custo<\/strong> <\/p>\n O sistema teria um custo entre US$ 20 e US$ 50 por metro quadrado e teria capacidade de gerar at\u00e9 800 kW\/h por dia durante seis meses do ano no Estado de New England, onde os c\u00e1lculos foram feitos. <\/p>\n Regi\u00f5es com maiores incid\u00eancias de radia\u00e7\u00e3o solar como Calif\u00f3rnia e Arizona, no caso dos Estados Unidos, poderiam gerar ainda mais energia, pelo mesmo custo. <\/p>\n Mallick diz que pelo fato de ter muita radia\u00e7\u00e3o solar, o Brasil seria um dos grandes beneficiados do desenvolvimento comercial da tecnologia. <\/p>\n O cientista ressalva, por\u00e9m, que “tudo foi feito numa base te\u00f3rica” e que mais estudos precisar\u00e3o ser feitos. <\/p>\n O sistema poderia ser usado para aeroportos, shoppings, hot\u00e9is e pr\u00e9dios comerciais, entre outros grandes consumidores de energia que poderiam atender \u00e0 sua demanda sem o uso de energia el\u00e9trica. <\/p>\n Al\u00e9m de gerar energia, o sistema pode tamb\u00e9m reduzir as altas temperaturas do asfalto, aliviando o fen\u00f4meno das ilhas de calor, que resulta da substitui\u00e7\u00e3o de plantas por concreto e outros materiais que absorvem calor. <\/p>\n Para tanto, Mallick e dois dos seus colegas no primeiro trabalho, elaboraram um outro estudo em que prop\u00f5em usar o mesmo sistema de canos com l\u00edquidos para baixar a temperatura da superf\u00edcie do asfalto e para gerar energia. <\/p>\n O estudo sobre a captura de energia solar foi financiado com bolsa do Massachusetts Technology Development, mas os cientistas est\u00e3o em busca de mais financiamento para dar continuidades aos estudos e aperfei\u00e7oar o modelo.<\/p>\n Autor: Ag\u00eancia Estado<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O calor acumulado no asfalto pode ser fonte de energia para os usos mais variados, do aquecimento de \u00e1gua \u00e0 gera\u00e7\u00e3o de eletricidade, dizem pesquisadores dos Estados Unidos em um estudo que ser\u00e1 divulgado na semana que vem. “Voc\u00ea p\u00f5e uma rede de canos sob o asfalto e coloca \u00e1gua dentro deles. Se voc\u00ea fizer […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,6],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15181","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-energia","7":"category-noticias"},"yoast_head":"\n