O governo paulista ainda n\u00e3o conseguiu convencer os empres\u00e1rios da viabilidade econ\u00f4mico-financeira da concess\u00e3o do Expresso Aeroporto, trem que ligar\u00e1 a esta\u00e7\u00e3o da Luz, no centro da capital paulista, ao aeroporto de Guarulhos em 20 minutos, um investimento de R$ 1,7 bilh\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
A perspectiva de demanda de 19 mil pessoas por dia, em 2011, at\u00e9 42 mil ap\u00f3s a constru\u00e7\u00e3o do terceiro terminal no aeroporto n\u00e3o foi aceita pelas 200 pessoas que compareceram \u00e0 audi\u00eancia p\u00fablica sobre o empreendimento ontem na capital paulista.\u00a0<\/p>\n
O p\u00fablico, formado por representantes de cerca de 130 companhias, entre elas construtoras, bancos e fabricantes de equipamentos, apresentou 52 quest\u00f5es focadas principalmente no risco de demanda. As perguntas ser\u00e3o respondidas em at\u00e9 cinco dias pelo Estado.\u00a0<\/p>\n
Entre os maiores receios dos executivos est\u00e1 o da vincula\u00e7\u00e3o da proje\u00e7\u00e3o de usu\u00e1rios do trem \u00e0 expans\u00e3o do aeroporto de Guarulhos, hoje parada pelo Tribunal de Contas da Uni\u00e3o (TCU).\u00a0<\/p>\n
Tamb\u00e9m h\u00e1 preocupa\u00e7\u00e3o sobre a possibilidade de o Expresso Aeroporto sofrer a concorr\u00eancia futura do trem-bala, projeto que prev\u00ea a liga\u00e7\u00e3o dos Estados de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro.\u00a0<\/p>\n
A inten\u00e7\u00e3o de fazer com que o transporte de alta velocidade passe pelo aeroporto de Guarulhos j\u00e1 foi manifestada pelo governo federal, mas a modelagem financeira est\u00e1 sendo definida pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), com promessa de ser apresentada em outubro.\u00a0<\/p>\n
Outro questionamento levantado foi sobre a op\u00e7\u00e3o do governo paulista de fixar a tarifa-teto com base no pre\u00e7o presente do Airport Bus Service, da Empresa Metropolitana de Transporte Urbano (EMTU), \u00f4nibus que faz o trajeto do centro de S\u00e3o Paulo at\u00e9 o aeroporto por R$ 28.\u00a0<\/p>\n
O argumento dos empres\u00e1rios \u00e9 de que a tarifa m\u00e1xima tem que ser escolhida de acordo com o custo do servi\u00e7o, algo que segundo estudos iniciais do governo \u00e9 de R$ 32.\u00a0<\/p>\n
O Banco Real assegurou em sua observa\u00e7\u00e3o – encaminhada durante a audi\u00eancia – que R$ 28 n\u00e3o s\u00e3o suficientes para cobrir os custos do empreendimento.\u00a0<\/p>\n
Segundo o banco, o financiamento do projeto pode ficar comprometido caso o governo n\u00e3o melhore o perfil de risco, e sugeriu que a modelagem mais adequada poderia ser de Parceria P\u00fablico-Privada (PPP), j\u00e1 que n\u00e3o h\u00e1 uma demanda comprovada de usu\u00e1rios.\u00a0<\/p>\n
O governo, por\u00e9m, n\u00e3o s\u00f3 n\u00e3o pretende entrar com parte do investimento, como vinculou a concess\u00e3o a um investimento de R$ 300 milh\u00f5es na constru\u00e7\u00e3o de uma linha de trem comum at\u00e9 Guarulhos, que dever\u00e1 ser operada pelo Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O secret\u00e1rio paulista de Transportes Metropolitanos, Jos\u00e9 Luiz Portella, diz que o projeto \u00e9 interessante para a iniciativa privada.\u00a0<\/p>\n
“Estamos com o audit\u00f3rio lotado, entre os participantes existem empresas estrangeiras, acredito que h\u00e1 grande interesse no projeto.” O edital deve sair em at\u00e9 40 dias.\u00a0<\/p>\n
“Em 2014, teremos todos os aeroportos interligados por trilhos”, diz Portella. Segundo o secret\u00e1rio, hoje est\u00e1 sendo licitada a modelagem de um projeto para a liga\u00e7\u00e3o da esta\u00e7\u00e3o S\u00e3o Judas do Metr\u00f4 ao aeroporto de Congonhas, um trajeto em elevado de pouco mais de 1 quil\u00f4metro, que demandar\u00e1 investimento de R$ 170 milh\u00f5es.<\/p>\n
\u00a0A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 ter um modelo definido at\u00e9 o fim de 2010. Para acesso ao aeroporto de Viracopos, em Campinas, Portella diz que \u00e9 esperada a defini\u00e7\u00e3o do governo federal em rela\u00e7\u00e3o ao trem-bala. “J\u00e1 pedimos que haja uma liga\u00e7\u00e3o com Viracopos”, diz. <\/p>\n
Autor: Valor Econ\u00f4mico<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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