O Porto de Santos ganhar\u00e1 22 ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos cinco anos, com a entrada em atividade de novos terminais, informou o diretor de Infra-estrutura e Servi\u00e7os da Codesp, Paulino Moreira Vicente. Atualmente o cais santista conta com 53 ber\u00e7os p\u00fablicos. A previs\u00e3o foi divulgada durante a participa\u00e7\u00e3o do dirigente no debate Projetos Futuros, da s\u00e9rie de palestras 200 Anos dos Portos \u00ac Um di\u00e1logo aprofundado, realizado na noite da \u00faltima quinta-feira, na Cidade.\u00a0<\/p>\n
“A perspectiva \u00e9, sem falar em Barnab\u00e9-Bagres, em cinco anos, termos mais 22 ber\u00e7os oferecidos ao Porto de Santos. Dois na Alemoa, dois na Prainha, dois em Concei\u00e7\u00e3ozinha (esses quatro s\u00e3o relativos aos terminais de cont\u00eaineres que ser\u00e3o implantados em Guaruj\u00e1), dois na BTP (Brasil Terminal Portu\u00e1rio, em constru\u00e7\u00e3o na Alemoa), mais os ber\u00e7os da Embraport e outros”, explicou Vicente.\u00a0<\/p>\n
Barnab\u00e9-Bagres, citado pelo diretor, \u00e9 um projeto do Governo Federal que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um conjunto de terminais entre as ilhas Barnab\u00e9 e Bagres, na margem esquerda do estu\u00e1rio. Somente com este empreendimento, ser\u00e3o disponibilizados 50 novos pontos de atraca\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/p>\n
Tamb\u00e9m participaram do debate o vice-presidente executivo do Grupo Coimex, Orlando Machado J\u00fanior; o gerente-geral do terminal de Santos da Stolthaven e diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Terminais de L\u00edquidos, Mike Sealy; e o professor de Log\u00edstica da Unisantos, L\u00e9o Tadeu Robles.\u00a0<\/p>\n
EMBRAPORT<\/strong>\u00a0<\/p>\n Durante o evento, Orlando Machado J\u00fanior confirmou que o terminal multiuso Embraport, que a Coimex est\u00e1 construindo na \u00c1rea Continental de Santos, deve entrar em opera\u00e7\u00e3o no final de 2010. E criticou o tempo que foi necess\u00e1rio para obter as licen\u00e7as ambientais do empreendimento, processo que levou sete anos. “Obviamente o maior tempo que se consumiu no projeto foi para o equacionamento da quest\u00e3o ambiental, mas achamos isso natural. \u00c9 \u00f3bvio que se me perguntar se foi demais, foi excessivo”, comentou.\u00a0<\/p>\n Segundo o executivo, a destina\u00e7\u00e3o dos sedimentos contaminados, material do leito do estu\u00e1rio que ter\u00e1 de ser dragado para a constru\u00e7\u00e3o da instala\u00e7\u00e3o, foi o aspecto mais “dif\u00edcil” do licenciamento. “Na verdade, todo o leito do estu\u00e1rio tem contamina\u00e7\u00e3o, que n\u00e3o foi provocada por nenhum terminal ou propriet\u00e1rio de \u00e1rea. N\u00e3o fomos n\u00f3s que contaminamos. Este foi o ponto mais cr\u00edtico”.\u00a0<\/p>\n Em sua participa\u00e7\u00e3o, o empres\u00e1rio Mike Sealy detalhou os projetos de expans\u00e3o dos terminais de l\u00edquidos do porto. Segundo ele, at\u00e9 2015, essas empresas poder\u00e3o armazenar at\u00e9 1,5 milh\u00e3o de metros c\u00fabicos desses produtos.\u00a0<\/p>\n Para o professor L\u00e9o Tadeu Robles, os investimentos previstos para a regi\u00e3o v\u00e3o demandar a amplia\u00e7\u00e3o dos acessos \u00e0 Baixada Santista. <\/p>\n Autor: A Tribuna<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Santos ganhar\u00e1 22 ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos cinco anos, com a entrada em atividade de novos terminais, informou o diretor de Infra-estrutura e Servi\u00e7os da Codesp, Paulino Moreira Vicente. Atualmente o cais santista conta com 53 ber\u00e7os p\u00fablicos. A previs\u00e3o foi divulgada durante a participa\u00e7\u00e3o do dirigente no debate Projetos Futuros, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,41],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15006","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias","7":"category-transportes"},"yoast_head":"\n